汽輪機改造公司小編為您介紹現階段主流汽輪機各型式汽封優(yōu)缺點對比

1.梳齒汽封

優(yōu)點：安全性能穩(wěn)定，適用范圍很廣。

缺點：密封間隙大，易磨損。

適用位置：適用任何位置。

2.蜂窩汽封

優(yōu)點：可與軸頸保持較小的配合間隙，即使被磨損也依然保持蜂窩形式，用在低壓部分除濕效果好。

缺點：易磨損，間隙無法恢復，若間隙過小或膨脹不均會造成蜂窩帶與轉子（或圍帶）面接觸。

適用位置：低壓葉頂或隔板汽封。中壓葉頂汽封。

投資情況：按300MW機組為例，投資600萬左右

節(jié)能情況：煤耗可下降4~6g/kW.h。

改造機組不多，安全可靠性待考驗。

汽輪機改造公司小編為您介紹汽輪機各部件及其作用。

1.凝汽設備的作用：增大蒸汽在汽輪機中的理想焓降，提高機組的循環(huán)熱效率。將排汽凝結為水，以回收工質，重新送回鍋爐作為給水。

2.高壓加熱器的作用：利用汽輪機中做過部分功的蒸汽加熱鍋爐給水，提高給水溫度，以減少鍋爐的熱負荷，提高熱電廠的熱經濟效益。

3.低壓加熱器的作用：利用汽輪機中做過部分功的蒸汽或汽封漏氣來加熱主凝結水，回收熱量和工質。

4.逆止閥的作用：限制流體的流動方向，防止液體反向流動。

5.減壓閥：保持供汽壓力在規(guī)定的范圍內變化。

6.射水池：為射水泵提供充足的水。

7.冷卻塔：冷卻循環(huán)水。

8.冷卻塔中的配水槽、濺水碟等作用：使水不斷噴濺以增加與空氣的接觸面積，提高冷卻效果。

汽輪機改造公司小編為您介紹汽輪機悶缸是怎么回事。

一、悶缸的定義

指隔絕汽機汽缸，停機后關閉與汽缸相連接的各疏水門,保持上下缸溫差,每30分鐘手動盤車180度,對轉子進行直軸,防止轉子出現永i久彎曲。

二、“悶缸”的由來

在汽輪機打閘停機后，由于某種原因，盤車裝置無法投入（包括手動盤車，此時往往是廠用電全停，潤滑油泵、頂軸油泵都不能投運），由于剛停機，缸溫比較高，不及時投入盤車裝置，大軸會在上下缸溫差的作用下發(fā)生彎曲。這個在安規(guī)防止大軸彎曲里有解釋的。

三、應采取的措施

1、關嚴進入汽輪機的各路汽源；

2、將汽缸疏水完畢后關嚴疏水門；

3、在各汽缸軸封處，用保溫棉進行封堵，防止進冷氣；

4、當高、中壓缸溫達到轉子脆性轉變溫度時，手動再盤動轉子180度。

汽輪機改造公司小編為您介紹停機過程中及停機后防止汽輪機進冷汽、冷水的措施：

1、檢查核對凝汽器水位及補水門的關閉情況。

2、檢查核對高、低壓旁路及減溫水的關閉情況。

3、檢查核對給水泵中間抽頭的關閉情況。

4、檢查核對除氧器進汽電動門、高加疏水至除氧器電動門、除氧器至軸封供汽門、門桿漏汽至除氧器隔離門的關閉情況。

5、檢查核對主蒸汽、再熱蒸汽輔助汽源至軸封供汽的隔離門的關閉情況。

6、檢查核對汽缸、法蘭加熱聯箱進汽總門及調整門的關閉情況。

7、檢查核對汽缸本體疏水門、再熱蒸汽冷段、熱段，高壓旁路后、低壓旁路前的各疏水門的開啟情況。

8、停機后運行人員應經常檢查汽輪機的隔離措施是否完備落實，檢查汽缸溫度是否下降，汽輪機上下缸溫差是否超標。