直流電源的介紹

電臺(tái)電源，電臺(tái)電源輸入AC220V/110V,輸出DC13.8V,功率由所供電臺(tái)功率而定,幾安幾百安均有產(chǎn)品.為防止AC 電網(wǎng)斷電影響電臺(tái)工作,而需要有電池組作為備份,所以此類電源除輸出一個(gè)13.8V 直流電壓外,還具有對(duì)電池充電自動(dòng)轉(zhuǎn)換功能。模塊電源。隨著科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展,對(duì)電源可靠性、容量/體積比要求越來(lái)越高,模塊電源越來(lái)越顯示其優(yōu)越性,

直流樁功率大、充電速度快，充滿一般需要1-2h。這里需要注意的是：直流充電至80%時(shí)，一般為保護(hù)電池，充電樁會(huì)自動(dòng)降低充電電流，進(jìn)入涓流慢充階段。這也是廠家在宣傳中一般只會(huì)聲明充至80%所需時(shí)間的原因。直流樁的槍頭是9線插頭，一眼看過(guò)去是9個(gè)孔。輸出的電壓和電流可調(diào)范圍大，因此可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車快速充電。以直流充電樁180KW為例子，假設(shè)汽車上的電池容量是60kWh（也就是電池容量在60度電左右），根據(jù)車輛的充電時(shí)間來(lái)進(jìn)行計(jì)算另外考慮電池的充電倍率因素，計(jì)算得出充電時(shí)間大概是40分鐘左右的時(shí)間。直流快速充電樁是固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置，直流充電可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。

直流充電樁結(jié)構(gòu)

直流充電樁的電氣部分由主回路和二次回路組成，主回路的輸入是三相交流電，經(jīng)過(guò)輸入斷路器、交流智能電能表之后由充電模塊(整流模塊)將三相交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池可以接受的直流電，再連接熔斷器和充電槍，給電動(dòng)汽車的車載動(dòng)力電池充電。二次回路由充電樁控制器、讀卡器、觸摸屏、直流電表等組成，二次回路還提供“啟?！笨刂婆c“急停”操作，信號(hào)燈提供“待機(jī)”“充電”“充滿”狀態(tài)指示，觸摸屏作為人機(jī)交互設(shè)備則提供、充電方式設(shè)置，通過(guò)控制器將“開機(jī)、關(guān)機(jī)、輸出電壓、輸出電流”等指令下發(fā)給充電模塊。

直流充電樁的輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。功率以40kW和60kW居多，還有更高。所以高速公路旁的一般都是快充樁。直流充電樁按結(jié)構(gòu)形式可分為一體式和分體式。一體式即是充電樁的所有構(gòu)成單元是一體的；分體式則將控制單元、計(jì)費(fèi)單元、充電接口、人機(jī)交互界面等部分單獨(dú)做到一起，直流充電樁內(nèi)部功能單元之間通信在充電樁內(nèi)部，多個(gè)控制單元之間也需要進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，如多功能智能電表檢測(cè)充電電量等。