根據(jù)客戶(hù)自己的實(shí)際情況分以下幾種情況：

1、有卡進(jìn)出，不收費(fèi)系統(tǒng)！

2、有卡進(jìn)出需要按月、按年收費(fèi)系統(tǒng)！

3、固定住戶(hù)刷藍(lán)牙卡，臨時(shí)車(chē)輛按小時(shí)計(jì)費(fèi)！

4、藍(lán)牙卡分為一般卡、防拆卡、防卡、防一卡多車(chē)卡、太陽(yáng)能卡

四、 藍(lán)牙道閘系統(tǒng)是目前***為成熟的技術(shù)，也是當(dāng)今使用作為流行的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)。

藍(lán)牙性能參數(shù)：

工作模式：光激勵(lì)定位、休眠喚醒

工作電源：DC12V～18V  3.2A

適配器：AC110～220V/DC 12V

藍(lán)牙功率：12W

工作頻率：433MHZ

紅外頻率：38KHZ

讀卡角度：60度

讀卡距離：1-20米（可根據(jù)需要調(diào)節(jié)）

接口類(lèi)型：韋根26/34  RS232/485

尺寸/重量：136x26x250px0/13KG

相對(duì)于車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，藍(lán)牙道閘系統(tǒng)更是穩(wěn)定，也是更加便宜。但是對(duì)于未來(lái)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)，藍(lán)牙道閘系統(tǒng)將越來(lái)越受到客戶(hù)們的認(rèn)可！

技術(shù)參數(shù)：                                              

道閘類(lèi)型：柵欄桿（兩欄、二層）

長(zhǎng)　　度：1 ～ 5米

升降時(shí)間：3 ～ 6秒

工作原理：渦輪傳動(dòng)一體機(jī)

通訊協(xié)議：RS485接口或地感檢測(cè)保護(hù)裝置

箱體尺寸：340×280×970mm                        

工作電源：AC220V/150W

機(jī)身凈重：55kg

適用溫度：-40℃ ～ 85℃

主要功能：

* 手動(dòng)按鈕可作 “升閘”、“降閘”及“停止” 操作

* 無(wú)線(xiàn)遙控可作 “升閘”、“降閘”及“停止” 操作

* 停電后可手動(dòng)搖把起落桿

* 具有便于維護(hù)與調(diào)試的“自栓模式”

* 可選配車(chē)輛傳感器，使具有“車(chē)過(guò)自動(dòng)落閘”“防砸車(chē)”或“沖閘自動(dòng)抬桿”功能。

*具備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使收費(fèi)系統(tǒng)電腦可對(duì)電閘作zui完備的控制。

* 可根據(jù)客戶(hù)需要增加其它特殊功能;可選配光隔離長(zhǎng)線(xiàn)驅(qū)動(dòng)器到電腦RS232-C串行通訊接口

道閘系統(tǒng)如果不能正常起落的話(huà)，要如何進(jìn)行修理呢？接下來(lái)，就由小編來(lái)為我們解釋一下吧。

   1.  先查看有無(wú)電、保險(xiǎn)管有無(wú)焚毀，如果保險(xiǎn)絲溶斷了，有必要要做查看。

   2.  在傳達(dá)室拔掉地下電纜插頭，用萬(wàn)用表Rx1擋，丈量電機(jī)紅、白、黃三條引線(xiàn)是否相通，（黃（紅）與白色，電阻應(yīng)在15歐姆左右，黃色與赤色應(yīng)在30歐姆左右），再用R×10K檔丈量與其它的線(xiàn)是否有必定的電阻，（主要是查看線(xiàn)與線(xiàn)之間是否會(huì)間接性短路）。淄博道閘系統(tǒng)的紅、白、黃三條電機(jī)線(xiàn)不通（電阻無(wú)窮大），再檢測(cè)機(jī)尾接線(xiàn)盒里的紅、白、黃色，若相通，闡明地下電纜中紅、白、黃斷路；有軌門(mén)的安裝依次按照同一致性，放入磁鐵（磁鐵與地面相平，不能高出地面，將多余水泥清除干凈）。不相通：再拆開(kāi)機(jī)罩，在門(mén)排與機(jī)頭銜接的插頭處再測(cè)這三條線(xiàn)，若相通，闡明從門(mén)排端起至傳達(dá)室的線(xiàn)斷（包含各插頭接觸不良在內(nèi)）；若仍是不通，直接丈量電機(jī)定子線(xiàn)圈是否斷路。

  3.  電機(jī)引線(xiàn)只要紅、黃相通，與白色別離不通，查看電機(jī)定子是否發(fā)燙.若發(fā)燙兇猛，闡明電機(jī)熱保護(hù)停機(jī)不能開(kāi)關(guān).若不發(fā)燙，查看20UF的發(fā)動(dòng)電容是否失效。

  4.  電機(jī)杰出仍是不能開(kāi)關(guān)，再丈量淄博道閘系統(tǒng)的藍(lán)、綠、灰色三條限位信號(hào)線(xiàn)是否短路，因?yàn)殚T(mén)到位自動(dòng)中止是經(jīng)過(guò)限位傳感器K1、K2感應(yīng)，假設(shè)K1、K2兩只傳感器同時(shí)短路，也相當(dāng)于門(mén)在開(kāi)門(mén)是限位了，關(guān)門(mén)也限位了形成的不能開(kāi)關(guān)[紅門(mén)機(jī)電]。

  5.  電機(jī)線(xiàn)、信號(hào)線(xiàn)杰出，仍是不能開(kāi)關(guān)，闡明操控盒有毛病。為什么不先換操控盒呢？如果有哪里呈現(xiàn)短路，可能將剛剛換好的又會(huì)燒壞。所以，我們要查看好每個(gè)部位，沒(méi)有其他毛病危險(xiǎn)后，才能夠更換。