?高速公路邊坡防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品系列

高速公路邊坡防護(hù)網(wǎng)，公司主要產(chǎn)品以：主動防護(hù)網(wǎng)、被動防護(hù)網(wǎng)、RX-075型號被動防護(hù)網(wǎng)、RX-050型號被動防護(hù)網(wǎng)、柔性防護(hù)網(wǎng)、高強度格柵網(wǎng)、鈦克網(wǎng)、被動環(huán)形網(wǎng)、RXI-050型號環(huán)形網(wǎng)、RXI-050被動環(huán)形網(wǎng)、布魯克網(wǎng)、鋼絲繩網(wǎng)等邊坡防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品為主，并以主要零部件為輔，依靠科學(xué)的管理模式，先進(jìn)的生產(chǎn)流水線設(shè)備，始終追求產(chǎn)品的質(zhì)量，并以的品質(zhì)，合適的價格，可靠的信譽服務(wù)于客戶，在同行，顧客之間享有較高的聲譽。產(chǎn)品廣泛用于全國各地及海內(nèi)外山體防護(hù)領(lǐng)域。對于高速公路邊坡防護(hù)網(wǎng)而言，當(dāng)前許多當(dāng)?shù)噩F(xiàn)已觀測到有山體滑坡的痕跡?？墒沁@兒的地勢比較雜亂。雖然邊坡防護(hù)網(wǎng)的放置，根據(jù)不同的位置確定，但是一般工作可以簡化為四步：1根據(jù)實際情況，處埋坡體表面（除去松散的碎石顆粒、雜草等）。許多質(zhì)疑sns主動柔性防護(hù)網(wǎng)是否能有用的運用這種雜亂的地勢呢？今日公司為咱們解說一下主動防護(hù)網(wǎng)是否能習(xí)慣雜亂的地勢，以及習(xí)慣的緣由。優(yōu)先采取落石槽及攔石墻配合使用的攔截構(gòu)造物攔截滾落石。

環(huán)形網(wǎng)系統(tǒng)特點

環(huán)型網(wǎng) 系統(tǒng)是被動防護(hù)系統(tǒng)的一個特殊的分支，它具有比普通被動防護(hù)系統(tǒng)強度更高的特點。同樣適用于建筑設(shè)施旁有緩沖地帶的高山峻嶺，把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑設(shè)施之外，避開災(zāi)害對建筑設(shè)施的毀壞。今日公司為咱們解說一下主動防護(hù)網(wǎng)是否能習(xí)慣雜亂的地勢，以及習(xí)慣的緣由。其采用熱鍍鋅工藝，在落石沖擊過程中能發(fā)生自身幾何形態(tài)改變、具有更為突出柔性特征的環(huán)形防護(hù)網(wǎng)來取代鋼絲繩網(wǎng)，以此為基礎(chǔ)的攔石網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)3000kJ以上的落石阻攔，并能進(jìn)一步簡化結(jié)構(gòu)形式（如支撐繩和減壓環(huán)的配置）、方便局部受損后的維護(hù)修復(fù)，環(huán)形防護(hù)網(wǎng)已經(jīng)成為一種替代鋼絲繩網(wǎng)系統(tǒng)的新型攔石網(wǎng)（RXI型），實現(xiàn)了SNS被動防護(hù)系統(tǒng)的更新?lián)Q代和升級。

邊坡防護(hù)網(wǎng)出現(xiàn)破損要及時補救

邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)主要可分為主動防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)和被動防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)兩種，在公路、鐵路、礦山、河道、旅游勝地、水電工程和市政工程中得到廣泛應(yīng)用。邊坡防護(hù)網(wǎng)在使用的過程中也有可能出現(xiàn)一些損壞，那么，當(dāng)邊坡防護(hù)網(wǎng)出現(xiàn)損壞時，我們應(yīng)如何及時補救呢？

