機器人感知系統(tǒng)把機器人各種內(nèi)部狀態(tài)信息和環(huán)境信息從信號轉(zhuǎn)變?yōu)闄C器人自身或者機器人之間能夠理解和應(yīng)用的數(shù)據(jù)和信息，除了需要感知與自身工作狀態(tài)相關(guān)的機械量，如位移、速度和力等，視覺感知技術(shù)是工業(yè)機器人感知的一個重要方面。視覺伺服系統(tǒng)將視覺信息作為反饋信號，用于控制調(diào)整機器人的位置和姿態(tài)。工業(yè)機器人向著智能化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展越來越多的3D視覺、力傳感器會使用到機器人上，機器人將會變得越來越智能化。機器視覺系統(tǒng)還在質(zhì)量檢測、識別工件、食品分揀、包裝的各個方面得到了廣泛應(yīng)用。感知系統(tǒng)由內(nèi)部傳感器模塊和外部傳感器模塊組成，智能傳感器的使用提高了機器人的機動性、適應(yīng)性和智能化水平。

對工業(yè)機器人各軸進行歸零調(diào)試

機器人在安裝出廠后，工業(yè)機器人各軸未必是歸零的，這樣的機器人若是直接投入生產(chǎn)使用，各軸的可能沒有準確的固定在支撐點上，生產(chǎn)過程中就有可能導(dǎo)致傾斜，這不僅會對正常的工業(yè)生產(chǎn)造成影響，同時可能還會危及工作人員的生命安全，因此對工業(yè)機器人各軸進行歸零調(diào)試是十分必要的。通常情況下，工業(yè)機器人的各個軸臂上會留下回零點的標志，只需操作各軸回到該位置，就表示各軸調(diào)試歸零，另外在機器人的底座上也會貼有各軸原點6個軸對應(yīng)的角度，這都是調(diào)試中的重要參考依據(jù)。在制造空間的分布性和功能的分布性、任務(wù)的并行性，以及任務(wù)作業(yè)的融觸性受到限制時，構(gòu)建數(shù)字化車間或智能化車間的空間是有限的，并涉及到執(zhí)行任務(wù)的先后時序問題，因此憑借單臺機器人是不能達到目的的。但具體的調(diào)試還需根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境和需要完成的任務(wù)做出特定的分析，如在這個過程中，相關(guān)的調(diào)試人員可以特定規(guī)劃出一條合理的歸零“路線”，再通過示教器依次將機器人移動到各個點，然后對相關(guān)數(shù)據(jù)進行記錄，后調(diào)試人員結(jié)合自身的校對經(jīng)驗反復(fù)實驗，將工業(yè)機器人各軸按照實際生產(chǎn)作業(yè)要求進行歸零調(diào)試。

工業(yè)機器人特點

特點，焊接質(zhì)量明顯優(yōu)于人工焊接，大大提高了點焊作業(yè)的生產(chǎn)率。

點焊機器人首要用于轎車整車的焊接工作，生產(chǎn)過程由各大轎車主機廠擔(dān)任完結(jié)。并且每一模的產(chǎn)品生產(chǎn)時間是固定化，產(chǎn)品的成品率也高，使用機器人生產(chǎn)更符合老板利益。國際工業(yè)機器人企業(yè)憑借與各大轎車企業(yè)的長期合作關(guān)系，向各大型轎車生產(chǎn)企業(yè)供給各類點焊機器人單元產(chǎn)品并以焊接機器人與整車生產(chǎn)線配套方式進入我國，在該范疇占據(jù)市場主導(dǎo)地位。

隨著轎車工業(yè)的發(fā)展，焊接生產(chǎn)線要求焊鉗一體化，重量越來越大，165公斤點焊機器人是當前轎車焊接中的一種機器人。

工業(yè)機器人自動化的優(yōu)勢

1.提升產(chǎn)品質(zhì)量：

　　新成型的產(chǎn)品沒有完全冷卻，手握力不均勻可能導(dǎo)致產(chǎn)品缺陷或變形。機器人采用無條狀吸盤受力均勻，鎖模時間固定，模具溫度正常，可降低不良率，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

2.避免模具損壞：

　　如果工人沒有取出產(chǎn)品，關(guān)閉模具就會損壞模具。如果機器人沒有取出產(chǎn)品，它會自動報警并停止。

　　從產(chǎn)業(yè)鏈的角度來看，機器人自動化(單元)是機器人發(fā)展的基礎(chǔ)，而下游系統(tǒng)集成是機器人商業(yè)化和大規(guī)模普及的關(guān)鍵。由于技術(shù)壁壘高，主要產(chǎn)品具有一定的壟斷性，議價能力強，毛利率高。工業(yè)機器人特點特點，焊接質(zhì)量明顯優(yōu)于人工焊接，大大提高了點焊作業(yè)的生產(chǎn)率。但是，系統(tǒng)整合的壁壘相對較低，上下游議價能力相對較弱，毛利率水平不高，但市場規(guī)模遠大于主體市場。