在加速度傳感器中有一種是三軸加速度傳感器，同樣的它是基于加速度的基本原理去實現(xiàn)工作的，加速度是個空間矢量，一方面，要準確了解物體的運動狀態(tài)，必須測得其三個坐標軸上的分量；6、伺服式加速度傳感器是一種按力平衡反饋原理構(gòu)成的閉環(huán)測試系統(tǒng)。另一方面，在預先不知道物體運動方向的場合下，只有應用三軸加速度傳感器來檢測加速度信號。由于三軸加速度傳感器也是基于重力原理的，因此用三軸加速度傳感器可以實現(xiàn)雙軸正負90度或雙軸0-360度的傾角，通過校正后期精度要高于雙軸加速度傳感器大于測量角度為60度的情況。三軸加速度傳感器的好處就是在預先不知道物體運動方向的場合下，只有應用三維加速度傳感器來檢測加速度信號。三維加速度傳感器具有體積小和重量輕特點，可以測量空間加速度，能夠準確反映物體的運動性質(zhì)。

3軸加速傳感器在工業(yè)安全中的作用

在建筑或工業(yè)檢查設備等應用中，也許人們更傾向于單手操作。另一只沒有操作設備的手可以騰出來控制桶或操作員站立的平臺，或者出于安全考慮抓住繩索。操作員可以簡單旋轉(zhuǎn)探針或設備來調(diào)整它的設置。在這種情況下，3軸加速傳感器可以像感測傾斜度那樣感測出“旋轉(zhuǎn)度”：在存在重力的狀態(tài)下測量傾斜的低速變化、檢測重力矢量的變化，以及確定方向是順時針還是逆時針。傾斜檢測也可以與點擊(沖擊)識別結(jié)合使用，以便操作員能以單手控制設備的更多功能。工業(yè)機械稱也有不少此類的運用。在這種應用中，必須計算一個裝有東西的桶相對地球的傾斜度以便準確得出重量。壓力(例如用于汽車和工業(yè)機械中)同樣受重力作用的影響，這些傳感器包含偏移變化取決于傳感器安裝位置的膜片。它既可用于靜態(tài)測試也可以用于動態(tài)測試，也是一款標準的振動傳感器。在所有這些情況下，加速傳感器執(zhí)行必要的傾斜度感測，以便進行誤差補償。

加速度傳感器工作原理壓阻式傳感器利用材料的壓阻效應將物理量轉(zhuǎn)換為電學量的方式來實現(xiàn)信號測量。目前,壓阻式加速度傳感器多采用如圖1所示的“梁-質(zhì)量塊”結(jié)構(gòu),主要包括質(zhì)量塊、支撐梁和壓敏電阻3個基本元件。傳感器的高、低截止頻率與誤差直接相關，允許的誤差范圍越大其頻率范圍越寬。一般來說，傳感器高頻響應取決于機械特性，而低頻響應由傳感器及其后繼電路綜合電參數(shù)決定，頻率截止高的傳感器必然是體積小重量輕，反之用于低頻測量的一般都體積大重量重。加速度傳感器使用中常見的問題出在測量點的選擇和連接方式，選擇測量點的原則是在不影響試驗件安裝的情況下盡量靠近試驗件或者試驗件上某個關心的點，由于振動夾具千差萬別，如果只是簡單把傳感器連接在振動臺面上的話，可能會造成試驗件上的量值超標。除了傳統(tǒng)的半導體材料、光導纖維等，有機敏感材料、陶瓷材料、超導、納米和生物材料等成為研發(fā)熱點，生物傳感器、光纖傳感器、氣敏傳感器、數(shù)字傳感器等新型傳感器加快涌現(xiàn)。