高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)的功能是模仿柴油機(jī)ECU，并提供博世，德爾福，西門子等共軌系統(tǒng)控制信號(hào)，驅(qū)動(dòng)高壓共軌油泵和高壓 - 壓力共軌噴油器工作。驅(qū)動(dòng)信號(hào)參數(shù)可以基于實(shí)際情況。情況設(shè)定并可以分組保存，便于維護(hù)人員判斷和修復(fù)高壓共軌系統(tǒng)的工作狀態(tài)。隨著高壓共軌技術(shù)的發(fā)展，高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)廠家也在不斷發(fā)展。

     噴油泵是影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常潤滑的關(guān)鍵部件，在汽車維修現(xiàn)場(chǎng)，通常沒有檢測(cè)油泵性能的設(shè)備。噴油泵試驗(yàn)臺(tái)：檢查和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)油泵和過濾器的設(shè)備。設(shè)備是垂直的，具有摩擦無級(jí)變化的電機(jī)阻力。噴油泵試驗(yàn)臺(tái)可以檢查和調(diào)整油泵的流量和壓力，檢查限壓器和安全供油裝置的調(diào)整，以及過濾器過濾器。能夠檢查等

     根據(jù)共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)要求，可調(diào)節(jié)流量、溫度和壓力。包括以下部件：燃油箱、起動(dòng)泵、熱交換器、10微米機(jī)油供給濾清器、多回油路、回油箱。

　　高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)的系統(tǒng)對(duì)燃油油路要求較高，低壓油路(油箱——粗濾——精濾，回油)、高壓油路(高壓油——共軌——高壓油管——噴油器)都要保證密閉。任何一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，軌壓都不能正常建立，大家探討一下解決方案。

　　注意：車輛的次啟動(dòng)必須進(jìn)行低壓油路和高壓油路的排氣和充油。

　　1、檢查油箱油位是否過低

　　2、檢查手壓泵是否工作正常

　　3、檢查低壓油路是否有氣，并排空氣(有時(shí)低壓油路泄漏不明顯，需要仔細(xì)檢查)。

　　排氣方法：主要排粗濾里面的空氣。松開粗濾上的放氣螺栓，用手壓動(dòng)粗濾器上的手壓泵，直至放氣螺栓處持續(xù)出油為止。

        高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)的流量傳感器的測(cè)量技術(shù)在世界范圍內(nèi)已經(jīng)相當(dāng)成熟，但在長期使用后的流量計(jì)其內(nèi)部的齒輪也會(huì)被腐蝕和磨損，從而影響到測(cè)量的精度。這樣大大增加了用戶的維護(hù)成本，那以后在使用中有哪些注意事項(xiàng)？  流量計(jì)安裝前，管道必須清洗，在整個(gè)管路系統(tǒng)中，若無嚴(yán)格的過濾裝置時(shí)，應(yīng)在儀表前安裝過濾器，以防雜質(zhì)進(jìn)入表內(nèi)。  流量計(jì)應(yīng)安裝在泵的出口端，流量調(diào)節(jié)閥應(yīng)安裝在儀表的下游。高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)廠家使用時(shí)先打開上游截止閥，然后緩慢開啟下游流量調(diào)節(jié)閥或截止閥。嚴(yán)禁突然開啟或關(guān)閉。儀表在使用時(shí)，應(yīng)使表內(nèi)流滿液體。被測(cè)液體內(nèi)不應(yīng)混有氣體，否則測(cè)出氣和液的混合容積，使測(cè)量不準(zhǔn)，液體內(nèi)混有氣體時(shí)，必須在儀表上游安裝氣體分離器。