真空泵助力泵的原理： 真空泵助力泵關鍵由泵體、轉子、滑塊、泵蓋、傳動齒輪、密封環(huán)等零件構成。當泵工作中時，含有四個滑塊的軸力轉子按反方向方位轉動，滑塊在本身向心力的功效下，貼緊泵體內腔滑跑，吸氣工作室不斷發(fā)展，被抽氣體根據吸氣管開啟本產品（泵內裝本產品，系統(tǒng)對起保壓功效）進入吸氣工作室。當滑塊轉至一定部位時，吸氣結束。這時，吸進的氣體被防護，轉子再次轉動，被防護的氣體被慢慢縮小——工作壓力上升。當工作室轉到與出出氣孔互通時，氣體從出出氣孔排出來。 泵工作中全過程中，滑塊自始至終將泵腔分為四個工作室，轉子每轉一周，有四次吸氣和排氣管全過程。

動力轉向泵 - 柴油機動力轉向泵為可變排量葉片型泵，動力轉向泵配有一個內部減壓閥和一個流量控制閥。 減壓閥將提供給轉向器的壓力限制在115巴(1667 lbf in2) ± 4巴(58 lbf in2)。 流量控制閥如下限制流量：動力轉向泵的輸出會隨施加到轉向氣門裝置上的負荷成比例增加 泵內，由11個葉片和一個轉子組成的一個套筒組件安裝在輸入軸上，并且由可變排量凸輪所圍繞。當泵速隨發(fā)動機轉速增加時，泵內增加的流量會在泵內產生背壓。 背壓會使凸輪環(huán)移動，并減小泵的內部排量，以使泵保持恒定的油液流量。 隨著泵的內部排量的減少，將減少泵驅動所需的動力和扭矩，從而提高燃油的經濟性。故障診斷過程：1、檢查方向機油沒有缺少但很臟，換新的方向機油后，故障依然2、讀取SDD無相關故障碼3、檢查轉向系統(tǒng)無損壞、無漏油現象4、啟動車輛怠速情況下原地轉動方向盤和發(fā)動機轉速在2000轉的情況下打方向依然沉重5、檢查發(fā)動機皮帶無松曠，拆除皮帶轉轉向助力泵無過緊現象，轉向十字軸沒有發(fā)卡6、更換新的轉向機后故障依舊7、故需更換轉向助力泵

助力泵安全使用與維護注意事項

1、當轉向時弘宇精工溫馨提示請不要將方向盤向一個方向時間過長,一般轉向泵處

于極限位置的時間不允許超過10秒,否則將會損壞動力轉向泵

2、系統(tǒng)嚴重缺油或在系統(tǒng)中已存在空氣的情況下,補充新油的同時要

進行排氣。建議方法為:先用千斤頂將汽車前軸頂起,啟動發(fā)動機在低速穩(wěn)

定轉速下運轉,隨著向儲油罐逐漸加注新油的同時,慢慢地轉動方向盤從

側極限位置轉至另一極限位置反復進行,直至儲油罐沒有空氣排岀,將油補充至油尺上限刻度止。

3、新車每行駛2500公里需要更換一次液壓油,更換前對油罐、管路系

統(tǒng)進行清洗處理,保證系統(tǒng)清潔。

4、車輛每行駛20002公里建議清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥

漆膜,更換舊的動力轉向液。(卡車泵次保養(yǎng)后每五千公里保養(yǎng)一次

5、高寒地區(qū)使用時應更換為汽車廠的轉向液。

6、更換轉向泵時,應仔細觀察與轉向泵連接的高壓油管上的0型圈是

否有局部切邊、破損現象,如有應及時更換,否則會造成漏油。

7、當轉向系統(tǒng)出現問題時,應按常見故障排除方法進行逐項檢查,切

不可盲目更換部件。