奔馳R300是奔馳R級大型旅行車的新車款。奔馳R300外觀線條順滑流暢，整體造型富有運動感。自進入中國市場以來，R級以其兼具多功能性與運動性的表現(xiàn)，配以充滿個性的運動外觀內(nèi)飾，成功博得消費者的青睞。

車主原本沒有音響改裝的想法，直到偶然一日搭乘了朋友的車，發(fā)現(xiàn)其音質(zhì)效果相比自己的奔馳R300效果更加細膩自然，不由得有些心動，于是同朋友一樣來到了杭州車音來為自己的愛車進行音響改裝。

為了滿足車主的聽音喜好，前后聲場喇叭改裝技師選用了丹麥丹拿 ESOTAN 236喇叭，以保證音樂味道的同一性。安裝在汽車門板原位則減少了線路改動，方便進行后期的維護保養(yǎng)。

丹麥丹拿 ESOTAN 236的中低音單元采用了獨有的鎂硅酸鹽聚合物材料，這種材料具有輕巧、高剛性以及理想的阻尼特性，能夠有效保證喇叭音色的還原呈現(xiàn)。音圈采用了全新的小口徑設(shè)計方案，將負載重量降到1低，可以將驅(qū)動力發(fā)揮至1極1致。結(jié)合磁鐵材料，可以極大的提升驅(qū)動力，更好地控制錐體位移，使得丹拿的中低音單元有著非凡的動態(tài)表現(xiàn)和精準度。

丹拿對Esotan 236的高音單元進行了優(yōu)化改良，精細織物膜片的球頂表面涂有丹拿的特殊涂層，使得軟球頂振動完1美，聲音自然、通透、富有感1染力?？梢院椭械鸵魡卧纬闪己门浜?，為車主帶來完1美的音樂體驗。同時為了保證原車主機能夠為喇叭提供更好的音樂解析，改裝技師還為車身添加了一臺德國佛倫詩 EV07 智能音樂功放。

改裝完成后的喇叭播放出的音樂順滑流暢，自然細膩，富有感1染力，細節(jié)部分宛轉(zhuǎn)悠揚，人聲部分和純音樂得到了很好的還原與契合，車主對此次改裝表示十分滿意。

近幾年的國內(nèi)汽車音響界中，意大利卓傲可謂聲名鵲起，從手工精制以及讓眾多發(fā)燒友認可的聲音品質(zhì)，迅速成為發(fā)燒友們的新寵，此臺奔馳車主也是被卓傲的好音質(zhì)吸引，選擇為愛車升級全套卓傲音響。通過對車主預(yù)算的了解，前聲場推薦使用意大利卓傲TEMPO系列三分頻，全原裝位安裝，中低音喇叭單元安裝在油門腳踏位置，中音和高音安裝在門板上，喇叭部分絲毫看不出有任何的改裝痕跡，契合原車風(fēng)格。

意大利卓傲TEMPO三分頻套裝喇叭，純手工制作，外觀延續(xù)卓傲一貫的銀色發(fā)絲紋處理鋁合金框架，上車后立馬使車內(nèi)注慢濃濃的意大利式空靈柔美。

此套系統(tǒng)前聲場三分頻玩主動分音，四臺意大利卓傲75.2推動，兩只捷力10寸超低音安裝在尾箱，捷力低音功放推動。對于奔馳車主而言，音響改裝效果排，但工藝也有要求，通過器材布局設(shè)計和燈光顏色搭配，制作出一套符合車主要求的尾箱造型。

后尾箱布置了四臺意大利卓傲功放，線路處理整齊，隔著有機玻璃，里面的工藝清晰可見，無論器材布局還是線材連接都井然有序，燈光搭配更是讓人賞析悅目。

奔馳的整個音響改裝系統(tǒng)只能用強悍來形容，若是喜歡人聲，流行音樂，抒情樂等定當首1選，配合車主要求定制尾箱工藝，真是看山山有情，看水水有意，準確細致且細節(jié)豐富并個性鮮明，這就是升級音響的魅力所在。

奔馳S300在動力性能和排放方面樹立了新標準，動力系統(tǒng)由六缸汽1油發(fā)動機和一臺高扭矩的電動機組成，夠1大限度地降低對環(huán)境的影響。搭配經(jīng)優(yōu)化的空氣動力學(xué)系統(tǒng)、動能回收系統(tǒng)、使得S300的綜合油耗表現(xiàn)相當出色，且由于奔馳的超高工藝水準駕乘舒適性能也相當完1美。

奔馳S300的原車搭載的喇叭也相當出色，音質(zhì)的輸出方面與一般轎車而言也是無法匹敵的，滿足普通的聽眾要求沒有任何的問題，但這臺奔馳S300的車主是一位對音樂品質(zhì)要求極高的車主，在車主看來原車的音響系統(tǒng)太過于單薄，且沒有質(zhì)感，因此車主杭州車音專業(yè)音響店對汽車做了音響的升級工作。

為了增強喇叭的低頻表現(xiàn)，且隔絕原在行駛的時候會產(chǎn)生的門板共振噪聲對喇叭噪音的影響，因此杭州車音改裝技師使用綠靜隔音材料對汽車風(fēng)噪的主要傳播途徑門板進行全1面的隔音處理，進而增加了門板的密封表現(xiàn)使得喇叭的安裝發(fā)揮出該有的品質(zhì)表現(xiàn)。