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定襄縣同創(chuàng)鍛造有限公司為您介紹鍛件知識： 

對于外套鍛件，僅需要成形輾壓輥，成本較低。而對于內(nèi)套鍛件，需要成形輾壓輪、推力輥、檢查輥，成本較高，而且模具老化后如何返修也是問題。如何降低模具成本，提高模具壽命是鍛件成形輾擴必須解決的難題。

鍛件理想的鍛造效果為內(nèi)部質(zhì)量高且形狀尺寸精。鍛造中原材料的塑性變形是成形的必要前提及改善鍛件內(nèi)部質(zhì)量的必要條件。實際生產(chǎn)中鍛件毛坯采用鍛造比來規(guī)定和衡量塑性變形程度的大小。

鍛后空冷方式能夠有效降低鍛件的殘余應(yīng)力，因此選擇空冷后的鍛件數(shù)值模型作為本文熱處理分析的有限元模型㈣，即在DEFORM一D軟件中直接導(dǎo)入空冷后的高強鋁合金鍛件的。固溶處理模擬時，爐溫設(shè)定為，傳熱系數(shù)為，時間步長為，步數(shù)為步。固溶后的淬火過程工件模型直接取自固溶后的．從而保證了殘余應(yīng)力的遺傳性。

缸體鍛件的小裂紋可以采用膠黏結(jié)法，即用五份膠（或膠）、三份鐵粉、兩份銅粉配成膏狀，涂到裂紋或砂眼孔內(nèi)，小時后即可使用，較大的裂紋或砂眼應(yīng)焊補，首先將缸體鍛件清洗干凈，裂紋處經(jīng)酸洗后風(fēng)干，然后將缸體鍛件預(yù)熱至；用磷青銅焊條焊補，冷卻后磨平即可，若裂紋或砂眼更大，也可補板或鉚補，對于多處蜂窩狀砂眼，可以用環(huán)氧樹脂灌補；用三份乙二銨，一份環(huán)氧樹脂液，混合后涂抹到缸體鍛件內(nèi)腔，小時后固結(jié)，經(jīng)水壓試驗后即可投入使用。