液壓電纜單軌吊安裝時(shí)有哪些要求

電纜液壓電纜單軌吊安裝時(shí)有哪些要求

關(guān)于電纜單軌吊安裝時(shí)有哪些要求的問題，本公司生產(chǎn)的濟(jì)寧電纜單軌吊價(jià)格優(yōu)惠，為了更好的使用電纜單軌吊，對于安裝時(shí)的要求讓小編帶大家一起學(xué)習(xí)一下！

1、電纜液壓電纜單軌吊是用于煤礦綜采工作面順槽電纜、乳化液高壓膠管和水管的吊掛與移動(dòng)的運(yùn)輸裝置。單軌吊的滑輪采用技術(shù)，結(jié)構(gòu)新穎全理，對軌道具有雙向約束，能夠有效的防止軌道移動(dòng)時(shí)接頭受卡。結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，故障率低，維修方便。

2、吊掛要求：原則上采用單吊鏈吊掛方式。由兩根錨桿固定一個(gè)吊板，用一根吊鏈將吊板和軌道連接起來。錨桿直徑不小于φ20mm，全螺紋錨桿長度不小于2m，錨深不小于1.6m，錨固長度不小于0.7m，錨固力不小于130KN/根。

3、電纜液壓電纜單軌吊施工步驟：安裝軌道→安裝滑輪小車→安裝推進(jìn)裝置→安裝剎車裝置→安裝乳化液軟管拖架→安裝安全鏈條→液壓調(diào)試與試運(yùn)行→吊掛管線。

4、吊掛板用錨桿進(jìn)行錨固，錨桿頂端用雙錨帽緊固。巷道頂板與吊掛板配合要良好，不得有空隙。吊掛板與頂板用錨桿及墊塊進(jìn)行錨固，錨桿頂端用兩個(gè)螺帽進(jìn)行錨接。吊掛板通過M20×100螺栓與18×64礦用圓環(huán)鏈（用來調(diào)節(jié)軌道高度）進(jìn)行連接。

5、軌道通過吊掛鏈條與錨桿的端部連接。軌道安裝完畢后，可將滑輪小車按順序從軌道的一端插入。安裝推進(jìn)裝置和剎車裝置。安裝乳化液軟管拖架和安全鏈條。液壓電纜單軌吊空試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，即可吊掛電纜和高壓軟管。

6、軌道底側(cè)通過扣件配合定位連接，上側(cè)通過吊耳配合與U型環(huán)連接。調(diào)節(jié)軌道或彎道梁與道岔配合底邊用M16×180螺栓組合套裝進(jìn)行緊固，對于軌道高度的調(diào)節(jié)，根據(jù)所吊貨物的高度、巷道高度等綜合進(jìn)行確認(rèn)，高度調(diào)節(jié)用圓環(huán)鏈進(jìn)行調(diào)節(jié)。

液壓電纜單軌吊廠家告訴您近幾年小絞車運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展

液壓電纜單軌吊的發(fā)展歷史及現(xiàn)狀

近幾年來，推廣了卡軌車（梭車）運(yùn)輸，對于解決上述問題發(fā)揮了重要作用，特別是對于掘進(jìn)研石運(yùn)輸效果更為突出。

(一）、小絞車運(yùn)輸  

1、用途:目前我礦絕大多數(shù)是采用小絞車運(yùn)輸方式，主要用于采區(qū)順槽掘進(jìn)矸石、物料和綜采設(shè)備的運(yùn)輸。

2、存在突出問題

(1)、運(yùn)輸能力低。由于多部小絞車運(yùn)輸環(huán)節(jié)多，大量時(shí)間消耗在人工多次倒車、連車和摘掛鉤上，而且小絞身速度不快（25KW絞車為 1.086m/s,40kw 絞車為1.305m/s) ,因此運(yùn)輸能力低，是目前影響運(yùn)輸效率提高的關(guān)鍵因素。

(2)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)多，占用人員多，效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大。液壓電纜單軌吊生產(chǎn)廠家告訴您因小絞車的蕞大運(yùn)輸距離不超過400m，當(dāng)運(yùn)距大于400m 以后，至少需要4臺小絞車，各小絞車需配備司機(jī)，各車場需設(shè)把鉤工，造成采掘巷道需要安排大量人員從事輔助運(yùn)輸工作，效率十分低下。

