深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司---充電樁安裝公司地庫(kù)充電樁安裝

新能源汽車(chē)對(duì)充電樁的需求地庫(kù)充電樁安裝

新能源汽車(chē)在城市里的普及范圍越來(lái)越廣，很多車(chē)主以前不信任新能源汽車(chē)，現(xiàn)在已經(jīng)慢慢改變了心意，認(rèn)為新能源汽車(chē)價(jià)格不貴，養(yǎng)車(chē)成本還低。想要普及新能源汽車(chē)首先要做的就是提高城市的充電樁數(shù)量，有了充電樁車(chē)主買(mǎi)了新能源汽車(chē)才能解決充電的問(wèn)題。

如今我國(guó)大城市里的充電樁數(shù)量越來(lái)越多，滿(mǎn)足車(chē)主充電不成問(wèn)題。網(wǎng)約車(chē)行業(yè)是對(duì)新能源汽車(chē)接受快的行業(yè)，在網(wǎng)約車(chē)司機(jī)看來(lái)，新能源汽車(chē)養(yǎng)車(chē)成本低，滿(mǎn)足一天的用車(chē)不成問(wèn)題。大多數(shù)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)都換上了新能源汽車(chē)，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)對(duì)此非常滿(mǎn)意。

其兆能源——充電樁安裝維修地庫(kù)充電樁安裝

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根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)充電聯(lián)盟”）統(tǒng)計(jì)顯示，截至2019年6月，我國(guó)充電樁保有量已超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)，其中公共充電樁保有量超過(guò)41萬(wàn)臺(tái)，私人充電樁保有量超過(guò)59萬(wàn)臺(tái)。車(chē)樁比達(dá)到3.5：1，充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展基本上跟上了新能源汽車(chē)的發(fā)展。

從公共充電樁細(xì)分領(lǐng)域看，近一年來(lái)，我國(guó)公共充電樁新增14萬(wàn)臺(tái)，月均新增1.17萬(wàn)臺(tái)；公共交流充電樁保有量達(dá)到23.64萬(wàn)臺(tái)，公共直流充電樁保有量達(dá)到17.47萬(wàn)臺(tái)，交直流一體充電樁保有量549臺(tái)。新能源汽車(chē)與公共充電樁數(shù)量比達(dá)到8.7：1，在為各類(lèi)社會(huì)營(yíng)業(yè)車(chē)輛提供充電服務(wù)的同時(shí)，也較好的滿(mǎn)足了私家車(chē)的補(bǔ)電需求。地庫(kù)充電樁安裝

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小區(qū)充電樁的功能有哪些？

1、安全功能

具有充滿(mǎn)自動(dòng)斷電、定時(shí)斷電、觸電保護(hù)、漏電保護(hù)等多重安全功能，時(shí)刻保障車(chē)主充電安全；

2、遠(yuǎn)程運(yùn)營(yíng)

能遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)行狀況；遠(yuǎn)程設(shè)置充電樁設(shè)備參數(shù)；遠(yuǎn)程抄表免去人工成本；遠(yuǎn)程按不同功率設(shè)置收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；遠(yuǎn)程對(duì)固件升級(jí)等等；

3、用戶(hù)體驗(yàn)

4G/5G通訊技術(shù)提升用戶(hù)充電體驗(yàn)；掃碼和支付滿(mǎn)足不同年齡用戶(hù)充電需求；充電步驟操作簡(jiǎn)便；

4、充電資金

充電收費(fèi)價(jià)格明碼標(biāo)價(jià)公平合理；當(dāng)充電所選余額大于所用余額，多余的余額返還原賬戶(hù)；作為運(yùn)營(yíng)商，用戶(hù)的充值資金直接進(jìn)入運(yùn)營(yíng)商賬戶(hù)不經(jīng)過(guò)第三方廠(chǎng)家企業(yè)，資金安全有保障。

其兆能源地庫(kù)充電樁安裝

一般電動(dòng)私家車(chē)行駛里程是多少？地庫(kù)充電樁安裝

A：決定電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程主要是動(dòng)力電池的容量大小。一般來(lái)說(shuō)電池容量越大，行駛里程越長(zhǎng)。除此之外其它決定電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程有以下幾個(gè)方面：

1. 電動(dòng)汽車(chē)的質(zhì)量，越重的車(chē)，需要驅(qū)動(dòng)的力就越大，消耗的能量越大。這就是為什么國(guó)家大力補(bǔ)貼電池能量密度高的企業(yè)的原因；2. 風(fēng)阻系數(shù)，風(fēng)阻系數(shù)越低，行駛中受到的能量損耗就越低。

3. 電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)功率及廠(chǎng)家調(diào)校，一般電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)功率大多在100-150kw，像未來(lái)、特斯拉動(dòng)不動(dòng)380、480kw的電機(jī)，耗電量應(yīng)該是不言而喻的；

4. 日常用車(chē)環(huán)境及駕駛習(xí)慣，不同的駕駛環(huán)境和駕駛習(xí)慣也會(huì)造成行駛里程的差異。

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