汽車保養(yǎng)：制動(dòng)系統(tǒng)保養(yǎng)       汽車剎車系統(tǒng)又稱汽車制動(dòng)系統(tǒng)。剎車系統(tǒng)作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。制動(dòng)系統(tǒng)的保養(yǎng)主要是清除系統(tǒng)中有害的油泥漆膜，排查超高溫、超低溫時(shí)工作失靈的危險(xiǎn)，防止制動(dòng)液變質(zhì)過期，以及徹底更換舊的制動(dòng)液。汽車每行駛50000公里就要清洗保養(yǎng)一次，或者遇到ABS反應(yīng)過早、過慢都要去清洗保養(yǎng)一次。所以這到底是好事還是壞事，很大程度上取決于監(jiān)管措施是否細(xì)化和到位了。 

動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)保養(yǎng)       動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)保養(yǎng)主要是清除系統(tǒng)中有害的油泥、漆膜、清除低溫時(shí)的轉(zhuǎn)向困難，制止和預(yù)防動(dòng)力轉(zhuǎn)向液的滲漏，清除轉(zhuǎn)向噪音，以及徹底更換舊的制動(dòng)轉(zhuǎn)向液。汽車每行駛40000到45000公里就要清洗保養(yǎng)一次，或者遇到轉(zhuǎn)向困難系統(tǒng)滲漏，必須要及時(shí)更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)配件，并清洗保養(yǎng)一次。汽車每行駛50000公里就要清洗保養(yǎng)一次，或者遇到ABS反應(yīng)過早、過慢都要去清洗保養(yǎng)一次。

汽車報(bào)廢回收領(lǐng)域傳來了越來越多的好消息。日前，《g端智能再制造行動(dòng)計(jì)劃（2018～2020年）》發(fā)布，其中明確指出，再制造是機(jī)電產(chǎn)品資源化循環(huán)利用的z佳途徑之一。為更好實(shí)現(xiàn)機(jī)電產(chǎn)品的再制造，到2020年，突破一批制約我國g端智能再制造發(fā)展的拆解、檢測、成形加工等關(guān)鍵共性技術(shù)；推動(dòng)建立100家g端智能再制造企業(yè)、技術(shù)研發(fā)中心、服務(wù)企業(yè)、信息服務(wù)平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)等，帶動(dòng)我國再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到2000億元。不難想象，一直以來被“邊緣化”的我國報(bào)廢汽車再制造領(lǐng)域在這輪智能化再制造的推廣中也將受益頗深。根據(jù)商wu部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信xi化部等七部門近日聯(lián)合發(fā)布《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》(以下簡稱《細(xì)則》)，具有循環(huán)利用價(jià)值的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車上的“五大總成”可以出售給具有再制造能力的企業(yè)，經(jīng)再制造后予以再利用。

外國家還鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)廠商參與到報(bào)廢汽車的回收活動(dòng)中來，這樣既能打破現(xiàn)在報(bào)廢汽車處理領(lǐng)域的壟斷性，提高行業(yè)內(nèi)的競爭壓力，還能提高汽車零部件的回收使用率。而且車主可以根據(jù)情況選擇報(bào)廢處理的廠商，在報(bào)廢時(shí)候也“”貨比三家”，選擇補(bǔ)貼價(jià)格更高的報(bào)廢車廠。報(bào)廢車拆解下來的五大件可以賣給零部件再制造企業(yè)，如果零件的成色不錯(cuò)，就可以賣個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格，不必完全按噸賤賣了。

現(xiàn)在新車市場不景氣，都希望大家趕緊報(bào)廢舊車買新車。新《辦法》實(shí)施后，肯定能夠提高車主對于汽車報(bào)廢的積極性。