當(dāng)電梯突然停電或出現(xiàn)故障而停止運(yùn)行，被困在轎廂的乘客應(yīng)怎么辦？  

  答：轎廂內(nèi)的乘客應(yīng)通知電梯維修人員，并耐心等待電梯維修人員來(lái)開(kāi)門(mén)放人；危險(xiǎn)火花包括電氣火花、機(jī)械火花(摩擦火花、撞擊火花)和靜電火花等。由于是非正常停梯，轎廂可能不是停在平層位置，所以不要自行扒開(kāi)電梯門(mén)出去，以免造成乘客墜落事故。（如電梯不在平層位置，維修人員會(huì)首先將轎廂移動(dòng)至平層位置后，然后才開(kāi)門(mén)放人）

蘇州法奧電梯有限公司，是一家蘊(yùn)藏著30多年防爆電梯技術(shù)沉淀的公司，起源于1987年，新昌新馬電梯有限公司成立，從事防爆電梯研發(fā)、設(shè)計(jì)、維修、改造業(yè)務(wù)，與新合成、新昌制藥等多家防爆要求的上市企業(yè)開(kāi)展合作，對(duì)防爆電梯應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行了深度剖析和改進(jìn)。反之，如果這些故障和隱患不能及時(shí)被發(fā)現(xiàn)和排除，就可能導(dǎo)致安全事故發(fā)生。

電梯發(fā)明：　　

人類(lèi)利用升降工具運(yùn)輸貨物、人員的歷史非常悠久。早在公元前2600年，埃及人在建造金字塔時(shí)就使用了原始的升降系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的基本原理至今仍無(wú)變化：即一個(gè)平衡物下降的同時(shí)，負(fù)載平臺(tái)上升。早期的升降工具基本以人力為動(dòng)力。

1 電梯是如何運(yùn)行起來(lái)的?

　　電梯有一個(gè)轎廂和一個(gè)對(duì)重，通過(guò)鋼絲繩將它們連接起來(lái)，鋼絲繩通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置(曳引機(jī))的曳引帶動(dòng)，使電梯轎廂和對(duì)重在電梯內(nèi)導(dǎo)軌上做上下運(yùn)動(dòng)。

　　2 電梯的鋼絲繩是否會(huì)斷?

　　電梯用的鋼絲繩式電梯的，國(guó)家有專(zhuān)門(mén)的規(guī)定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承擔(dān)電梯轎廂和額定載重量，還考慮到了曳引力的大小，因此，鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度大大的大于電梯的載重量，它們的安全系數(shù)都在12。