空壓機溫度過高的各種潛在原因匯總：

熱控閥（溫控閥）工作失靈。

熱控閥安裝于油冷卻器前方，其作用是維持機頭排氣溫度于壓力點以上。其工作原理是剛開機時由于油溫較低，熱控閥支路開啟，主回路關(guān)閉，潤滑油不經(jīng)冷卻器直接噴入機頭；待溫度升至40℃以上，熱控閥逐漸關(guān)閉，油同時從冷卻器和支路流過；升高到80℃以上，該閥完全關(guān)閉，潤滑油則全部經(jīng)冷卻器再進入機頭，以較大程度對潤滑油進行冷卻。

如果熱控閥出現(xiàn)故障，則潤滑油可能不經(jīng)冷卻器直接進入機頭，從而油溫?zé)o法下降，造成超溫。其失靈的主要原因，一是閥芯上的大小兩個熱敏彈簧疲勞后彈性系數(shù)改變，不能隨溫度變化而正常動作；二是閥體磨損，閥芯卡死或動作不到位而無法正常關(guān)閉?？筛鶕?jù)情況修復(fù)或更換。

檢查油量調(diào)節(jié)器是否正常，必要時可適當(dāng)加大噴油量。

噴油量在設(shè)備出廠時已調(diào)好，一般情況下不宜改變。

空壓機高溫是空壓機使用過程中較常見的故障之一，尤其是對于在室外施工工作的移動式空壓機。本文針對這一問題，找出各種潛在的原因，并對其進行分析。

油停止閥（斷油閥）工作不正常。

油停止閥一般為兩位兩通常閉電磁閥，起動時開啟，停機時關(guān)閉，以避免停機時油氣桶內(nèi)的油繼續(xù)噴入機頭，并從進氣口噴出。若該元件加載時不開啟，主機會因缺油迅速升溫，嚴(yán)重者會造成螺桿總成燒毀。

機油過濾器問題。

A:機油過濾器堵塞旁通閥又不開啟會造成空壓機油不能到達機頭，主機會因缺油迅速升溫。

B:機油過濾器堵塞流量變小，有一種情況就是空壓機因為熱量帶走的不是很完全空壓機溫度慢慢升高形成高溫，另外一種情況是空壓機卸載后空壓機高溫，因為空壓機在加載是內(nèi)部油壓高，空壓機油可以通過，而空壓機卸載后空壓機油壓力低空壓機油通過空壓機機油過濾器困難，流量太小從而造成空壓機高溫。

空壓機運行過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)各種各樣的問題。其中跳停故障是大部分用戶都會遇到的問題，而導(dǎo)致空壓機跳停故障的原因主要有以下幾點：

1、帶壓啟動，檢查空壓機油氣桶上的壓力表，如壓力表顯示有壓力，初步判定可能存在系統(tǒng)未完全泄壓，致使壓縮機帶壓啟動，導(dǎo)致啟動電流過高引發(fā)空氣開關(guān)為保護機組而跳閘。

2、電氣裝置故障。大部分用戶使用的是380V的低壓電機，采用星三角轉(zhuǎn)換的降亞啟動方式啟動，前期由星型方式運行，當(dāng)啟動10s后，壓縮機運轉(zhuǎn)起來后轉(zhuǎn)為三角形運行方式。如星三角轉(zhuǎn)換開關(guān)出現(xiàn)故障，不能進行正常的星三角轉(zhuǎn)換，就會導(dǎo)致空壓機啟動10s后跳機。另外，空氣開關(guān)在使用過程中因振動等原因其設(shè)定的啟動時間變短也可能導(dǎo)致啟動瞬間跳機。

3、潤滑油引起的高溫跳機。溫控旁通閥滑動閥芯上有一個感溫探頭，由探頭來控制閥芯的通斷，判斷溫控旁通閥開啟溫度在70±10℃內(nèi)；長期使用后探頭功效降低，不能在正常溫度動作，使得從螺桿空壓機本體出來的帶熱潤滑油不能或全部通過油冷卻器冷卻直接回到空壓機本體，使得空壓機溫度無法得到有效控制，冷卻效果不佳。

4、螺桿空壓機機頭阻力過大，引發(fā)壓縮機啟動電流偏大，導(dǎo)致壓縮機過載空氣開關(guān)跳閘。潤滑油在空壓機系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，而油品的好壞、油量的多少直接影響壓縮機的正常運行。

5、卸荷閥故障。卸荷閥是螺桿空壓機的重要組成部分，主要作用是控制機組的加載和卸載。