波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的重要情勢(shì)具備較強(qiáng)的吸收碰撞能量的才干鋼筋網(wǎng)存在較好的視線功效，波形梁護(hù)欄鋼柔相兼。能與途徑線形相和諧，形狀美觀，可在小半徑彎道上應(yīng)用，破壞處輕易調(diào)換。 高速公路護(hù)欄板的準(zhǔn)確使用的方式。高速公路護(hù)欄板由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱形成，高速公路護(hù)欄板的準(zhǔn)確使用的方式。高速公路護(hù)欄板由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱形成。兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可便利地插入啟齒處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相響應(yīng)，整潔劃一，雅觀配套。

護(hù)欄板的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)敘述：

有的路段由于采用了防腐工藝處理不當(dāng)?shù)淖o(hù)欄板，少則一兩年時(shí)間，護(hù)欄板便銹跡斑斑，不僅影響了高速公路的視覺效果，也大大縮短了護(hù)欄板的有效使用期，同時(shí)也增加了維護(hù)成本。我國(guó)早期通常采用涂漆防護(hù)，后來(lái)逐步采用熱浸鋅的形式，仍大量廣泛采用鋅鋼道路護(hù)欄板。

護(hù)欄板屬于戶外使用的大型長(zhǎng)久性設(shè)施，對(duì)防護(hù)體系的選擇要針對(duì)不同的大氣環(huán)境選擇不同的防護(hù)體系。新頒布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18226-2000 《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》，將護(hù)欄板的防護(hù)分為四類：鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅(鋁)后涂塑、涂塑。在鄉(xiāng)村和污染不嚴(yán)重的地區(qū)，可采用單獨(dú)熱浸鋅層防護(hù)或單獨(dú)噴塑防護(hù)型護(hù)欄板。

護(hù)欄板的表面處理作為保證道路行駛安全的重要設(shè)施，直接關(guān)系到設(shè)施的使用壽命和功能。在多年的發(fā)展過(guò)程中，從單一的防腐效果到美學(xué)和環(huán)保的多元化。根據(jù)我國(guó)早期修建的護(hù)欄表面處理情況，主要涂層為熱鍍鋅。鍍鋅具有良好的防腐效果和一定的經(jīng)濟(jì)效益，在國(guó)內(nèi)外類似工程中得到了廣泛的應(yīng)用。

護(hù)欄板的熱鍍鋅目的是用鋅層保護(hù)底層基底，以防止或減少腐蝕，并延長(zhǎng)鍍鋅護(hù)欄制造商的使用壽命。腐蝕防護(hù)的主要原理是：鋅層表面會(huì)產(chǎn)生一層薄而致密的氧化鋅層，不易溶于水，對(duì)金屬鋅層內(nèi)部有一定的保護(hù)作用。

護(hù)欄板將鋅層安裝為覆蓋護(hù)欄表面的致密膜層?？杀苊忮冧\護(hù)欄廠家與任何腐蝕性溶液接觸，保護(hù)基底不受腐蝕。一旦發(fā)現(xiàn)鍍鋅護(hù)欄的基底上有小的泄漏或某些表面暴露在腐蝕中，鋅層可在由表面水膜形成的電解質(zhì)條件下產(chǎn)生鐵-鋅耦合的微型電池，使鋅保持在其旁邊，修復(fù)缺失和暴露表面的層。

什么是高強(qiáng)度螺栓?高強(qiáng)度螺栓（High-Strength Friction Grip Bolt），英文直譯為：高強(qiáng)度摩擦預(yù)緊螺栓，英文簡(jiǎn)稱：HSFG?？梢?，我們中文施工中所說(shuō)的高強(qiáng)度螺栓是高強(qiáng)度摩擦預(yù)緊螺栓的簡(jiǎn)稱。在日常溝通中，僅僅是簡(jiǎn)略了“摩擦（Friction）”“預(yù)緊（Grip）”兩個(gè)詞，卻造成了許多工程技術(shù)人員對(duì)高強(qiáng)度螺栓基本定義的理解，產(chǎn)生了誤區(qū)。

材料等級(jí)超過(guò)8.8級(jí)的螺栓，不一定就是“高強(qiáng)度螺栓”。

護(hù)欄板高強(qiáng)度螺栓和護(hù)欄板普通螺栓的核心區(qū)別并不在于使用材料的強(qiáng)度，而是受力的形式。本質(zhì)是是否施加預(yù)緊力，并利用靜摩擦力抗剪。