四門兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)設(shè)備主要由計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、氣路控制柜、電氣控制柜、試驗(yàn)底盤支架、左右側(cè)門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、側(cè)滑門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、引擎蓋試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、加油口蓋試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、內(nèi)藏式天窗試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、行李箱蓋/掀背門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)以及系統(tǒng)軟件等組成。

轎車四門兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)主要用于在高低溫（-40℃～ 80℃）環(huán)境下對(duì)各類轎車、SUV及MPV等車型進(jìn)行側(cè)門、前蓋、行李箱蓋/掀背門、天窗、側(cè)滑門、加油口蓋及其門鉸鏈、門鎖、車門密封條、側(cè)滑門導(dǎo)軌、加油口蓋轉(zhuǎn)軸等附件的綜合性能耐久試驗(yàn)。通過試驗(yàn)，驗(yàn)證汽車側(cè)門和引擎蓋、行李箱蓋/掀背門、加油口蓋等及其附件耐久性能。能夠自動(dòng)循環(huán)開啟和關(guān)閉，并在試驗(yàn)過程中通過位置接近開關(guān)能實(shí)時(shí)檢測(cè)（電子及機(jī)械）、開門、關(guān)門是否到位，如動(dòng)作不到位，則下一步動(dòng)作不能繼續(xù)進(jìn)行。

四門兩蓋試驗(yàn)臺(tái)的介紹

汽車四門兩蓋耐久性能試驗(yàn)臺(tái) 技術(shù)特點(diǎn)：1.每套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)均完全獨(dú)立，各驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)不同的組合，滿足不同的試驗(yàn)需要；2.可以把四門兩蓋集成在一臺(tái)設(shè)備上試驗(yàn)，也可以同時(shí)對(duì)多輛車進(jìn)行試驗(yàn)，如可以對(duì)2輛車同時(shí)進(jìn)行耐久試驗(yàn)，一輛車做四側(cè)門的耐久試驗(yàn)，另一輛車做前后蓋的耐久試驗(yàn)；3.因試驗(yàn)臺(tái)具有7個(gè)試驗(yàn)?zāi)K，可實(shí)現(xiàn)七輛車同時(shí)進(jìn)行耐久試驗(yàn)；4內(nèi)開旋轉(zhuǎn)把手機(jī)構(gòu)：此項(xiàng)實(shí)驗(yàn)我方要求將車門的內(nèi)飾件不進(jìn)行安裝，手柄也不需要安裝。

一般汽車企業(yè)對(duì)車門的耐久性要求在5萬次或者10萬次不等，根據(jù)在實(shí)際使用過程 中的頻率以及汽車一般使用年限換算而得?？赏ㄟ^試驗(yàn)控制系統(tǒng)選擇操作人員設(shè)定的試驗(yàn)動(dòng)作及步驟進(jìn)行：手動(dòng)耐久試驗(yàn)或自動(dòng)耐久試驗(yàn)，既可選擇同時(shí)做耐久也可任意組合或單獨(dú)做耐久試驗(yàn)。四門兩蓋測(cè)試評(píng)估事項(xiàng)：確認(rèn)車門間隙、確認(rèn)車門下沉量、確認(rèn)門內(nèi)飾板外觀、確認(rèn)門鎖功能完好、確認(rèn)鉸鏈狀態(tài)、確認(rèn)車門閉合狀態(tài)、確認(rèn)零部件變形，開裂，脫落、確認(rèn)緊固件松動(dòng),螺栓的殘余扭矩、測(cè)試前后開關(guān)門操作力評(píng)估.

適用標(biāo)準(zhǔn)：QC/T 323－2007  《汽車門鎖和車門保持件》、GB/T 15086-2006   《汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗(yàn)方法》、GB/T 15743-1995   《轎車側(cè)門強(qiáng)度》、QC/T 627-1999   《汽車電動(dòng)門鎖裝置》、QC/T 636-2005   《汽車電動(dòng)玻璃升降器》、QC/T 626-2008   《汽車玻璃升降器》。工業(yè)地面，無固定條件，在試驗(yàn)過程中不允許設(shè)備與地面有相對(duì)滑動(dòng)，不能打地腳螺栓等對(duì)地面造成磨損破壞的行為。新車車門的檢查雖然不像汽車變速器的檢查那么重要，但是也不能忽略，