貝雷片安裝

　　貝雷架規(guī)格橫梁安裝

　　橫梁采用25 工字鋼，長(zhǎng)5m，凈跨長(zhǎng)4M，與托尼擂主梁整體連接螺栓橫梁支架，梁間距2.5M，相互之間用角鋼或標(biāo)準(zhǔn)拉桿打斜撐相連。當(dāng)光束被放置，貝雷片施工，需保證主體格構(gòu)柱處有橫梁放置;如果排距經(jīng)過(guò)主體構(gòu)造柱處，加密必須插梁，確保梁間距≤2.5米，

　　貝雷架規(guī)格便橋拖拉

　　主梁與橫梁連成整體、長(zhǎng)度達(dá)到10米后便可進(jìn)行拖拉，隨著便橋拖拉前移不斷從后面接長(zhǎng)。安裝一個(gè)臨時(shí)的橋頭，以確保順利楔形導(dǎo)梁通過(guò)挖掘，卷?yè)P(yáng)機(jī)的另一面是安裝在坑內(nèi)，和便橋連接頭用繩子，安裝在橋墩頂部凹輥，從登記冊(cè)上便橋，提前啟動(dòng)牽引葫蘆便橋后調(diào)整位置。貝雷架規(guī)格

貝雷架規(guī)格由于構(gòu)件在―定工作條件下工作，往往會(huì)發(fā)生失效。耐疲勞磨損型貝雷梁制造廠商認(rèn)為，為了防止可能的失效形式發(fā)生，就有必要在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)材料的性能指標(biāo)提出一定的要求，例如換熱元件必須考慮材料的導(dǎo)熱性能。貝雷架規(guī)格耐疲勞磨損型貝雷梁經(jīng)營(yíng)企業(yè)舉例來(lái)說(shuō)：鉛有毒，在食品工業(yè)生產(chǎn)裝置中禁止使用交變載荷時(shí)，可能發(fā)生疲勞斷裂。疲勞強(qiáng)度是主要使用性能，如果有腐蝕介質(zhì)的存在，則需考慮材料腐蝕疲勞性能。

貝雷架規(guī)格的貝雷架規(guī)格

桁架由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成,上下弦桿的端部有陰陽(yáng)接頭，接頭上有桁架連接銷(xiāo)孔。 桁架的弦桿由兩根10號(hào)槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強(qiáng)弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個(gè)螺栓孔，其中間的兩個(gè)孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的，靠?jī)啥说膬蓚€(gè)孔是跨節(jié)間連接用的。貝雷架規(guī)格

在下弦桿上，設(shè)有4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置：在下弦桿的端部槽鋼的腹板上還設(shè)有兩個(gè) 橢圓孔，供連接抗風(fēng)拉桿使用。

桁架豎桿均用8#工字鋼制成，在豎桿靠下弦桿一側(cè)開(kāi)有一個(gè)方孔，它是供橫梁夾 具固定橫梁時(shí)使用的。

桁架構(gòu)件的材料為16Mn，每片桁架重270kg。桁架連接銷(xiāo)及保險(xiǎn)銷(xiāo)桁架連接銷(xiāo)供連接相鄰兩桁架用，形狀如圖所示。重量為3kg,在錐度一端有一個(gè)插保險(xiǎn)銷(xiāo)用的小孔。加強(qiáng)弦桿主要用來(lái)加強(qiáng)桁架弦桿的 承載能力材料、斷面與桁架上弦桿相同構(gòu)造與桁架上弦桿比弦桿螺栓孔座板與桁架弦桿上孔的座板高低位置不同外余。

一根加強(qiáng)弦桿重兩根弦桿螺栓與桁架弦桿相連。弦桿螺桿用以加強(qiáng)弦桿與桁架間的連接栓規(guī)格桿螺栓M36×18，材質(zhì)為16Mn,抗剪力為150KN,拉力為80KN。桁架螺栓用以上下層桁架的連接，比弦桿螺栓長(zhǎng)，它的構(gòu)造均與弦桿螺栓相同。

貝雷架規(guī)格可用于公路橋梁,拼裝龍門(mén)吊車(chē),導(dǎo)梁,架橋機(jī),吊籃等.貝雷桁架組合門(mén)式起重機(jī),采用裝配式公路鋼橋構(gòu)件拼裝龍門(mén)架，而且其跨距與立柱高度可調(diào)，以適應(yīng)不同的工作場(chǎng)地，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設(shè)項(xiàng)目、橋梁施工預(yù)制場(chǎng)起吊移運(yùn)預(yù)制構(gòu)件、橋墩旁運(yùn)裝大梁等現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。“hd200”型裝配式公路鋼橋增大了桁架高度，提高了承載能力，貝雷銷(xiāo)增加了穩(wěn)定性能，提高了可靠度，加大了疲勞壽命。與 321型鋼橋?qū)Ρ?，在相同組合資訊下，強(qiáng)度提高了33%，剛度提高了 2.3倍。適用范圍單車(chē)道橋面凈寬4.2m，組合跨徑9.14-76.2m。