電動(dòng)車(chē)行駛有異常聲響

（1） 鏈條與鏈罩發(fā)生摩擦或相碰產(chǎn)生響聲→鏈條過(guò)松。

（2） 鏈罩變形或損壞→ 移正鏈罩或更換新鏈罩。

（3）騎行時(shí)，鏈條、鏈輪和飛輪不在同一平面上動(dòng)行→調(diào)整鏈輪和飛輪使其處在同一平面上。

（4） 鏈輪軸向跳動(dòng)→校正鏈輪。

（5）鏈條節(jié)距拉長(zhǎng)→更換鏈條

（6）輪胎與泥板支棍碰撞產(chǎn)生響聲→車(chē)圈移位，調(diào)正車(chē)圈，擰緊軸螺母。

（7）閘皮和車(chē)圈摩擦發(fā)出響聲，車(chē)圈位移，軸螺母松動(dòng)→調(diào)整車(chē)圈，擰緊軸螺母。 閘皮位移。校正閘皮位置。

（8）前輪胎與前叉腿相碰發(fā)出響聲→車(chē)圈變位，軸螺母松動(dòng)。 調(diào)正車(chē)圈，擰緊軸螺母。

電機(jī)轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙叫氣隙

保養(yǎng)知識(shí)：

拆卸電機(jī)之前應(yīng)首先拔開(kāi)電機(jī)與控制器的引線，此時(shí)一定要記錄下電機(jī)引線顏色與控制器引線顏色的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。

打開(kāi)電機(jī)端蓋之前應(yīng)清潔作場(chǎng)地，以防止雜物被吸在電機(jī)內(nèi)的磁鋼上。做好端蓋與輪轂相對(duì)位置的標(biāo)記。注意：一定要對(duì)角松動(dòng)螺釘，以免電機(jī)外殼變形。

電機(jī)轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙叫氣隙（空氣間隙），一般電機(jī)的氣隙在0.25-0.8mm之間，當(dāng)拆卸完電機(jī)排除了電機(jī)故障之后，一定要對(duì)原來(lái)的端蓋記號(hào)進(jìn)行裝配，這樣可以防止二次裝配后的掃膛現(xiàn)象。

電機(jī)使用注意事項(xiàng)

(1)在人力腳踏騎行狀態(tài)下，電機(jī)是可以發(fā)電的以工作，因此在市內(nèi)交通繁忙路段應(yīng)將電源關(guān)閉。

(2)電機(jī)在日常使用中應(yīng)注意三點(diǎn)f是不能進(jìn)水，二是不能過(guò)載，三是不能超濕。電機(jī)進(jìn)水或超濕會(huì)造成內(nèi)部金屬件的銹蝕和短路；過(guò)載則可能使磁鋼退磁，造成電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力或無(wú)緣無(wú)故地空轉(zhuǎn)飛車(chē)；溫度過(guò)高是過(guò)載和長(zhǎng)時(shí)間大電流運(yùn)行的結(jié)果，其危害也可能燒毀絕緣、使鉸扶硼磁鋼退磁。

(3)中速行駛是保護(hù)電機(jī)和省電的方式，按照電機(jī)特性曲線，額定電壓36v，電機(jī)電流為3-4A，此時(shí)電機(jī)的效率卻是的，能以較少的電量行駛距離。

(4)每次運(yùn)行一個(gè)階段，下車(chē)后先模模電機(jī)的溫度如何，電機(jī)外殼過(guò)熱，說(shuō)明運(yùn)行電流太大(有時(shí)是電機(jī)質(zhì)量問(wèn)題)。

無(wú)刷電機(jī)與無(wú)刷控制器的主相線A、B交換接線

因?yàn)閷?duì)于120°相角的無(wú)刷電機(jī),通過(guò)調(diào)整線圈引線的相序和霍耳引線的相序,電機(jī)與控制器相連的8根線的正確接線可以有6種,其中3種接法電機(jī)正轉(zhuǎn),另外3種接法電機(jī)反轉(zhuǎn).

如果無(wú)刷電機(jī)反轉(zhuǎn),表明無(wú)刷控制器與無(wú)刷電機(jī)的相角是匹配的,我們可以這樣來(lái)調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)向:將無(wú)刷電機(jī)與無(wú)刷控制器的霍耳引線的A、C交換接線;同時(shí)將無(wú)刷電機(jī)與無(wú)刷控制器的主相線A、B交換接線.