機械傷害安全體感設備

以下產(chǎn)品包括有：

1，橫向氣缸活動夾傷,

2，垂直氣缸活動夾傷

3，馬達/齒輪/鏈條自動運轉(zhuǎn)夾傷

4，車床設備高速運轉(zhuǎn)卷入

5，自動機械滾筒相向運轉(zhuǎn)卷入

6，重物掉落壓傷

7，風扇運轉(zhuǎn)割傷

8，砂輪機運轉(zhuǎn)傷害

9，雙手同時啟動按鈕裝置設備

10，電源區(qū)分配電箱

11，觸電感應設備

12，推動臺車側(cè)邊夾傷

13，推動臺車撞傷

15，特殊過道滑倒

基于計算機視覺的體感交互方法研究

    作為虛擬現(xiàn)實的一個重要分支,虛擬漫游技術具有良好的沉浸性、實時性。相比于其他漫游技術,虛擬漫游技術更具參與性、更加自然,近年來以其為中心的虛擬博物館、虛擬旅游、虛擬社區(qū)等相關領域受到了人們的廣泛關注。但是,在信息輸入和識別方面,目前大量虛擬漫游的應用仍然使用鍵盤、鼠標等傳統(tǒng)輸入設備,交互手段缺乏自然性；在信息的表現(xiàn)和輸出方面,雖然虛擬場景通過立體顯示后,在大型展示中更好地發(fā)揮虛擬漫游具有高度沉浸感的特點,帶給人們逼真、震撼的立體視覺體驗。但在用戶進行漫游體驗的過程中,可能出現(xiàn)立體圖像視差過大進而引起立體視覺疲勞。立體投影環(huán)境基于體感交互的虛擬漫游方法,將虛擬漫游技術、體感交互技術、立體顯示技術三者相結(jié)合,對于虛擬現(xiàn)實技術的推廣與創(chuàng)新具有積極的意義使用基于計算機視覺的體感交互方法獲取交互信息以解決虛擬漫游應用中傳統(tǒng)交互手段缺乏自然性的問題。移動身體控制漫游視點的移動方向,通過平舉手臂控制漫游視點的旋轉(zhuǎn)方向,方便、自然地在虛擬場景中進行漫游。在獲取交互信息的過程中,使用改進的背景減法從立體投影環(huán)境下采集的交互圖像中分割出用戶人體前景；利用正面人體前景圖像的像素分布特征,從前景圖像中劃分用戶的頭部和軀干區(qū)域,確定人體上身關節(jié)點,獲得用戶手臂平舉的姿勢信息；4、氣缸傷害安全體感：體驗氣缸的力量，以及余壓造成的破壞體感。使用計算機雙目立體視覺技術獲取用戶位置信息,并通過分析定位數(shù)據(jù),設計判定算法,獲得用戶的移動信息。獲取用戶交互信息后,根據(jù)交互規(guī)則,產(chǎn)生交互指令,控制虛擬漫游程序的視點變化。實時控制虛擬場景立體視差的方法以緩解立體視覺疲勞的問題。綜合考慮立體圖像的制作和放映過程建立立體視差控制模型,說明了基于虛擬漫游視點控制和虛擬場景立體顯示的實現(xiàn)方法,并針對虛擬漫游提出了調(diào)整攝影基線和視圖平移量的立體視差實時控制法方。

安全體感?市場結(jié)構(gòu)分析

   市場結(jié)構(gòu)主要是指市場內(nèi)競爭程度及價格形成等產(chǎn)生戰(zhàn)略性的市場組織的特證，決 定市場結(jié)構(gòu)的因素主要是市場集中程度、產(chǎn)品差異化程度和進人壁壘的高低。 1. 市場集中度：  在分析體感游戲市場的集中度時，在這里我們采用全國范圍內(nèi)的少數(shù)幾家大型的體感游戲生產(chǎn)商的份額來衡量體感游戲市場的集中程度。集中度越高，市場支配勢力越大，競爭程度越低，越容易形成規(guī)模壟斷。衡量市場集中度的指標有行業(yè)集中度CR