維護(hù)好液壓系統(tǒng)是關(guān)系到升降貨梯機(jī)械的安全使用和長久使用的關(guān)鍵，如何正確掌握液壓系統(tǒng)維護(hù)的方法呢？如何保持液壓系統(tǒng)清潔？一、液壓升降貨梯要保持液壓油清潔將油儲存在清潔位置，換油或加油時(shí)必須小心謹(jǐn)慎。只能使用配備細(xì)格濾網(wǎng)的清潔漏斗將油從容器倒入油箱。當(dāng)然，你使用的油必須應(yīng)該是設(shè)備生產(chǎn)商推薦的類型。二、貨梯要保持系統(tǒng)清潔定期更換油和過濾器。好的液壓油含有多種添加劑，這些添加劑可防止油變質(zhì)或堵塞系統(tǒng)零件。但是，這些添加劑在一段時(shí)間以后會(huì)喪失效用。因此油應(yīng)該定期更換，確保添加劑發(fā)揮作用。過濾器只能從油中吸收有限數(shù)量的污垢粒子和其它雜質(zhì)。按建議的周期更換過濾器，以便保持系統(tǒng)清潔。三、貨梯要定期放油和重新加油定期放出油箱中的水和沉淀物，對于清除油中雜質(zhì)十分重要，但是定期放空整個(gè)液壓系統(tǒng)也十分重要。這是完全清除系統(tǒng)雜質(zhì)、被氧化的液壓油和其它有害物質(zhì)的一可靠的方法。然后，應(yīng)該將推薦的清潔的液壓油重新加入系統(tǒng)之中。如果導(dǎo)軌升降貨梯的液壓油已完全污染，特別當(dāng)泵受到損壞時(shí)，必須清洗油箱中的油。通過油清洗裝置使油流動(dòng)，直至油污染指標(biāo)顯示，油已處于令人滿意的狀態(tài)。

挖掘機(jī)，鏟車，吊車，千斤頂?shù)鹊?，這些都是可以產(chǎn)生巨大力氣的東西，巨大力量的來源就是液壓系統(tǒng)。但是你知道為什么液壓系統(tǒng)能夠產(chǎn)生如此巨大的力量嗎？其實(shí)里面的道理非常簡單。很早以前，有一位科學(xué)家叫做帕斯卡（我們現(xiàn)在的壓力單位就是帕斯卡），他發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)的液體可以將自身的壓強(qiáng)向四周圍傳導(dǎo)，這就是名的帕斯卡定理，也就是液壓系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)。好了，液壓系統(tǒng)的原理就說完了，就是這么簡單，下面我們來看看是如何應(yīng)用的。我們都知道什么叫連通器，如果你不知道請看下圖。換句話說就是，左邊向下是加了一個(gè)F大小的力，右邊產(chǎn)生了一個(gè)10F大小的力，為什么呢，因?yàn)橐后w將左邊頁面的壓強(qiáng)傳導(dǎo)到右邊液面，兩頁面的壓強(qiáng)大小是一樣的，但是由于右邊的面積比左邊大十倍，根據(jù)F=P*S可以得出，右邊產(chǎn)生的力將與右邊的面積成正比。所以想要產(chǎn)生幾噸幾十噸的力量，只要調(diào)整兩邊管徑截面積的比例就可以了。到此，液壓系統(tǒng)能夠大力出奇跡的秘密也就解釋清楚了，其實(shí)這就相當(dāng)于一個(gè)液體杠桿，左邊是省力端。真實(shí)的液壓系統(tǒng)與實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ筒煌氖牵镞叺囊后w不是水，而是液壓油，左邊的細(xì)管徑管就是液壓系統(tǒng)的彎彎曲曲的管子，右邊的大管徑管就是實(shí)際液壓系統(tǒng)中的液壓桿了。液壓原理并不難，但是作用相當(dāng)大。

