側(cè)簾廂式半掛車(chē)手剎松不開(kāi)的原因

側(cè)簾廂式半掛車(chē)手剎松不開(kāi)的原因

掛車(chē)作為公路運(yùn)輸?shù)闹饕?chē)種，在行業(yè)內(nèi)發(fā)揮著十分重要的作用。但是在掛車(chē)的行駛過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)手剎松不開(kāi)的情況，這個(gè)時(shí)候可以自己簡(jiǎn)單做一下查驗(yàn)，分析手剎松不開(kāi)的原因。

1、檢查側(cè)簾廂式半掛車(chē)手控閥：先把掛車(chē)閥三根管子的正中間一根拆掉，這是從手控閥過(guò)來(lái)的，用手塞住管子，去拉手剎然后放手剎看看是否正常，是不是一下回完，如果有余氣，就說(shuō)明手控閥壞掉了。

2、查驗(yàn)側(cè)簾廂式半掛車(chē)總泵：手控閥查驗(yàn)沒(méi)有問(wèn)題之后，就把掛車(chē)閥上下兩根從總泵操縱口過(guò)來(lái)的氣管拆掉，用手塞住管子，在不踩剎車(chē)狀態(tài)下看是否有氣壓出來(lái)，如果有余氣，則說(shuō)明總泵壞掉了。

3、查驗(yàn)側(cè)簾廂式半掛車(chē)閥：手控閥與掛車(chē)閥均沒(méi)有問(wèn)題之后，將三橋繼動(dòng)閥上面的一根總泵操縱插口的氣管拆掉，用手塞住管子，看有沒(méi)有余氣出來(lái)，如果有，則是掛車(chē)閥壞掉了，如果沒(méi)有，則是三橋繼動(dòng)閥壞掉了。

以上只是簡(jiǎn)單的查驗(yàn)方式，掛車(chē)手剎松不開(kāi)可能還有一些其他的原因，當(dāng)自己處理不好的時(shí)候，還是需要送去檢修了。

側(cè)簾廂式半掛車(chē)需要定期更換剎車(chē)油

側(cè)簾廂式半掛車(chē)需要定期更換剎車(chē)油

低平板半掛車(chē)是一種體積比較大，載重比較多的車(chē)輛，在駕駛過(guò)程中方不容易控制，針對(duì)突如其來(lái)的慣性必須要有穩(wěn)定的剎車(chē)系統(tǒng)，而剎車(chē)效果與剎車(chē)油有著很重要的利用關(guān)系，所以這就需要我們定期平更換剎車(chē)油。不然就會(huì)影響剎車(chē)的效率。

側(cè)簾廂式半掛車(chē)的承載任務(wù)十分沉重，經(jīng)常會(huì)持續(xù)性的工作。在加上承受的重量比較大。在駕駛過(guò)程中遇到轉(zhuǎn)彎，停車(chē)這樣的情況相對(duì)來(lái)說(shuō)慣性就會(huì)因?yàn)橹亓Χ鴶U(kuò)大，這時(shí)候就需要?jiǎng)x車(chē)系統(tǒng)來(lái)穩(wěn)定車(chē)身。所以在側(cè)簾廂式半掛車(chē)出發(fā)之前要檢查剎車(chē)油是否有異常的現(xiàn)象，顏色變得暗淡，或者潤(rùn)滑效果固化，有大量水分的滲入這樣的問(wèn)題是時(shí)進(jìn)行清潔處理，然后更換新的剎車(chē)油。側(cè)簾廂式半掛車(chē)操作支腿注意事項(xiàng)：1、空載時(shí)可以用快速檔也可以用慢速檔。

另一個(gè)需要注意的是側(cè)簾廂式半掛車(chē)剎車(chē)蹄片，如果表面凹凸不平，有損壞的情況就要及時(shí)更換。以免在剎車(chē)的時(shí)候造成不便。剎車(chē)系統(tǒng)是地平安半掛車(chē)停車(chē)，駕駛，倒車(chē)的一個(gè)安全保障系統(tǒng)。平時(shí)注意多加維護(hù)就會(huì)避免一些問(wèn)題的出現(xiàn)。

側(cè)簾廂式半掛車(chē)必須具備以下條件?

