我司是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無我”為文化核心理念，針對客戶個性化的要求，以“專業(yè)，真誠，尊重，信任”作為企業(yè)服務(wù)于客戶的宗旨。

歷看，庫存補充周期一直是航空貨運市場的一個關(guān)鍵特征。在經(jīng)濟開始時，隨著銷量的減少，企業(yè)會從航空運輸轉(zhuǎn)向速度更慢但價格更低的運輸方式，這也提高了庫存與銷售的比率（IS）。這種情況會在經(jīng)濟好轉(zhuǎn)時期有所恢復(fù)，因為在需求上升的情況下，貨主需要迅速補充庫存，從而支撐了航空貨運需求。

設(shè)立運輸樞紐，不光只做運輸，為世界各地的轉(zhuǎn)全球分發(fā)做好準(zhǔn)備?？梢蕴峁┰鲋捣?wù)，再分銷環(huán)節(jié)重新加冰，重新包裝。的延長產(chǎn)品線。

C.擁有面積超過4000平方米的藥品專用庫房，通過了GDP認證，在2-8°范圍內(nèi)，可以存放1000萬支瓶。

D.擁有的設(shè)備，和配套的溫控車隊。并且提供了緊鄰飛機停靠橋的位置。讓操作更迅速。

EK航空本身服務(wù)非常穩(wěn)定，從業(yè)十多年，訂艙EK貨物從未晚點，配合產(chǎn)品苛刻運輸。該航空擁有的A380大飛機，適合大量貨物，特別是和Envirotainer這種主動制冷箱大箱配合，可以快速運輸大量產(chǎn)品。EK疫情前每個點每天2-3班高頻次飛行，雖然疫情航班有所減少，但航班頻次也算是很好的。這些都會是運輸?shù)挠辛ΡＵ稀?br />

1.提箱費是從場站提出集裝箱到海關(guān)過機驗貨的費用。2.裝車費就是貨物通關(guān)后需要運輸時把集裝箱背到集裝箱車的一個費用。3.回空費就是進口貨物拉到工廠后卸完貨集裝箱需要空箱回跑的費用，出口反之。在出口貨運中，如果工廠或者貨運代理已經(jīng)將箱子從堆場提了出來，但是因為某種原因（比如貨趕不及），后沒有裝箱，造成貨柜空返，船運公司會向工廠收取一定費用，費用一般是拖車費用的80%。這個費用就叫做“回空費”或者“還箱費”。