液壓系統(tǒng)的使用與維護(hù)一般注意事項(xiàng)一、操作者應(yīng)熟悉主機(jī)的用途和液壓系統(tǒng)的原理,掌握系統(tǒng)動(dòng)作順序及液壓元件的調(diào)整方法。二、在開動(dòng)設(shè)備前和設(shè)備運(yùn)行中,應(yīng)對機(jī)器的狀態(tài)進(jìn)行檢查。三、正確使用和維護(hù)液壓工作介質(zhì)液壓油液的污染是液壓系統(tǒng)的主要故障源。為此，應(yīng)注意：液壓工作介質(zhì)要在干凈處存放,所用器具(如油桶、漏斗、油管、抹布等)應(yīng)保持干凈;好用絲綢或化纖面料擦洗,以免纖維堵塞元件的細(xì)小孔道,造成故障;油箱應(yīng)加蓋密封,過濾器的濾芯應(yīng)經(jīng)常檢查、清洗和更換;經(jīng)常檢查并根據(jù)工作情況定期更換油液。一般在累計(jì)工作1000后,應(yīng)當(dāng)換油。間斷使用,則應(yīng)按工作情況半年或一年換油一次。換油時(shí)應(yīng)將油箱清洗干凈,再通過120目以上的濾油器向油箱注入新油;輸油鋼管要在油中浸泡24h,生成不活潑的薄膜后再使用;裝拆元件一定要清洗干凈,防止污物落入;油液污染嚴(yán)重時(shí)應(yīng)及時(shí)查明原因并消除。四、液壓系統(tǒng)的油溫應(yīng)控制在一定范圍內(nèi)在低溫下,油溫應(yīng)達(dá)到20℃以上才準(zhǔn)許順序動(dòng)作;油溫高于60℃時(shí)應(yīng)注意系統(tǒng)的工作情況。油溫過高將使液壓系統(tǒng)泄漏增大、穩(wěn)定性變差甚至影響主機(jī)的加工精度等。為此,應(yīng)注意:保持油箱中正確的液位,使系統(tǒng)中的工作介質(zhì)具有足夠的循環(huán)冷卻條件;正確選擇液壓工作介質(zhì)的黏度,并保持其干凈,此外,還應(yīng)按期更換工作介質(zhì);系統(tǒng)間歇工作中,在等待期間應(yīng)使液壓泵卸荷;保持水冷卻器內(nèi)水量充足,管路通暢。五、防止空氣進(jìn)入系統(tǒng)?？諝膺M(jìn)入液壓系統(tǒng)將影響執(zhí)行元件的工作平穩(wěn)性,引起系統(tǒng)振動(dòng)和噪聲等。為此,應(yīng)注意:經(jīng)常檢查油箱中的液面高度,使其保持在液位計(jì)低和高液位之間。在低液位時(shí),吸油管口和回油管口也應(yīng)保持在液面以下并用隔板隔開;應(yīng)盡量防止系統(tǒng)內(nèi)各處的壓力低于大氣壓力,同時(shí)要使用良好的密封裝置,失效時(shí)要及時(shí)更換,管接頭及各結(jié)合面處的螺釘都應(yīng)緊固得當(dāng),應(yīng)及時(shí)清洗空氣過濾器;通過排氣閥(塞)及時(shí)排出系統(tǒng)中的空氣。

一、液壓缸的分類及基本計(jì)算液壓缸是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中應(yīng)用多的執(zhí)行元件，它將油液的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)或擺動(dòng)，輸出力或扭矩。其作用方式可分為單作用式和雙作用式兩種。單作用式液壓缸——單方向輸出力和速度，返程靠外力。雙作用式液壓缸——雙向輸出力和速度，返程靠調(diào)換進(jìn)出油口。液壓缸的分類1）單作用柱塞式液壓缸柱塞較粗，受力較好，穩(wěn)定性好，單向進(jìn)油驅(qū)動(dòng)，回程靠外力。2）雙作用單活塞桿液壓缸雙向液壓驅(qū)動(dòng)，往復(fù)速度、力不等。3）雙桿雙作用液壓缸，可實(shí)現(xiàn)等速往復(fù)運(yùn)動(dòng)。4）串聯(lián)液壓缸適用場合為液壓缸尺寸徑向受限，軸向自由。5）增壓液壓缸適用場合為低壓系統(tǒng)局部需要高壓。從低壓系統(tǒng)可獲得高壓系統(tǒng)的能力。6）單作用伸縮式液壓缸適用場合為工作時(shí)行程長，停止工作時(shí)結(jié)構(gòu)尺寸小。7）葉片擺動(dòng)液壓缸回轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，擺角小于360°。8）齒輪齒條液壓缸回轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，擺角可大于360°。二、液壓缸的結(jié)構(gòu)液壓缸中的特殊結(jié)構(gòu)1）圓柱形環(huán)隙式緩沖裝置?如圖(a)，當(dāng)緩沖柱塞進(jìn)入缸蓋上的內(nèi)孔時(shí)，缸蓋和緩沖活塞間形成緩沖油腔，被封閉油液只能從環(huán)形間隙δ排出，產(chǎn)生緩沖壓力，從而實(shí)現(xiàn)減速緩沖。?這種裝置結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，所以在系列化的成品液壓缸中多采用這種緩沖裝置。2）圓錐形環(huán)隙式緩沖裝置?如圖(b)，由于緩沖柱塞為圓錐形，所以緩沖環(huán)形間隙δ隨位移量而改變；即節(jié)流面積隨緩沖行程的增大而縮小，使機(jī)械能的吸收較均勻，其緩沖效果較好。3）排氣裝置?液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中往往會(huì)混入空氣，使系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，產(chǎn)生振動(dòng)、爬行或前沖等現(xiàn)象；嚴(yán)重時(shí)會(huì)使系統(tǒng)不能正常工作。因此，設(shè)計(jì)液壓缸時(shí)，必須考慮空氣的排除，對于要求不高的液壓缸，往往不設(shè)計(jì)專門的排氣裝置，而是將油口布置在缸筒兩端的高處，這樣也能使空氣隨油液排往油箱，再從油箱溢出；對于速度穩(wěn)定性要求較高的液壓缸和大型液壓缸，常在液壓缸的高處設(shè)置專門的排氣裝置，如排氣塞、排氣閥等。