改造方案及注意事項(xiàng)

空氣預(yù)熱器改造方案

a.空氣預(yù)熱器停運(yùn)冷卻后,在施工區(qū)域搭設(shè)好腳手架,架設(shè)好照明器具和起重裝置;

b.拆開(kāi)空氣預(yù)熱器的轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)裝置的地腳螺栓和氣動(dòng)馬達(dá)連接管件，并將主、輔馬達(dá)拆線,使用起重裝置將驅(qū)動(dòng)裝置從支承座上整套吊離;

c.將2臺(tái)空氣預(yù)熱器的熱端徑向密封片、冷端徑向密封片和軸向密封片全部拆下,并做好標(biāo)記;

d.在空氣預(yù)熱器內(nèi)部架設(shè)好冷、熱端徑向密封片校準(zhǔn)裝置;

e.將2臺(tái)空氣預(yù)熱器熱端徑向密封片、冷端徑向密封片和軸向密封片對(duì)調(diào)安裝,確保密封片的折邊要順應(yīng)轉(zhuǎn)向的要求,以防造成空氣預(yù)熱器卡澀。

f.將2臺(tái)空氣預(yù)熱器轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)調(diào)安裝。

空氣預(yù)熱器的注意事項(xiàng)

 a.空氣預(yù)熱器內(nèi)部密封片的折邊問(wèn)題,空氣預(yù)熱器徑向密封片、軸向密封片設(shè)計(jì)有折邊,密封片的折邊必須順應(yīng)空氣預(yù)熱器轉(zhuǎn)向要求。因此,進(jìn)行空氣預(yù)熱器反向改造時(shí)需將2臺(tái)空氣預(yù)熱器的密封片進(jìn)行交換使用;

 b.由于空氣預(yù)熱器減速箱有轉(zhuǎn)向問(wèn)題,因此進(jìn)行改造時(shí)需將2臺(tái)空氣預(yù)熱器馬達(dá)及減速箱進(jìn)行整體交換使用。

空氣預(yù)熱器換熱原理

空氣預(yù)熱器是布置在尾部煙道上利用排煙余熱將空氣預(yù)熱到所需溫度的熱交換器。

當(dāng)空預(yù)器換熱元件經(jīng)過(guò)煙氣側(cè)時(shí)，煙氣攜帶的一部分熱量就傳遞給換熱元件；而換熱元件經(jīng)過(guò)空氣側(cè)時(shí)又把熱量傳遞給空氣。這樣空預(yù)器回收了煙氣的熱量，降低了排煙溫度，提高了燃料與空氣的初始溫，強(qiáng)化了燃料的燃燒，因而進(jìn)一步提高了鍋爐效率。

回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器密封裝置主要采用以下幾種形式

  固定式密封。根據(jù)回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器運(yùn)行參數(shù)，預(yù)先計(jì)算出熱態(tài)下密封片和扇形板、弧形板之間的膨脹間隙，在安裝時(shí)預(yù)留出來(lái)，以保證熱態(tài)運(yùn)行時(shí)膨脹以后達(dá)到的密封狀態(tài)。由于轉(zhuǎn)子上的密封片跟扇形板、弧形板之間的冷態(tài)間隙是轉(zhuǎn)子與扇形板、空氣預(yù)熱器頂?shù)捉Y(jié)構(gòu)之間的“熱膨脹差”，計(jì)算和調(diào)整方法復(fù)雜，施工要求嚴(yán)格。這種技術(shù)只被Howden公司掌握，并作為核心技術(shù)，通常不提供給客戶冷態(tài)設(shè)定數(shù)據(jù)和設(shè)定方法。國(guó)內(nèi)目前還沒(méi)有無(wú)法計(jì)算出冷態(tài)間隙設(shè)定值，自行設(shè)定間隙往往存在較大偏差。