吊塔的塔身是由普通截面一個(gè)接一個(gè)組裝而成。塔身的前端在原來(lái)的普通截面上安裝了一個(gè)爬升截面。攀爬段的長(zhǎng)度比普通段長(zhǎng)得多，周圍的尺寸也比普通段略大。就像在常規(guī)節(jié)日戴帽子一樣。爬升節(jié)的液壓頂可以抵抗普通節(jié)的自升。當(dāng)升高的高度是普通接頭的長(zhǎng)度時(shí)，爬升接頭也套在塔架上。攀登關(guān)節(jié)的一側(cè)沒(méi)有傾斜的拉桿，就像門的開口。這時(shí)，塔式起重機(jī)吊起一個(gè)普通的部分，并把它插入門洞，安裝在塔上。然后爬升段下降到新的普通段，收回液壓支腿，從而完成該段的提升。繼續(xù)加注就是重復(fù)上述操作。這樣，塔式起重機(jī)就可以一路吊起。

在塔機(jī)改造過(guò)程中，橫梁和支架之間的交叉，即控制室下方，是一個(gè)類似套筒的結(jié)構(gòu)。與梁連接的尺寸大于支撐鋼柱結(jié)構(gòu)的尺寸，即套在支撐鋼柱上。一般情況下，在套管結(jié)構(gòu)下，會(huì)有一圈平臺(tái)供工人站立。套筒和支柱之間的固定在套筒的下半部，不僅包括兩個(gè)結(jié)構(gòu)之間的連接，還包括向上支撐的鋼柱。換句話說(shuō)，支撐鋼柱的醉頂是不支撐的。支撐鋼柱由鋼構(gòu)件逐節(jié)組成，中間用大鉚釘連接，45度鋼構(gòu)件一次一節(jié)。

按規(guī)定，卷?yè)P(yáng)機(jī)至鋼塔地腳滑輪的距離要等于卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒的20倍，約17m，卷筒上的鋼絲繩在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)才能按順序整齊排列。為解決卷?yè)P(yáng)機(jī)位置短促問(wèn)題，在綁扎從卷?yè)P(yáng)機(jī)引出鋼絲繩經(jīng)過(guò)的一個(gè)滑輪時(shí)，采取在錨固體與滑輪之間留有約30cm的距離，以便卷?yè)P(yáng)時(shí)滑輪可隨鋼絲繩的排列而擺動(dòng)，使鋼絲繩能整齊排列。鋼塔的纜風(fēng)繩：按一般做法，鋼塔的纜風(fēng)繩不少于12條，直徑不小于15.5mm，配以?15.5mm的鋼絲繩夾，其錨固點(diǎn)視現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定，因天面平面尺寸較小，纜風(fēng)繩固定在天面一層四周的邊柱或梁上 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

施工準(zhǔn)備拔桿設(shè)在十字梁交匯處，此處以下加設(shè)兩層鋼管支頂以分散荷載；由于拆卸部件需放置在機(jī)房樓面，機(jī)房樓面以下亦加設(shè)兩層支頂。在十字梁交匯處、拔桿座lm×lm對(duì)開lm周邊處，在樓面梁的兩邊開口，用鋼絲繩穿過(guò)梁固定拔桿座。使用小20鋼絲繩穿過(guò)拔桿座固定耳孔與樓面孔繞過(guò)樓面板底梁底三圈固定，每個(gè)方向固定點(diǎn)zui大拉力15t。③試吊拔桿在1

位試吊14t，吊幅13.5m，將配重逐件吊卸到59層樓面的相應(yīng)位置。首先試吊1件F配重3.23t，然后試吊2件F配重6.46t，再試吊2件F配重、l件E配重1.87t和l件B配重2.5t共10.83t，zui后試吊3件F配重、1件E配重和2件B配重共重14.06t。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制