從實際操作角度上，這些措施并不是非常高難度的技術(shù)要求，目前大多數(shù)生產(chǎn)廠家都可以做到。緊迫的步驟就是首先強化標準中對此項指標的要求;再督促企業(yè)加強安全帽的安全性研究，以提護功能。對于安全帽生產(chǎn)廠家來說，盡快加強這方面的研究和改進，生產(chǎn)出質(zhì)量安全更可靠的產(chǎn)品，可以避免同類事故發(fā)生時的責任風險。4、使用合適的扳手連接各油管，如果是無縫銅管應(yīng)連接主機，并依靠控制臺的移動來調(diào)整間距來連接控制臺端。

拉力試驗機和試驗機的精度比較

拉力機的動力源（電機）也叫馬達，目前市場上有的拉力機采用普通三相電機或變頻電機，這種電機采用模擬信號控制，控制反應(yīng)慢，定位不準確，一般調(diào)速范圍窄，有高速就沒了低速或有低速就沒了高速，并且速度控制不準確，發(fā)瑞儀器控制方式采用全數(shù)字脈沖控制，調(diào)速范圍廣，控制定位準確，反應(yīng)快， 能保證滿量程速度控制準確，且使用壽命長，可達幾十年，且不用維護。從結(jié)構(gòu)方面完善帽體后腦部位的外形(如增加曲率或加筋)，使之與墜落物接觸時具有容易向外滑移的功能。

拉力機的力值傳感器，因為傳感器的好壞決定了試驗機的精度和測力穩(wěn)定性，目前市場上的拉力機用傳感器小力值一般用S型傳感器，大力值一般用輪輻式傳感器，傳感器內(nèi)部一般為電阻應(yīng)變片式，如果應(yīng)變片精度不高或固定應(yīng)變片用的膠抗老化能力不好在或者傳感器的材料不好都將影響傳感器的精度和使用壽命。被沖擊的試樣在受錘沖擊的瞬間，通過高速負荷測量傳感器產(chǎn)生信號，經(jīng)高速放大器放大后，由A/D快速轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號送給計算機進行數(shù)據(jù)處理，同時通過檢測角位移信號送給計算機進行數(shù)據(jù)處理，精度高。

拉力機的傳動系統(tǒng)，目前市場上的拉力機傳動系統(tǒng)有的采用減速機，有的采用普通皮帶，這兩種傳動方式的主要弊端：前種需要定期加潤滑油，后種則保證不了傳動的同步性影響試驗結(jié)果。上海發(fā)瑞拉力試驗機保證了傳動的同步精度，傳動精度高，，傳動平穩(wěn)，燥聲低，不用維護使用壽命長。不要叫“救命”以免消耗更多氧氣首先肯定的是不要大聲叫“救命”，因為你會因此消耗更多的氧氣，并吸入過多的氮氣。