半環(huán)繞式中控臺(tái)設(shè)有自動(dòng)恒溫空調(diào)、簡(jiǎn)易影音娛樂(lè)系統(tǒng)(帶U盤(pán)接口

半環(huán)繞式中控臺(tái)設(shè)有自動(dòng)恒溫空調(diào)、簡(jiǎn)易影音娛樂(lè)系統(tǒng)（帶U盤(pán)接口），下方設(shè)有差速鎖（輪間、軸間），方向盤(pán)具有的定速巡航功能安置在下方位置，同樣駕駛員可以進(jìn)行一鍵式功能操作。

本文介紹的這款車型主要以東北地區(qū)的長(zhǎng)途線路為主，為此原車還配備油箱電加熱功能，極寒天氣下行駛保證油料供應(yīng)穩(wěn)定。

推拉式AMT換擋集成操作非常簡(jiǎn)便，白色字母標(biāo)識(shí)分別為：Dm（前進(jìn)蠕行）M（手動(dòng)）、A（自動(dòng)）、（N空擋）、R（倒擋）、Rm（倒擋蠕行）不同操作模式。撥桿左側(cè)設(shè)有加減擋功能開(kāi)關(guān)，可以根據(jù)不同路況、運(yùn)輸情況的變化進(jìn)行操作。

方向盤(pán)、儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)全部源自奔馳重卡

方向盤(pán)、儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)全部源自奔馳重卡，全部都是歐曼提供的標(biāo)配，方向盤(pán)不帶多功能按鍵，儀表盤(pán)沒(méi)有大面積液晶屏，駕駛室配置可能不及同價(jià)位競(jìng)品車型。

車輛燈光的操作桿集成在轉(zhuǎn)向柱左側(cè)，i-break發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)操縱桿設(shè)置在右側(cè)，質(zhì)享版據(jù)了解不能選配自動(dòng)大燈和液力緩速器。

福田歐曼GTL的工作臺(tái)吸取了奔馳的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，在主駕駛一側(cè)采用環(huán)灣式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，駕駛員無(wú)需傾斜身體便可以觸摸到控制面板上的按鍵。

12.9L福田康明斯X13NS5

這款車搭載的是排量的12.9L福田福田康明斯X13NS5-560發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，大功率560馬力，大扭矩2600 N.m。

這款動(dòng)力鏈與解放J7的錫柴13L發(fā)動(dòng)機(jī)、重汽曼技術(shù)13L發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合優(yōu)勢(shì)不相上下，特別是在山區(qū)工況下更適合追求時(shí)效的快運(yùn)業(yè)務(wù)。

與之相匹配的是采埃孚Traxon 12速AMT手自一體變速器，高擋為直接擋，適合這類以時(shí)效要求極高的快運(yùn)業(yè)務(wù)。

結(jié)合干線運(yùn)輸中基本的輪胎、制動(dòng)器的維護(hù)成本，依托福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)自帶的I-brake 2.0 缸內(nèi)制動(dòng)外，采埃孚品牌的液力緩速器，在坡道工況下可以實(shí)現(xiàn)更理想的無(wú)制動(dòng)磨損。