定期檢查輪胎是否有損傷，剔除可能穿透胎體的任何嵌入物(石塊、金屬件等)，他們可能會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞胎體。電動(dòng)巡邏車(chē)輪胎是一個(gè)重要部件，在對(duì)電動(dòng)巡邏車(chē)進(jìn)行日常檢查時(shí)要注意檢查輪胎是否正常，日常也要注意維護(hù)。如果發(fā)現(xiàn)輪胎底面和側(cè)面有突出部分和凹凸不平的地方;輪胎底面有切割、割裂和裂痕;輪胎底面過(guò)度磨損，要換掉這些輪胎。如果對(duì)一個(gè)輪胎過(guò)去的情況不清楚，切勿裝上，必須經(jīng)專業(yè)人士檢查您的舊輪胎，以使您確信是否還能繼續(xù)使用。

在室外景區(qū)旅游電動(dòng)觀光車(chē)，手剎也有是會(huì)凍住，那我們?cè)撛趺崔k呢?我們?cè)诳梢栽谶M(jìn)入電動(dòng)觀光車(chē)后，確認(rèn)前后沒(méi)人情況下，掛前擋或后退檔慢慢移動(dòng)車(chē)，如果還是打不開(kāi)手剎，我們可以試著使用千斤頂，支起后輪，轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎。

　　在冬天室外停放電動(dòng)巡邏車(chē)，我們需要做好防凍措施，我們更需要了解凍辦法。以上辦法也適用其它四輪電瓶車(chē)。

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有些人認(rèn)為磷酸鐵鋰的正極材料當(dāng)中不使用稀有金屬，而三元電池則要使用到鈷、鎳等較為貴重的金屬，所以就理所當(dāng)然的認(rèn)為磷酸鐵鋰的成本更低一些，這其實(shí)是一個(gè)認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)。

磷酸鐵鋰的放電電壓3.2V，三元電池的放電電壓平臺(tái)在3.8V，更高的放電電壓意味著更高啊的電池容量，這就意味著同等材料消耗情況下，三元電池的容量更大。

或者反過(guò)來(lái)說(shuō)也一樣：同等容量的電池，三元電池消耗原材料更少。

尤其是當(dāng)鋰電池必不可少的碳suan鋰價(jià)格從去年4萬(wàn)元飆漲到當(dāng)前的15萬(wàn)元后，碳suan鋰材料消耗量更大的鐵鋰電池的成本問(wèn)題就凸現(xiàn)出來(lái)，根據(jù)國(guó)軒高科董事長(zhǎng)李縝的數(shù)據(jù)，當(dāng)前國(guó)軒高科三元電池的成本反倒比鐵鋰電池低10~15%。

現(xiàn)在三元電池走向了高鋁高鎳、低鈷的技術(shù)路線，對(duì)昂貴的稀有金屬消耗量降低。