柴油發(fā)電機組的排煙管我們應該注意哪些事項:

　　1、1500kw的柴油發(fā)電機的排煙管的尺寸是多大?

　　柴油發(fā)電機組的排煙管尺寸由產(chǎn)品決定，因為不同的品牌，機組的排煙量不 一樣。比如三菱的發(fā)電機排煙管可達到500mm的直徑，而法國的SDMO機組的排煙管管徑只有300mm。首段排煙管的尺寸是根據(jù)機組排煙出口法蘭的尺寸 來決定的。③排煙管的室內部分外表面應包扎隔熱材料，室外部分的排氣管口應有防火和防雨措施。并且排煙管路的彎頭也影響排煙管的尺寸。彎頭越多，排煙阻力越大，管徑就得增加?？得魉雇扑]：經(jīng)過3個90度彎頭的時候，管徑增加 25.4mm。排煙管的長度和方向改變次數(shù)一定要減至小。在設備選型和發(fā)電機機房的設計和布置時，要注意以上因素。

　　2、管內排煙風速有沒有特殊要求?

　　排煙系統(tǒng)的背壓值應該低于允許的低值。排煙管路的彎頭、直管和消聲器等組件的壓力降取決于氣流的平均速度，管路的壓力降總和 就是背壓。

　　我們要盡可能降低排煙系統(tǒng)的背壓值。過高的背壓會影響燃燒效率，增加排氣溫，從而導致發(fā)動機功率損失，縮短其工作壽命。因 此，應盡量縮短煙管長度，減少彎頭個，減少阻力及增管直徑。

　　3、不同品牌的發(fā)電機組的排煙管 有不同要求么?

　　可以肯定，不同的廠家對其產(chǎn)品有不同的要求。但是不管你采用誰的產(chǎn)品，柴油發(fā)電機組以下建議值得借鑒：必須通過波紋管與機組排煙出口相連接 以吸收熱膨脹、位移和振動。置于機房內時，根據(jù)其尺寸、重量可采用從地面支撐的辦法。若想達到這個目標，不僅需要專業(yè)的知識和雄厚的財力，還需要先進的技術和大量的時間，當然，充足的電纜和良好的天氣也是必不可缺的。在煙管改變方向的部分，建議安裝膨脹節(jié)，以抵消機組運行時管道 的熱膨脹。 90 度彎頭的內彎半徑應為管徑的3 倍。一級盡可能靠近機組。當管路較長時，建議在末端安裝一后級。

現(xiàn)在是一年之中雨水比較集中的季節(jié)?也是柴油發(fā)電機使用比較集中的時候?我們柴油發(fā)電機廠家教你在雨季使用柴油發(fā)電機時候應該注意什么？

1：雨季空氣的濕度比較大?潮濕對柴油發(fā)電機的腐蝕比較大?這樣會減低發(fā)電機的絕緣程度。柴油發(fā)電機的場所要保持通風干燥。

2：雨季時雷電多發(fā)?柴油發(fā)電機的外殼對地要做好。以免柴油發(fā)電機受到傷害。

3：在工地上使用的露天的杭州發(fā)電機?下雨時要用防雨布給發(fā)電機設備遮雨?以免淋濕。有條件的可以給柴油發(fā)電機做防雨箱。

4：下雨時?柴油發(fā)電機請勿在無防雨的措施下使用。以防意外發(fā)生。

5：檢查柴油發(fā)電機的電纜有無破損?在潮濕的環(huán)境下人和設備的電阻會減低?更要做好電纜的絕緣保護。

柴油0度的開水，這樣會激裂缸蓋和機體，應待水溫降至60-70度時再加入。

第二、不按規(guī)定供油；柴油機不應在啟動時減壓手柄放到”工作“檔位后再供油，而應該在啟動前就將油門手柄放到供油的地位上，不按該規(guī)定操作的害處是全會構成積碳。

第三、拉車啟動柴油機；在冷車機油稀薄的情況下拉車啟動，會加劇各運動件之間的光滑油和燃油，柴油機就很難啟動。

第四、不按期更換用光滑油、燃油，在天氣寒冷的季節(jié)，如果不及時改換稀薄度低的光滑油和燃油，柴油機就很難啟動。

第五、用明火烘烤油底殼和在進氣管處引火啟動為防止發(fā)生火災，運用文火、煤火在一定距離外烘烤柴油機的油底殼，同時慢慢搖轉油軸，讓機油均勻受熱，使各部位都得到光滑。該風電場位于離岸35公里處，丹麥國家電網(wǎng)公司負責建設電網(wǎng)，把風電從近海的風機輸送到用戶那里。若在柴油機進氣管處引火啟動，會使物質燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，形成進、排氣門關閉不嚴而加快氣缸的磨損。

第六、長工夫運用電熱塞、火焰預熱器電熱塞、火焰預熱器的發(fā)熱體都為電熱絲，其耗電量和發(fā)熱量都很大，長工夫運用可因急劇以，電熱塞每次連續(xù)運用的工夫不可超過1分鐘，火焰預熱器每次連續(xù)運用的工夫要控.制在20秒鐘以內。

第

第八、直接將灌入進氣管的燃點較柴油低，比柴油先燃燒。因此直接將灌入進氣管，會使發(fā)動機工作粗暴而產(chǎn)生強烈的敲缸景象，嚴重時還可發(fā)動機反轉。 　　

第十、剛啟動就高速運轉柴油機剛啟動時，光滑油的溫度低、流動性差，馬上高速運轉，易形成各運動部件因缺乏光滑而急劇磨損，嚴重時還會發(fā)生燒瓦抱軸。