1、提高安全防備才能：

維護(hù)工區(qū)依據(jù)維護(hù)季節(jié)性特色，擬定了一系列安全防備才能，邊坡防護(hù)網(wǎng)提高先知防備才能，保證路途安全疏通，及時修補路途坑槽、邊坡防護(hù)網(wǎng)、防撞護(hù)欄網(wǎng)等安全設(shè)備，實施橋梁24小時動態(tài)查看準(zhǔn)則，消除路途病害，提高路途安全指數(shù)。

2、提高處置突發(fā)事端才能：

維護(hù)工區(qū)加大高速公路日常維護(hù)巡查力度，常常堅持路面潔凈，無雜物；堅持24小時值勤準(zhǔn)則，接到應(yīng)急電話后，一時間抵達(dá)現(xiàn)場，方便有用處置突發(fā)事件。

3、提高應(yīng)對惡劣氣候才能：

惡劣氣候是限制高速公路疏通的重要因素，為保證路途疏通，維護(hù)工區(qū)充分完善冬天惡劣氣候、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，做好除雪防滑人員、車輛、物資準(zhǔn)備工作，展開防滑保暢應(yīng)急演練，有用提高反響、調(diào)度、處置才能。

4、提高路途消防才能：

天干物燥，司乘人員一個煙頭就有或許引發(fā)路途植被火情。維護(hù)工區(qū)采納多種辦法，對沿線路肩、邊坡、中心分隔帶草皮進(jìn)行了深度修剪，防止構(gòu)成大火；對應(yīng)急隊備齊必要的救活用具，若發(fā)現(xiàn)危險及時處理。

邊坡防護(hù)網(wǎng)企業(yè)應(yīng)改進(jìn)出產(chǎn)設(shè)備和技能，篩選落后的設(shè)備，以技能改造加速轉(zhuǎn)型。使用設(shè)備改造提高傳統(tǒng)技能，推動企業(yè)走上立異驅(qū)動的展開軌跡，完成工業(yè)轉(zhuǎn)型晉級，以應(yīng)對更大更多樣化的市場需求。添加產(chǎn)品附加值，完成企業(yè)的可持續(xù)展開。

被動防護(hù)網(wǎng)中的卸扣

卸扣， 是索具的一種。市場上常用的卸扣，按生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)一般分為、美標(biāo)、日標(biāo)三類;其中美標(biāo)的，因為其體積小承載重量大而被廣泛運用。按種類可分為G209(BW),G210(DW)，G2130(BX)，G2150(DX).按型式可分為弓型(歐米茄形)弓型帶母卸扣和D型(U型或直型)D型帶母卸扣;按使用場所可分為船用和陸用兩種。

安全系數(shù)有4倍、5倍、6倍，甚至8倍(如瑞典GUNNEBO超級卸扣)。其材質(zhì)，常見的有碳鋼、合金鋼、不銹鋼、高強度鋼等。表面處理一般分為鍍鋅(熱鍍和電鍍)、涂漆、鍍達(dá)克羅(Dacormet)。大家都知道保定邊坡防護(hù)網(wǎng)的施工地點一般在山頂、山坡和山腳，難度系數(shù)非常大而且存在一定的危險性。目前較好的卸扣一般都是用合金鋼材質(zhì)，改變了過去普通碳鋼的歷史。卸扣包括一般起重用卸扣、船用卸扣和普通卸扣。重量較重、體積較大，一般不安裝于不經(jīng)常拆卸的位置。選擇卸扣時應(yīng)注意安全系數(shù)，一般有4倍、6倍和8倍的。卸扣使用時一定要嚴(yán)格遵守額定載荷，過度頻繁使用和超載使用都是不允許的。

額定載荷

市場上常見美標(biāo)卸扣規(guī)格為0.33T、0.5T、0.75T、1T、1.5T、2T、3.25T、4.75T、6.5T、8.5T、9.5T、12T、13.5T、17T、25T、35T、55T、85T、120T、150T。