軸流泵原理和離心水泵不一樣，這是靠歪斜的翼形葉子所造成的推力而揚水的。立式軸流泵廠家依據(jù)機翼基礎理論，當翼形葉子為對稱性，一起其對稱軸和氣旋v的方位相同時，它受到的力和氣旋方位同樣，稱作摩擦阻力。但當其對稱軸沒有氣旋方位而成一視角α（稱沖角），或葉子樣子不一樣時，它受到的力通常沒有氣旋方位上而成某個交角，它可分成2個作用力。與氣旋方位相同的作用力稱摩擦阻力D；與氣旋方位豎直的作用力稱升力L。飛機飛行時，升力適用飛機場的凈重，摩擦阻力對航空起阻攔功效，必須由螺旋槳造成的推力或噴出來汽體的反沖力加以克服，因而設計方案翼形時要竭盡全力擴大升力而減少摩擦阻力。實際操作標準的內容許多，如液體的實際操作T飽和蒸汽力P、吸進側壓力Ps、排出來側器皿工作壓力PZ、海撥高度、工作溫度實際操作是空隙的還是持續(xù)的、泵的部位是固定不動的還是可移的。

       立式軸流泵的內部結構，它主要由泵體、葉輪、導葉裝置和進出口管等組成。泵體形狀呈圓筒形，葉輪固定在泵軸上，泵軸在泵體內由兩個軸承支承，泵軸借頂部聯(lián)軸器與電動機傳動軸相連接。

       葉輪一般由2～6片彎曲葉片組成，形狀和電風扇葉片相似，有扭曲。葉片的結構有固定的和螺旋角可以調節(jié)的兩種。可調節(jié)葉片又有半調節(jié)式和全調節(jié)式的兩種。半調節(jié)式的葉片是可拆裝的，改變角度需把葉片松開用手工調節(jié)；全調節(jié)式的是通過一套專門的隨動機構自動改變葉片的角度。大型軸流泵的葉片大多為全調節(jié)式的。需再啟動時，出口值調壓閥應稍開(不必全閉)，那樣既有益于自然吸氣全過程中汽體從吐出口值排出來。

       導葉裝置外形呈圓錐形或圓柱形，一般裝有6～10個導葉片。導葉裝置的作用是使從葉輪出來的液體流經導葉片所構成的流道后增加壓力，混流泵廠家提高泵的效率。進口管為喇叭形的。出口管通常為60°或90°的彎管，其作用是改變液體流出的方向。

優(yōu)點：

      1、流量大、結構簡單、重量輕、外形尺寸小，它的形體為管狀，因此占地面積小。

      2、立式軸流泵工作時葉輪全部浸沒在水中，啟動時不必灌泵，操作簡單方便。

      3、對調節(jié)式軸流泵，當工作條件變化時，只要改變葉片角度，仍然可保持在較率下工作。