側(cè)簾廂式半掛車(chē)必須具備以下條件

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展以及國(guó)家對(duì)公路建設(shè)的大力投入。公路運(yùn)輸已經(jīng)成為我國(guó)主要的運(yùn)輸方式。國(guó)內(nèi)作為制造中心，高速公路總長(zhǎng)度外國(guó)排名第二，國(guó)內(nèi)參與全球物流的機(jī)會(huì)和程度在逐步加強(qiáng)。2、輪胎出現(xiàn)裂縫或鼓包等受損情況側(cè)簾廂式半掛車(chē)在日常用車(chē)的過(guò)程中，輪胎或會(huì)被異物扎到，或不小心撞到馬路牙子，這些都會(huì)導(dǎo)致輪胎受損。廂式半掛車(chē)由于運(yùn)輸效率較高，而且有便于裝卸、運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn)，成為半掛車(chē)行業(yè)的主力軍，不過(guò)由于國(guó)內(nèi)目前的行情，側(cè)簾廂式半掛車(chē)想要發(fā)展的越來(lái)越好，必須具備以下條件：

條件1、效率較高的運(yùn)輸方式：

因側(cè)簾廂式半掛車(chē)一般裝卸時(shí)間較長(zhǎng)，為了節(jié)約成本，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的廂式半掛車(chē)運(yùn)輸普遍實(shí)現(xiàn)了頭尾分離的牽引車(chē)與半掛車(chē)之間的甩掛運(yùn)輸。我國(guó)也正在朝著這個(gè)趨勢(shì)發(fā)展。

條件2，適宜的基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)：目前我國(guó)東部發(fā)達(dá)地區(qū)和國(guó)內(nèi)許多地區(qū)的干線公路等級(jí)都已經(jīng)具備了側(cè)簾廂式半掛車(chē)的運(yùn)輸要求，但橋涵的標(biāo)定高度和噸位還需要做出相應(yīng)的調(diào)整，新的橋涵的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)也需要做出相應(yīng)的調(diào)整，同時(shí)，還需要加強(qiáng)站場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)。

條件3，強(qiáng)大的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)：及時(shí)、準(zhǔn)確、充分的貨運(yùn)信息和運(yùn)輸車(chē)輛信息對(duì)于側(cè)簾廂式半掛車(chē)的運(yùn)輸組織是極其重要的。歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的廂式半掛車(chē)運(yùn)輸大多以internet、電子數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)和全球定位系統(tǒng)等為依托建立了強(qiáng)大的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，這是加強(qiáng)運(yùn)輸公司與客戶之間的溝通、運(yùn)輸公司和車(chē)頭業(yè)主之間的溝通和協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度的重要保障。側(cè)簾廂式半掛車(chē)輪胎與路面之間附著力的大小，取決于輪胎與路面之間附著系數(shù)值。

條件4、合理的道路收費(fèi)系統(tǒng)：

側(cè)簾廂式半掛車(chē)運(yùn)輸具有節(jié)能和對(duì)公路損耗低的優(yōu)點(diǎn)，因此，道路運(yùn)輸收費(fèi)制度的設(shè)計(jì)中應(yīng)該體現(xiàn)鼓勵(lì)其發(fā)展的政策導(dǎo)向

條件5，積極的政策支持系統(tǒng)：

側(cè)簾廂式半掛車(chē)作為現(xiàn)代公路貨運(yùn)的主要形式和發(fā)展方向，推進(jìn)廂式半掛車(chē)的發(fā)展對(duì)促進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重大意義。同時(shí)又因?yàn)槠湓诎l(fā)展初期面臨相互交叉的多種因素的制約，因此，積極有效的政策支持系統(tǒng)在推進(jìn)廂式半掛車(chē)運(yùn)輸發(fā)展中顯得尤為必要。