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BKT吸聲降噪復(fù)合板電梯井道現(xiàn)澆系統(tǒng)施工介紹

該吸聲降噪復(fù)合板在系統(tǒng)應(yīng)用中設(shè)置在電梯井道結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆混凝土部位內(nèi)、外側(cè)。在混凝土部位利用混凝土漿體滿腔粘結(jié)和通

過預(yù)埋的描固件牢固連接在混凝土澆筑后不再拆除吸聲降噪復(fù)合板留置在混凝土結(jié)構(gòu)中形成混凝土結(jié)構(gòu)的-體化系統(tǒng)。

傳統(tǒng)施工方法是用吸聲氈或者吸聲棉.其他無機吸聲材料用粘貼方法施工具體施工繁瑣.安全隱患高.沒有隔聲功能等缺點。

電梯隔音減震措施

1.噪音源：電梯機房曳引機在工作時引起的機械噪音，且多為中低頻噪音。以及軌道摩擦噪音和機柜震動噪音都是噪聲源。

2.減震器：在電梯主機下方安裝減震臺，不僅可以隔斷低頻噪聲的傳播結(jié)構(gòu)，還能降低噪聲的傳遞率以及電梯主機震動和抱閘噪聲，從而解決電梯震動引起的低頻噪音問題。

3.彈性支撐：使用彈性支架改變固體連接，降低因軌道摩擦產(chǎn)生的噪聲和噪聲的傳播。

4、無機纖維噴涂：在井道使用無機纖維噴涂，不僅可以提高井道的隔音效果，還能整體降低電梯井道產(chǎn)生的噪音。

電梯噪音方案　　1. 對電梯部件的噪聲進行消音和隔音處理；　　2. 對電梯振動的特點進行分析；一方面尋求與電梯部件的振動頻率之匹配的減振設(shè)施，力求減除其擾力振動；另一方面對電梯的振動能量進行消減；