一是下游鋼材需求，特別是建筑鋼材的可持續(xù)性。鐵礦石需求終轉(zhuǎn)化為鋼材供應(yīng)，如果鋼材需求受阻，特別是建筑鋼材需求減弱，鐵礦石價格進(jìn)一步上漲勢頭無疑將受到壓制。　　二是煉鋼替代原料的廢鋼供應(yīng)情況，特別是廢鋼進(jìn)口政策變化。隨著疫情后復(fù)工復(fù)產(chǎn)持續(xù)推進(jìn)，國內(nèi)廢鋼生產(chǎn)與供應(yīng)逐漸恢復(fù)正常。同時，兩會期間也有相關(guān)代表提出放開廢鋼進(jìn)口以平抑進(jìn)口鐵礦石價格建議，如果這個建議能夠引起相關(guān)部門重視的話，未來進(jìn)口廢鋼政策調(diào)整將可能成為影響鐵礦石價格走勢的一個重要變量。

　從中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的4月份汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況來看，4月份汽車產(chǎn)銷量分別完成210.2萬輛和207萬輛，環(huán)比分別增長46.6%和43.5%，同比分別增長2.3%和4.4%，月增速實現(xiàn)了今年初以來的增長。其中，4月份汽車銷量更是結(jié)束了連續(xù)21個月的下降態(tài)勢?？梢钥闯?，隨著國內(nèi)疫情防控形勢穩(wěn)固及一系列汽車消費(fèi)利好政策的推出，汽車行業(yè)逐漸回暖，為拉動板材需求增添強(qiáng)勁動力。　　從中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，4月份，國內(nèi)25家挖掘機(jī)制造企業(yè)共銷售各類挖掘機(jī)4.5萬臺，同比增長59.9%。這是時隔13個月后，挖掘機(jī)銷量同比增速重回50%以上。向來被視為基建“晴雨表”的挖掘機(jī)的銷量上揚(yáng)，這是新老基建共同發(fā)力的結(jié)果。隨著基建托底經(jīng)濟(jì)增長的預(yù)期走強(qiáng)，基建工程“快馬加鞭”進(jìn)入趕工期，鋼材需求將進(jìn)一步加快釋放。

5月7日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月，我國進(jìn)口鐵礦石3.6億噸，同比增加5.4%，進(jìn)口均價為每噸631.1元，上漲10%；進(jìn)口鋼材418.4萬噸，同比增加7.4%，進(jìn)口均價為每噸7336.9元，下跌11.5%；出口鋼材2060.1萬噸，同比減少11.7%。　　根據(jù)此前公布的數(shù)據(jù)顯示，3月份，我國鐵礦石進(jìn)口量為8591萬噸，前3個月鐵礦石進(jìn)口量為26273萬噸，同比增加1%；鋼材出口量為648萬噸，前3個月出口為1429萬噸，同比增加2.5%；鋼材進(jìn)口量為114萬噸，前3個月進(jìn)口318萬噸，同比增加26.7%?！　?jù)此計算，4月份，我國進(jìn)口鐵礦石9727萬噸，比3月份增加13%，比去年同期的8077萬噸增加20%，增量為1650萬噸；進(jìn)口鋼材100.4萬噸，比3月份減少12%，與去年同期（為100萬噸）基本持平；出口鋼材631.1萬噸，比3月份減少2.6%，比去年同期的633萬噸略微減少0.3%。前4個月，鐵礦石進(jìn)口量增幅較前3個月明顯擴(kuò)大，由1%至5.4%；鋼材進(jìn)口量增幅大幅回落，由26.7%降至7.4%；鋼材出口量增幅明顯縮小，由2.5%的正增長到負(fù)增長11.7%。