海淀回收閑置自行車改裝升級 年底前部分投入使用

昨天，記者從海淀區(qū)了解到，今年海淀區(qū)政府聯(lián)合運(yùn)營公司對區(qū)內(nèi)閑置自行車進(jìn)行回收，可正常使用的拿到自行車廠家改裝，不可用的送到回收公司集中處理。預(yù)計(jì)年內(nèi)有望收集各類自行車10萬輛。今年9月六部委也聯(lián)合發(fā)文表示，在全國為期半年集中開展報(bào)廢汽車專項(xiàng)整治工作。年底前完成閑置自行車整修改造、技術(shù)設(shè)備升級和安裝、站點(diǎn)規(guī)劃施劃、技術(shù)平臺調(diào)試，力爭完成2萬輛自行車上線運(yùn)行。

據(jù)介紹，閑置自行車智能化再利用模式就是通過回收轄區(qū)老舊、閑置自行車，對車輛進(jìn)行智能化改造，安裝自行車“智享模塊”，噴涂“智享自行車”標(biāo)識及二維碼等，將整修后車輛循環(huán)利用、投放公共場所供市民使用。

在自行車的停放方面，目前海淀全區(qū)已經(jīng)有了上地佳園東門、上地西里東門和柳浪家園北區(qū)西門等多個(gè)站點(diǎn)，未來站點(diǎn)將進(jìn)一步加大密度，達(dá)到每100米一處。

如今海淀區(qū)29個(gè)街鎮(zhèn)正在開展啟動閑置自行車智能化再利用工作，回收的自行車按車體分類為報(bào)廢車輛和可改造的車輛兩大類；價(jià)格上分為三大類：良好、可用、報(bào)廢，每一類制定不同的價(jià)格，即200元易幣、100元易幣、50元易幣。

據(jù)了解，“智享自行車”在使用時(shí)，只需在手機(jī)上安裝一個(gè)APP軟件，注冊之后繳納200元押金，掃描車身上的二維碼，即可在系統(tǒng)中找到該輛自行車。

總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)，針對應(yīng)急預(yù)案實(shí)施中反映出的問題，按照總體措施力度不減、重點(diǎn)措施細(xì)化加強(qiáng)、局部措施優(yōu)化調(diào)整的原則，北京汽車解體流程對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了修訂。主要表現(xiàn)在四個(gè)方面：

　　一是統(tǒng)一預(yù)警分級標(biāo)準(zhǔn)。按照環(huán)保部要求，京津冀統(tǒng)一了預(yù)警分級標(biāo)準(zhǔn)，考慮了污染物單日高濃度值的因素。預(yù)警啟動條件為：藍(lán)色預(yù)警為預(yù)測未來將出現(xiàn)1天重度污染；黃色為預(yù)測連續(xù)2天及以上出現(xiàn)重度污染；這是因?yàn)楸本┰趯?shí)施《關(guān)于加強(qiáng)小微型面包車、摩托車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》要求，由于9座以下的金杯車屬于發(fā)動機(jī)中置的小型載客汽車，受該通知影響，暫時(shí)無法使用新?lián)u到的或者是舊車騰出來的小客車指標(biāo)上牌。橙色為預(yù)測連續(xù)3天出現(xiàn)重度污染，其中1天達(dá)到嚴(yán)重污染；紅色預(yù)警為預(yù)測連續(xù)4天及以上出現(xiàn)重度污染，其中2天達(dá)到嚴(yán)重污染；或單日空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）達(dá)到500時(shí)，也要啟動紅色預(yù)警。

　　二是加強(qiáng)了機(jī)動車污染減排力度。按照優(yōu)先削減高污染排放車的原則，橙色預(yù)警時(shí)，實(shí)施全市國Ⅰ、國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)建筑垃圾、渣土、砂石運(yùn)輸車輛禁行的應(yīng)急措施；紅色預(yù)警在橙色預(yù)警基礎(chǔ)上，全市其他車輛實(shí)行單雙號行駛（純電動汽車除外）。

　　三是采用差別化的應(yīng)急措施。綜合考慮地區(qū)空氣質(zhì)量差異、學(xué)校教學(xué)條件，以及學(xué)生停課涉及到的家長看護(hù)、教學(xué)安排等多方面因素，將統(tǒng)一停課措施調(diào)整為由市、區(qū)教育主管部門根據(jù)屬地實(shí)際情況，指導(dǎo)中小學(xué)、幼兒園，采取彈性教學(xué)或停課的防護(hù)措施。

　　四是因地制宜細(xì)化停產(chǎn)措施。以污染減排力度不降為目標(biāo)，按照“正面清單、工序”的思路，使工業(yè)企業(yè)應(yīng)急措施更加精細(xì)化、更加有針對性。將停限產(chǎn)目錄內(nèi)企業(yè)整體停限產(chǎn)細(xì)化為有大氣污染排放的工序停限產(chǎn)，其他非污染工序可正常生產(chǎn)；制定保障城市正常運(yùn)行的企業(yè)、建筑工程清單，預(yù)警時(shí)在達(dá)標(biāo)排放的前提下有序生產(chǎn)，盡可能減少重污染預(yù)警對社會生產(chǎn)、生活的影響。根據(jù)《2016年中國機(jī)動車污染防治年報(bào)》，如不計(jì)低速汽車，2016年末我國汽車保有量為7722萬輛，其中占汽車保有量20%的黃標(biāo)車（約1560萬輛）排放分擔(dān)率高達(dá)52。

過低的回收價(jià)格，成為不少私家車主不愿將車送廠報(bào)廢的原因?，F(xiàn)在的鋼材市場價(jià)格低迷，廢舊鋼材只能賣700-800元/噸，因此每輛轎車的回收價(jià)格基本在500元左右。對于企業(yè)來說，汽車拆解的單車?yán)麧櫜⒉桓?，要存活全靠走量?，黃牌金杯車報(bào)廢，北京汽車解體流程補(bǔ)貼按照中型客車補(bǔ)貼，中型客車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)比小型客車少500元。由于目前國家對報(bào)廢車主沒有財(cái)政補(bǔ)貼，因此在送廠報(bào)廢與違規(guī)轉(zhuǎn)讓之間，不少人會選擇鋌而走險(xiǎn)，開著報(bào)廢車上路。