拖拉機隨車吊車

1。吊桿臂由液壓缸延伸和縮回，鉤輪從吊桿上部懸掛。

2。負載指示器的負載指示器表示當懸臂長度和懸臂角度不同時，車輛底盤在空載條件下的總負載額定值。

3。提升機構(gòu)升降機構(gòu)由液壓馬達驅(qū)動，通過鋼絲繩提升或降低重量。

4。支柱支撐吊桿、起升機構(gòu)和變幅油缸，由擺動系統(tǒng)驅(qū)動。

5。車削系統(tǒng)的車削系統(tǒng)一般包括液壓馬達、液壓減速器等，柱子旋轉(zhuǎn)。

折疊臂的價格高于伸縮臂的價格。

具有起重機結(jié)構(gòu)的折疊臂相對復雜、精度高、制造成本高、伸縮臂結(jié)構(gòu)相對簡單、制造精度要求相對低且整體成本相對低。

直臂式更容易控制垂直起飛和著陸。

伸縮臂采用鋼絲繩升降機構(gòu)，可嚴格控制懸掛物的升降，折疊臂采用帶起重機的液壓缸，控制電梯的垂直起降，難度大。由于折疊臂使用多個液壓缸形成關(guān)節(jié)狀臂耦合機構(gòu)，所以操作速度快，工作。

隨車吊的呈現(xiàn)，被喻為“工業(yè)與物流業(yè)的一場革新”，隨車吊的呈現(xiàn)和運用既可節(jié)省出產(chǎn)資源，又能極大進步出產(chǎn)功率，添加運營收益。隨車吊的結(jié)構(gòu)和用途隨車吊是隨車起重運輸車的簡稱，一般由載貨汽車底盤、貨箱、取力器、吊機組成，是一種通過液壓升起及伸縮系統(tǒng)來實現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運的設(shè)備，隨車吊可以左右操作，可正反360度旋轉(zhuǎn)，也可全方w位旋轉(zhuǎn)。國外發(fā)達國家隨車吊占載貨汽車的比例為20%～25%，我國當前隨車吊占載貨汽車的份額還不到1%，因而跟著我國經(jīng)濟的高速開展、城市化進程的加速，隨車吊的優(yōu)勢會愈加充沛的發(fā)揚，隨車吊在我國有宏大的開展空間。

隨車吊的結(jié)構(gòu)和用途

隨車吊是隨車起重運輸車的簡稱，一般由載貨汽車底盤、貨箱、取力器、吊機組成，是一種通過液壓升起及伸縮系統(tǒng)來實現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運的設(shè)備，隨車吊可以左右操作，可正反360度旋轉(zhuǎn)，也可全方w位旋轉(zhuǎn)。半折臂隨車吊起重能力強，折臂隨車吊占用貨箱空間小，直臂隨車吊臂長舉升快操作簡單，這些優(yōu)點也是選購隨車吊的指標，朋友們能夠根據(jù)自己需求訂購適合自己的隨車吊產(chǎn)品。它體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單、作業(yè)、安全可靠、裝運成本低，廣泛適用于市政建設(shè)、園林綠化、煤礦工程等基建材料、設(shè)備的吊裝及運輸?！鞍酝跖e鼎”“一兩撥千斤”“舉鼎”“撥千斤”對隨車吊來說都不是問題。