低溫泛塞封供應(yīng)商低溫閥門試驗(yàn)和檢驗(yàn)：對(duì)低溫閥的主要零部件作低溫處理并每批抽樣作低溫沖擊試驗(yàn)，以保證閥門在低溫工況時(shí)不脆裂，經(jīng)得起低溫介質(zhì)沖擊。對(duì)每臺(tái)閥門進(jìn)行以下試驗(yàn)：1.常溫殼體強(qiáng)度試驗(yàn)；2.常溫低壓上密封試驗(yàn)；3.低溫泛塞封供應(yīng)商常溫低壓密封試驗(yàn)；4.低溫上密封氣密試驗(yàn)（有上密封時(shí)）；5.低溫氣密封試驗(yàn)等，以確保整臺(tái)低溫閥門符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；6.對(duì)低溫閥的主要零部件作低溫處理并每批抽樣作低溫沖擊試驗(yàn)，以保證閥門在低溫工況時(shí)不脆裂，經(jīng)得起低溫介質(zhì)沖擊；

　　低溫閥門其他參數(shù)：→閥體輕、尺寸小。為了減少閥體的熱損失，特別是為了保證閥門超低溫下的使用，特意設(shè)計(jì)成重量輕、尺寸小的閥體?！L(zhǎng)軸閥、有低溫流體流經(jīng)的閥，采用長(zhǎng)閥桿形式，可以避開外部熱的作用使壓蓋保持常溫，以防止蓋密封件的性能降低。此長(zhǎng)度是通過計(jì)算、試驗(yàn)而得出的長(zhǎng)度?！硐氲拈y座軟密封構(gòu)造：低溫泛塞封供應(yīng)商在SW、BW形式下，閥體不能從配管上拆下，為了不換修閥體，閥座采用軟接觸閥座。閥芯密封采用低溫特性穩(wěn)定性好的含有15%玻璃纖維的特氟隆，還可根據(jù)需要自行更換。

氟橡膠的應(yīng)用領(lǐng)域

汽車、航空航天、石油化工和機(jī)械等行業(yè)是氟橡膠應(yīng)用為廣泛的領(lǐng)域，而60%～70%的氟橡膠用于汽車工業(yè)。針對(duì)汽車的相關(guān)法規(guī)將對(duì)氟橡膠的應(yīng)用帶來深遠(yuǎn)影響。對(duì)于氟彈性體生產(chǎn)工業(yè)的挑戰(zhàn)就是幫助汽車制造工業(yè)找到更好的和更低滲透的密封材料，以滿足嚴(yán)格的新的汽車廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)。燃油系統(tǒng)和引擎密封墊圈制造商早已把目光聚焦在氟彈性體上，用來制造燃油和傳動(dòng)系統(tǒng)的密封墊圈、軟管、引擎入風(fēng)口和耐油墊圈。目前，我國(guó)氟橡膠面臨著良好的發(fā)展機(jī)遇。

如何正確安裝泛塞封呢

泛塞封是一種密封件，正確的安裝方式可以延長(zhǎng)泛塞封的使用壽命，那么我們應(yīng)該怎么安裝泛塞圈，以下的一些方式大家可以做個(gè)參考。

　　安裝前準(zhǔn)備：

　　1、檢查溝槽表面光潔度是否滿足要求；

　　2、用無塵棉布清理密封圈及溝槽表面；

　　3、檢查安裝倒角是否光滑、刺。

安裝建議：

　　1、低溫工況，安裝時(shí)不可涂油脂；

　　2、安裝倒角需有圓弧過渡，倒角3x15°并有R1.0圓角過渡；

　　3、安裝時(shí)施力要平均，建議使用平板壓機(jī)壓入；

　　4、如推入時(shí)不能保證平行進(jìn)入，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)導(dǎo)向工裝。

　　泛塞圈的特點(diǎn)是密封性能不受起動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑不足的影響、 有效減少磨耗與摩擦阻力、 透過不同密封材料與彈簧的搭配，可展現(xiàn)不同的密封力以適應(yīng)各種應(yīng)用需求。賽朗密封擁有一支專業(yè)開發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)不同使用行業(yè)、不同使用環(huán)境設(shè)計(jì)合理可靠的密封件，尤其在耐高溫、耐超低溫、腐蝕性極強(qiáng)的場(chǎng)合有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。