壓接連接應(yīng)能使導(dǎo)線和接觸對(duì)材料

壓接連接應(yīng)能使導(dǎo)線和接觸對(duì)材料產(chǎn)生金屬互溶流動(dòng)和對(duì)稱變形，類似于冷焊連接，能得到較好的機(jī)械強(qiáng)度和電連續(xù)性，并能承受更惡劣的環(huán)境條件。目前普遍認(rèn)為采用正確的壓接連接臂錫焊好，特別是在大電流場(chǎng)合必須使用壓接。常見的連接時(shí)錫焊。錫焊連接重要的是焊錫料與被焊接表面之間應(yīng)形成金屬的連續(xù)性。連接器焊接端常見的鍍層是錫合金、銀和金。繞接：將導(dǎo)線直接纏繞在帶菱角的接觸件繞接柱上。繞接時(shí)，導(dǎo)線在張力受到控制的情況下進(jìn)行纏繞，壓入并固定在接觸件繞接柱的菱角處，以形成氣密性接觸。

振動(dòng)測(cè)試要求達(dá)到(V1

要系統(tǒng)地對(duì)連接器進(jìn)行機(jī)械加壓；然后對(duì)連接器進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的振動(dòng)測(cè)試，振動(dòng)測(cè)試要求達(dá)到（V1-V5）的變量；使組件浸入汽車流體甚至鹽水中，具體的解決方案取決于連接器是否密封。密封測(cè)試要求達(dá)到（S1-S3）的變量；連接器的熱循環(huán)測(cè)試，連接器可以在室溫下按預(yù)期執(zhí)行，但是這些測(cè)試評(píng)估設(shè)備是否將在極端溫度下工作。溫度測(cè)試要求達(dá)到（T1-T5）的變量；連接器的電阻測(cè)試，要通過此測(cè)試，連接器必須在500 VDC的施加電壓下在連接器部分之間呈現(xiàn)500 M歐姆的電阻；

汽車端子電線通?？梢允褂肞VC絕緣材料

汽車端子電線通?？梢允褂肞VC絕緣材料或“交聯(lián)”絕緣材料，因?yàn)椴牧显跓岷蛪毫ο聰D出，改變了分子結(jié)構(gòu)并使其能夠承受更高的溫度。交聯(lián)絕緣通常更耐用，而PVC絕緣將更具成本效益。要充分的了解設(shè)備所使用的電線。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)艙等極端高溫的應(yīng)用應(yīng)使用交聯(lián)電線，一般應(yīng)用都可以使用PVC絕緣電線。一般應(yīng)用所需的電線越長(zhǎng)，需要流過的電流越多，電線的規(guī)格越低。購(gòu)買前應(yīng)明確所需要的端子電纜線參數(shù)規(guī)格，建議盡可能在較粗的電線側(cè)進(jìn)行檢查，避免劣質(zhì)的產(chǎn)品。