車銑復(fù)合加工的特點(diǎn)

臥式車銑復(fù)合加工在扭矩輸出、承載能力以及功率方面都有非常明顯的優(yōu)勢(shì)，它打破了現(xiàn)在海外的車銑復(fù)合中心只能夠配置單刀架的樣式布局，在右刀架旁邊配備了一大直徑的刀盤，能夠在一臺(tái)機(jī)器上面完成所有的精、粗加工，讓操作變得更加的方便，而且左邊刀架和臥式車銑復(fù)合的主軸c軸的功能進(jìn)行結(jié)合，成功的實(shí)現(xiàn)了五軸聯(lián)動(dòng)。

雙頭蝸桿加工的特點(diǎn)

雙頭蝸桿加工需要完成數(shù)控車、多軸銑、3 2定位加工和鉆孔等多種加工方式的編程，難度大。UGNX和CATIA系統(tǒng)具有車銑復(fù)合數(shù)控加工編程功能模塊。

在對(duì)回轉(zhuǎn)曲面、斜壁和輪廓型腔進(jìn)行粗加工時(shí)，可以利用實(shí)體、表面或曲線定義被加工區(qū)域，切除大部分毛坯材料，適用于回轉(zhuǎn)件所有外型及內(nèi)腔的粗加工。

粗加工時(shí)，采用跟隨零件的加工策略，通過(guò)沿零件的幾何邊界偏移相同數(shù)量的步距來(lái)形成加工刀路，當(dāng)遇到相交時(shí)，將其中的一個(gè)刀路修剪掉。

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雙頭蝸桿加工和傳統(tǒng)車床加工怎么比?

和傳統(tǒng)車床相比，走心機(jī)極大地減少了加工循環(huán)時(shí)間，而且可以多次送料。還可以通過(guò)中心導(dǎo)套的方式，進(jìn)一步提高生產(chǎn)產(chǎn)品的精密度。同時(shí)可配備自動(dòng)送料裝置，實(shí)現(xiàn)單臺(tái)機(jī)床的全自動(dòng)化生產(chǎn)，減少人工成本和產(chǎn)品不良率，非常適合于精密軸類零件的大批量生產(chǎn)。 縮短產(chǎn)品制造工藝鏈，提高生產(chǎn)效率。雙頭蝸桿加工可以實(shí)現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序，從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間，同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間，能夠顯著提高生產(chǎn)效率。 減少裝夾次數(shù)，提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時(shí)，走心機(jī)大都具有在線檢測(cè)的功能，可以實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度。 減少占地面積，降低生產(chǎn)成本。雖然走心機(jī)設(shè)備的單臺(tái)價(jià)格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少，以及工裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的減少，能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本。

雙頭蝸桿加工有下列優(yōu)點(diǎn)

雙頭蝸桿加工質(zhì)量穩(wěn)定，加工精度高，重復(fù)精度高，適應(yīng)飛行器的加工要求。 雙頭蝸桿加工大量減少工裝數(shù)量，加工形狀復(fù)雜的零件不需要復(fù)雜的工裝。如要改變零件的形狀和尺寸，只需要修改零件加工程序，適用于新產(chǎn)品研制和改型。 雙頭蝸桿加工多品種、小批量生產(chǎn)情況下生產(chǎn)效率較高，能減少生產(chǎn)準(zhǔn)備、機(jī)床調(diào)整和工序檢驗(yàn)的時(shí)間，而且由于使用佳切削量而減少了切削時(shí)間。 雙頭蝸桿加工可加工常規(guī)方法難于加工的復(fù)雜型面，甚至能加工一些無(wú)法觀測(cè)的加工部位。 一般雙頭蝸桿加工通常是指精密機(jī)械加工、,風(fēng)扇銅管加工, 風(fēng)扇銅中管加工,電機(jī)軸加工,加工,電磁閥閥芯加工等