廣州市忠義國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展;公司注冊(cè)資金為510萬(wàn)元。國(guó)家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無(wú)船承運(yùn)人資質(zhì),自有大型倉(cāng)庫(kù)并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛;并具有海運(yùn)及陸運(yùn)代理資格,是國(guó)內(nèi)極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的國(guó)際貨運(yùn)代理公司。佛山到南美進(jìn)口運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。
目前,對(duì)于指示提單和不記名提單,承運(yùn)人必須憑正本提單放貨,承運(yùn)人未憑正本提單放貨,無(wú)論貨物放給哪一方,正本提單的合法持有人可以向承運(yùn)人追究無(wú)單放貨的違約責(zé)任。這點(diǎn)在我國(guó)海事實(shí)踐中都是統(tǒng)一的。但在記名提單的情況下,如果承運(yùn)人未憑正本提單將貨物交付給記名人,記名提單的合法持有人能否向承運(yùn)人主張違約責(zé)任呢?目前理論和實(shí)踐都存在否定的傾向。佛山到南美進(jìn)口運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。
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這些雖然是裝船前的一些細(xì)節(jié),但是不多加注意的話,一方面,會(huì)造成更多的費(fèi)用;另一方面,由此造成船期的延誤會(huì)給貨主們帶來(lái)更大的麻煩。世界各大的船公司都紛紛登陸中國(guó),各大口岸都設(shè)有他們的辦事處。同這些船東做生意當(dāng)然會(huì)有許多優(yōu)點(diǎn),實(shí)力雄厚,服務(wù)優(yōu)良,操作規(guī)范。但是,如果不是大貨主,不能從他們那里取得優(yōu)惠運(yùn)價(jià)的話,就不如找一些中等規(guī)模的船東或貨代,這樣一是價(jià)格合理,二是長(zhǎng)期合作后配合更默契。佛山到南美進(jìn)口運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。
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美國(guó)大客戶對(duì)供貨商配合提供物流費(fèi)服務(wù)的要求
(1)客戶常有分區(qū)裝柜的要求,特別是對(duì)于賣到國(guó)外超市的貨物尤其要注意,如擺放順序、數(shù)量要求、集裝箱內(nèi)附帶的單證等;
(2)按客戶的要求準(zhǔn)時(shí)交貨,盡可能貨柜動(dòng)態(tài)。很多國(guó)外客商都會(huì)要求貨物在具體時(shí)間之前到港(SHIPPNG PERIOD),工廠的遲延可能會(huì)造成大筆的罰金,因此對(duì)物流的貨物相當(dāng)關(guān)鍵;
(3)將單證準(zhǔn)確及時(shí)地提供給國(guó)外進(jìn)行清關(guān)。一般來(lái)說(shuō),國(guó)外清關(guān)時(shí)間可以在船到前7天。很多時(shí)候往往因?yàn)閱巫C的遲延而造成國(guó)外滯期費(fèi)的產(chǎn)生。
3. 港口的逾期提貨費(fèi)用
(1)滯柜費(fèi)用:由公司收取,針對(duì)大客戶可以給予一定的免費(fèi)使用日期;
(2)滯港費(fèi)用:由船公司碼頭收取,因各碼頭不同而不同。
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