?汽輪機超趚事故處理

汽輪機超趚事故處理

　　1、剎車，立即停車。檢查，調速閥主閥、抽汽逆止閥和高缸排氣逆止閥關閉。如果不嘗試停機，確認機組轉速下降，打開低壓側和再熱器泄壓。在高排逆止門不嚴密的情況下，嚴禁開啟高排。如果采取上述措施后轉速繼續(xù)上升，可以停止EH油泵。

　　2、停止真空泵，打開真空斷路器。聯(lián)系熱工，強行關閉主再熱蒸汽管上的疏水閥。檢查高位排氣通風閥應自動打開。

　　3、密切監(jiān)視停機過程中各種參數(shù)的變化，記錄怠速運行時間，打印怠速運行曲線，記錄汽輪機汽缸溫度等參數(shù)，并對機組進行詳細的檢查。

　　4、原因發(fā)現(xiàn)超趚行駛，并禁止重啟機組。

　　5、再次啟動前，應進行機械超趚和電氣超趚試驗，試驗合格后方可啟動。

調節(jié)系統(tǒng)采用新華電液轉換器，輸入50~300毫安電流信號，輸出0.1~0.4兆帕控制油壓。控制油壓與油馬達的沖程一一對應，從而控制4個高壓調節(jié)油馬達、2個中壓調節(jié)油馬達和2個高壓主閥油馬達的沖程。油壓是作用給緊急繼電器的，緊急繼電器動作控制油壓快速排出。

　　以上就是小編對汽輪機的調節(jié)系統(tǒng)的介紹了。與往復式蒸汽機相比，該設備中的蒸汽流動是連續(xù)高速的，單位面積流量大，因此可以產生更大的功率。大功率的機器可以使用更高的蒸汽壓力和溫度，因此其熱效率更高。

汽輪機酸性腐蝕是由于蒸汽中的酸性物質在汽輪機低壓缸初凝區(qū)汽——液兩相間。主要存在于汽相，而酸性物質在初凝水中濃縮，使PH值降低，導致對酸性物質比較敏感的鑄鐵、鋼件的腐蝕。這些酸性升高的凝結水，隨著葉片的運動打到內壁上，將造成酸性腐蝕。此時若氣缸內空氣較多，如空氣漏入汽輪機、溶解氧含量超標等，則會加劇這種腐蝕。