鋼絲繩網(wǎng)邊坡治理是一項(xiàng)復(fù)雜防護(hù)網(wǎng)技術(shù)

鋼絲繩網(wǎng)邊坡治理是一項(xiàng)復(fù)雜防護(hù)網(wǎng)技術(shù)、施工困難的災(zāi)害防治工程。邊坡防護(hù)網(wǎng)的幾大產(chǎn)品類型【GAR型】簡(jiǎn)單型邊坡防護(hù)網(wǎng)型號(hào)主體只有鋼絲繩網(wǎng)、錨桿鋼絲繩、支撐繩等配件無(wú)鋼絲格柵，可應(yīng)用于坡面加固限制局部少量落石活動(dòng)。隨著高速公路建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展，以及大型重點(diǎn)工程項(xiàng)目的日益增多，邊坡治理總是越來(lái)越突出。20世紀(jì)90年代，壓力注漿加固手段及框架錨固結(jié)構(gòu)越來(lái)越多地用于邊坡處治石籠網(wǎng)，尤其是用于高邊坡的處治防護(hù)工程中。一種邊坡的深層加固處治技術(shù)，能解決邊坡的深層加固及穩(wěn)定性問(wèn)題，達(dá)到邊坡的目的因而是一種廣泛應(yīng)用前景的高邊坡處治技術(shù)。

高速公路邊坡綠化用什么材料？

高速公路邊坡由于有些邊坡較陡，雨水的沖刷會(huì)造成邊坡水土的大量流失。鋼絲繩網(wǎng)在對(duì)較小的塊體約束，可能出現(xiàn)兩種彌補(bǔ)途徑：一是采用較小網(wǎng)孔尺寸的普通鋼絲格柵，二是減小鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)孔尺寸，但前者必然帶來(lái)對(duì)格柵承載能力要求的提高，后者會(huì)在帶來(lái)材料浪費(fèi)的同時(shí)降低網(wǎng)的柔性，且會(huì)增大單張成品網(wǎng)的重量，不便人力搬運(yùn)。因此，邊坡綠化其首要功能是生態(tài)防護(hù)，保護(hù)路基，穩(wěn)定邊坡，恢復(fù)邊坡的自然生態(tài)。公路邊坡防護(hù)大體上可分為兩類，即工程防護(hù)和植物防護(hù)。工程防護(hù)多為鋼筋、水泥組成的剛性防護(hù);植物防護(hù)則為柔性防護(hù)，工程防護(hù)是植被防護(hù)的基礎(chǔ)，兩類防護(hù)形式是相互支持相互滲透的，只有將兩者有機(jī)結(jié)合，才能起到防護(hù)、美觀耐用的目的，而且能大幅降低工程造價(jià)。

什么情況才叫做滑坡？以及處理的措施

滑坡是指斜坡上的土體或者巖體，受河流沖刷、地下水活動(dòng)、及人工切坡等因素影響，在重力作用下，沿著一定的軟弱面或者軟弱帶，整體地或者分散地順坡向下滑動(dòng)的自然現(xiàn)象。滑坡主要集中在地質(zhì)條件差或地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜的地區(qū)。

防治滑坡處理措施根據(jù)施工地的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件，以及施工影響等因素， 認(rèn)真分析滑坡可能發(fā)生或發(fā)展的主要原因，采取以下防治滑坡的處理措施:1、排水:設(shè)置排水溝以防止地面水浸入滑坡地段，必要時(shí)應(yīng)采取防滲措施，在地下水影響較大的情況下，根據(jù)地質(zhì)條件設(shè)置地下水排水工程;2、支擋:根據(jù)滑坡推力的大小、方向及作用點(diǎn)，可選用重力式抗滑擋墻、阻滑樁及其他抗滑結(jié)構(gòu)，抗滑擋墻的基底及阻滑樁的樁端應(yīng)埋置于滑動(dòng)面以下的穩(wěn)定土(巖)層中，必要時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算墻頂以上的土(巖)體從墻頂滑出的可能性;3、卸載:在保證卸載區(qū)上方及兩側(cè)巖土穩(wěn)定的情況下，可在滑體主動(dòng)區(qū)卸載，但不得在滑體被動(dòng)區(qū)卸載;4、反壓:在滑體的阻滑區(qū)段增加豎向荷載，以提高滑體的阻滑安全系數(shù)。GPS2（平常的常用型）網(wǎng)型：鋼絲繩網(wǎng) 鋼絲柵格結(jié)構(gòu)配件：同GAR2 鋼絲柵格或沿邊（上沿）錨固（鋼絲繩錨桿2-4米舉例4。