德州金宇減速機(jī)生產(chǎn)的高jing密變齒厚蝸輪蝸桿副

1 ．公稱模數(shù)

     高jing密無(wú)間隙雙導(dǎo)程蝸桿傳動(dòng)的公稱模數(shù) m 可看成普通蝸桿副的軸向模數(shù)，用強(qiáng)度計(jì)算方法求得，并選取標(biāo)準(zhǔn)值，它一般等于左、右齒面模數(shù)的平均值。

當(dāng)公稱模數(shù)確定后，公稱齒距也隨之而確定。

2 ．齒厚增量系數(shù)

3 ．齒厚調(diào)整量

     齒厚調(diào)整量 ΔS 是為了補(bǔ)償制造誤差和蝸輪的允許磨損量所形成的側(cè)隙而選取的。一般推薦 ΔS=0.3~ 0.5mm 。對(duì)于數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)， ΔS 值應(yīng)偏小。當(dāng)傳遞動(dòng)力時(shí)， ΔS 也可選為 π mk 。

雙導(dǎo)程蝸輪蝸桿副的確點(diǎn)：

       蝸桿加工比較麻煩，在車削和磨削蝸桿左右齒面時(shí)，螺紋傳動(dòng)鏈要選配不同的兩套掛輪。這兩種齒距（不 是標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)）往往是繁瑣的小數(shù)，精細(xì)配算掛輪很費(fèi)時(shí)。制造加工蝸輪的滾刀時(shí)，也存在同樣的問題。由于雙 導(dǎo)程蝸桿左右齒面的齒距不同，螺旋升角也不同，與它嚙合的蝸輪左右齒面也應(yīng)同蝸桿相適應(yīng)，才能保證正確 嚙合，因此，德州金宇加工蝸輪的滾刀也應(yīng)根據(jù)雙導(dǎo)程蝸桿的參數(shù)來(lái)設(shè)計(jì)制造。德州金宇減速機(jī)生產(chǎn)的高精密無(wú)間隙蝸輪副的蝸桿齒厚是變化的，以調(diào)整蝸輪蝸桿的間隙達(dá)到理想狀態(tài)。

伺服雙導(dǎo)程蝸桿減速機(jī)---小背隙。山東省德州市金宇機(jī)械有限公司生產(chǎn)的軸裝入圓錐軸承：同一邊安裝2個(gè)軸承，確保溫度上升時(shí)均有預(yù)壓存在。使軸承的壽命擴(kuò)大化。另一面安裝無(wú)軸滾珠軸承。二點(diǎn)是免維護(hù)，含有合成潤(rùn)滑油。三點(diǎn)是使用大的滾錐軸承，徑向負(fù)載大等。四點(diǎn)是鋁合金壓鑄型外殼，鋁合金制造并經(jīng)過熱處理；剛性強(qiáng)，重量輕。第四點(diǎn)是優(yōu)化接觸面，齒輪切割制成結(jié)合先進(jìn)的組裝技術(shù)，達(dá)到近乎百分之90的外形接觸，大幅減少接觸壓力，高壽命。精密蝸輪蝸桿減速機(jī)的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、噪音低、振動(dòng)小、效率高、采用歐洲技術(shù)承載能力大，具有多種聯(lián)接結(jié)構(gòu)和安裝方式，通用性強(qiáng)。