(3)、占用設(shè)備多。液壓電纜單軌吊生產(chǎn)廠家告訴您工作時(shí)需占用大量的小絞車，開關(guān)電纜及各種小型電器，增加了安裝和維護(hù)工作量。

( 4)、軌道系統(tǒng)復(fù)雜，受巷道變形影響嚴(yán)重，維護(hù)量大。

(5)、需要增加大量的中間車場。為保證行人安全方便，各類車場需加大斷面，這樣既浪費(fèi)材料又費(fèi)時(shí)費(fèi)工，同時(shí)還增加了排研量，不利于巷道支護(hù)。

(6)、安全隱患大。由于小絞車的使用環(huán)境差，造成小絞車排繩亂，鋼絲繩損壞嚴(yán)重，易造成斷繩和空繩跑車。各車場頻繁摘掛鉤，易造成跑車和礦車擠人。這給管理帶來了很大的難度。

液壓電纜單軌吊的介紹

礦用電纜拖掛液壓電纜單軌吊（以下簡稱“單軌吊”），是利用懸空軌道，以液壓為動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)煤礦井下輔助運(yùn)輸?shù)囊环N裝置，作為礦山井下電纜移動(dòng)、吊掛的設(shè)備，達(dá)到減少電纜移動(dòng)次數(shù)，減少工作人員，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度的效果。采用液壓推拉裝置以及彈簧剎車裝置，保證設(shè)備使用安全可靠。該設(shè)備是綜采工作面移動(dòng)電站與機(jī)組之間電纜拖移、吊掛的理想設(shè)備。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

氣動(dòng)液壓電纜單軌吊是起重運(yùn)輸設(shè)備之一。它具有電動(dòng)機(jī)和柴油機(jī)、液壓機(jī)驅(qū)動(dòng)不可比的優(yōu)點(diǎn)：

· 無電火花產(chǎn)生，徹1底解決了起重設(shè)備的防爆問題。適用于：Ⅰ區(qū)危險(xiǎn)場所，含ⅡC，T4組及以下1。

· 體積小、重量輕。

· 無尾氣污染、無高壓管道、為普通工業(yè)氣壓0.5MPa。

· 可在水平、彎道、俯仰等多種復(fù)雜環(huán)境中自如工作。

正是基于上述優(yōu)點(diǎn)，液壓電纜單軌吊車可用于坑道、巷道、煤礦、化工、倉儲等領(lǐng)域。

防1暴蓄電池牽引液壓電纜單軌吊機(jī)車

隔爆型蓄電池牽引液壓電纜單軌吊電力機(jī)車。防爆型蓄電池單軌吊車是一種安全駕駛于懸吊訓(xùn)練訓(xùn)煉訓(xùn)練雙軌系統(tǒng)軟件的電牽引單軌吊車，蓄電池機(jī)械設(shè)備是單軌吊車的總動(dòng)力裝置，根據(jù)逆變器將直流電可調(diào)穩(wěn)壓電源高頻電源為三相交流電，提供走動(dòng)電機(jī)和液壓傳動(dòng)系統(tǒng)軟件電機(jī)。電牽引單軌吊車有兩個(gè)逆變器，即走動(dòng)電機(jī)逆變器和泵電機(jī)逆變器，均裝于操縱梁的隔爆型電器柜內(nèi)，各自操縱走動(dòng)電機(jī)和液壓傳動(dòng)系統(tǒng)軟件泵電機(jī)工作方面;在液壓電纜單軌吊車盡量控制板的場所，牽引逆變器將直流電可調(diào)穩(wěn)壓電源變成三相交流電，控制板牽引電機(jī)工作方面，使單軌吊車向前;當(dāng)單軌吊車在走下坡路時(shí)，在逆變器的操縱下，將機(jī)械設(shè)備機(jī)械能（或發(fā)展?jié)摿Γ┺D(zhuǎn)化成電磁能，向蓄電池組蓄電池電池充電，開展優(yōu)惠主題活動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)。液壓電纜單軌吊車在運(yùn)作或盡量吊裝梁吊裝工作上里時(shí),液壓泵電機(jī)逆變器將蓄電池出示的直流電可調(diào)穩(wěn)壓電源高頻電源為三相交流電，控制板液壓泵電機(jī)運(yùn)作，使液壓傳動(dòng)系統(tǒng)軟件系統(tǒng)創(chuàng)建工作壓力，進(jìn)行液壓傳動(dòng)系統(tǒng)軟件及油電機(jī)的一切正常姿勢。