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發(fā)布時間:2021-09-28 18:20  

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 調節(jié)閥的執(zhí)行機構

  調節(jié)閥又名控制閥,是在工業(yè)自動化過程控制領域中,通過接受調節(jié)控制單元輸出的控制信號,借助動力操作去改變介質流量、壓力、溫度、液位等工藝參數(shù)的終控制元件。一般由執(zhí)行機構和閥門組成。如果按行程特點,調節(jié)閥可分為直行程和角行程;按其功能和特性分為線性特性、等百分比特性及拋物線特性三種。調節(jié)閥適用于空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質、泥漿、油品等介質。調節(jié)閥是終控制元件的使用的型式,在現(xiàn)代化工廠的自動控制中起著十分重要的作用。

  執(zhí)行機構:

  為了使調節(jié)閥正常工作,配用的執(zhí)行機構要能產(chǎn)生足夠的輸出力

  來保證高度密封和閥門的開啟。

  對于雙作用的氣動、液動、電動執(zhí)行機構,一般都沒有復位彈簧。作用力的大小與它的運行方向無關,因此,選擇執(zhí)行機構的關鍵在于弄清大的輸出力和電機的轉動力矩。對于單作用的氣動執(zhí)行機構,輸出力與閥門的開度有關,調節(jié)閥上的出現(xiàn)的力也將影響運動特性,因此要求在整個調節(jié)閥的開度范圍建立力平衡。

  對執(zhí)行機構輸出力確定后,根據(jù)工藝使用環(huán)境要求,選擇相應的執(zhí)行機構。對于現(xiàn)場有防爆要求時,應選用氣動執(zhí)行機構。從節(jié)能方面考慮,應盡量選用電動執(zhí)行機構。若調節(jié)精度高,可選擇液動執(zhí)行機構。如發(fā)電廠透明機的速度調節(jié)、煉油廠的催化裝置反應器的溫度調節(jié)控制等。









調節(jié)閥動作不穩(wěn)定的原因

  調節(jié)閥又名控制閥,在工業(yè)自動化過程控制領域中,通過接受調節(jié)控制單元輸出的控制信號,借助動力操作去改變介質流量、壓力、溫度、液位等工藝參數(shù)的終控制元件。

  (1)壓縮機容量太小,導致減壓閥發(fā)生故障,從而產(chǎn)生氣源壓力不穩(wěn)定的現(xiàn)象;

  (2)調節(jié)器不穩(wěn)定,控制系統(tǒng)的時間常數(shù)不合適,從而產(chǎn)生信號壓力不穩(wěn)定現(xiàn)象;

  (3)閥桿在運動中的摩擦阻力很大,在接觸過程中發(fā)生阻滯現(xiàn)象;

  (4)中放大器的球閥受臟物磨損關不嚴,耗氣量特別增大時會產(chǎn)生輸出震蕩




電動調節(jié)閥的結構與作用

隨著工業(yè)發(fā)展需要,電動調節(jié)閥的出現(xiàn)比氣動調節(jié)閥要晚些,但是其使用范圍卻越來越廣泛。因為不需要氣源,安裝使用比較方便,只要接通電源和控制信號就可以工作了,以下小編為大家介紹電動調節(jié)閥的結構與作用。

是電動調節(jié)閥的典型外形,它由兩個可拆分的執(zhí)行機構和調節(jié)閥(調節(jié)機構)部分組成。上部是執(zhí)行機構,接受調節(jié)器輸出的0~10mADC或4~20mADC信號,并將其轉換成相應的直線位移,推動下部的調節(jié)閥動作,直接調節(jié)流體的流量。各類電動調節(jié)閥的執(zhí)行機構基本相同,但調節(jié)閥(調節(jié)機構)的結構因使用條件的不同類型很多,常用的是直通單閥座和直通雙閥座兩種。

電動調節(jié)閥是由調節(jié)閥體配以不同的電動執(zhí)行器組成的工業(yè)現(xiàn)場執(zhí)行儀表,它接受調節(jié)器輸出的4-20mA或者脈沖信號,來進行閉環(huán)控制,實現(xiàn)對流量、壓力、溫度、液位等參數(shù)的自動控制,并且可以選擇智能型電動執(zhí)行器,與DCS、PLC等實現(xiàn)數(shù)字傳輸,組成更加智能的控制系統(tǒng)。電動調節(jié)閥的電源電壓有220V和380V兩種,電動調節(jié)閥,電動單座調節(jié)閥,電動小流量調節(jié)閥的流量特性有等百分比、線性、快等三種。





隨著氣動閥門在各個行業(yè)越來越廣泛的應用,氣動調節(jié)閥的技術也得到了發(fā)展。為了保證氣動調節(jié)閥的性能,延長它的使用壽命,氣動調節(jié)閥生產(chǎn)廠家要對其進行正確檢驗和調試。

1、機械零點調試

對氣動調節(jié)閥輸入4mA的電流信號,控制氣信號為0.02Mpa,此時的氣缸行程的大小應為0,如果不為0,應調整螺桿上的絡腦,零點高了,就擰緊螺母,低了就擰松。零點和行程要反復調整,誤差在1%內。

2、調試機械滿量程

通過調整拉簧的松緊來調整量程,量程大就緊拉簧,量程小就松拉簧。需反復調整,誤差控制在1%內。

3、機械量程的點定位

調試好零點和滿行程后,輸入12mA的電流信號,調整變送器連接桿位置,使該點與水平面保持垂直。

4、全行程偏差調試

給氣動調節(jié)閥輸入控制氣信號0.02Mpa,然后在接下來的各點逐漸增加輸入信號,使氣缸走完行程,各點的偏差不得超過1.5%。