大功率齒輪減速機(jī)停機(jī)檢查內(nèi)容

⑴潤(rùn)滑油油位是否正常，油質(zhì)有無明顯變化；

⑵聯(lián)軸器是否對(duì)中；

⑶各螺栓是否緊固；

⑷空氣過濾器是否清潔；

⑸冷卻系統(tǒng)是否清潔；

⑹減速機(jī) 及附屬設(shè)備是否清潔；

⑺各軸承是否損壞；

⑻各油封是否損壞；

⑼各齒輪位置是否變化，輪齒是否損傷，嚙合面積是否符合要求；

⑽手動(dòng)盤車，有無異音及卡阻現(xiàn)象；

⑾檢查精密斜齒伺服減速機(jī)加熱器、測(cè)溫測(cè)壓裝置是否正常；

⑿油槽中有無鐵屑。

公司主營(yíng)產(chǎn)品：JRF系列方形伺服電機(jī)大功率齒輪減速機(jī) ，JRL系列圓柱齒輪行星減速機(jī)，JR系列雙支撐重載行星減速機(jī)，JM系列雙支撐斜齒精密行星減速機(jī)，JG系列圓法蘭盤行星減速機(jī)、JVF系列90度轉(zhuǎn)角直角行星減速器。

怎樣解決大功率齒輪減速機(jī)的噪音問題

大功率齒輪減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，常常也會(huì)有噪音的問題，減速機(jī)有噪音會(huì)影響減速機(jī)的運(yùn)行的。那么大家知道怎樣解決齒輪減速機(jī)的噪音問題？

大功率齒輪減速機(jī)的噪音處理方式方法如下：

大功率齒輪減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使混合機(jī)更符合環(huán)保要求也是國(guó)內(nèi)外一個(gè)重點(diǎn)研究課題。 　

降低齒輪減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國(guó)內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。

大功率齒輪減速機(jī)配件損壞及修復(fù)方法

大功率齒輪減速機(jī)在使用時(shí)間長(zhǎng)了，回產(chǎn)生各種振動(dòng)噪音等各種情況，這說明減速機(jī)內(nèi)部零件損壞了，應(yīng)維修或更換，現(xiàn)一一說明：

(1)齒輪磨損齒輪磨損主要有齒面磨損輪齒折斷齒輪軸孔或鍵槽磨損

(2)大功率齒輪減速機(jī)軸承孔處磨損螺絲孔螺紋失效

(3)減速機(jī)軸面的磨損鍵槽的磨損和軸的彎曲等

對(duì)于以上不同的失效方式可采場(chǎng)修復(fù)和更換零件的修復(fù)方法。

對(duì)于軸面軸孔鍵槽等這些不表面的磨損，可以采取電鍍的方法，來恢復(fù)原來的零件精度。軸的彎曲也可采用壓力機(jī)校直的方法。對(duì)于輪齒折斷這類的損壞，沒有別的辦法，只有重新加工新的零件了。

降低大功率齒輪減速機(jī)噪音有效的方法是修形

大功率齒輪減速機(jī)業(yè)內(nèi)人士都知道，減速機(jī)尤其是蝸輪減速機(jī)工作時(shí)的噪音是一個(gè)讓不少大功率齒輪減速機(jī)生產(chǎn)企業(yè)頭疼的一個(gè)問題。降低噪音并保證運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性是減速機(jī)質(zhì)量的首要條件。接下來簡(jiǎn)單了解減速機(jī)加工中怎么降低減速機(jī)的噪音。

對(duì)于如何達(dá)到降低大功率齒輪減速機(jī)的噪音的目的，國(guó)內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至，以達(dá)到降低噪聲的目的。

這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設(shè)備，廣大中、小廠往往無法實(shí)施。

經(jīng)過多年研究，提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法，也可明顯降低齒輪噪聲。