國雷安全防護科技有限公司組織各部門機構負責人展開防雷檢測規(guī)范

國雷安全防護科技有限公司組織各部門機構負責人在北京展開了為期5天（3月29日至4月2日）的防雷檢測規(guī)范化管理的專項學習研討。會上國雷科技各部門機構負責人認證學習兩會精神以及、氣象局發(fā)布的法律法規(guī)文件，明確了總公司實施管理規(guī)范化、業(yè)務標準化、技術智能化、服務滿意化的“四化”要求。同時，還進一步針對全公司防雷檢測市場的實際情況，深入研究分析，制定了進一步加強各部門、各機構管理工作的具體措施，力爭今年將公司服務提升到一個更高的水平。第二十一條安裝雷電災害防護裝置，應當符合國家規(guī)定的使用要求，并根據(jù)有關規(guī)定實行定期檢測制度。

工廠防雷接地分為兩個概念

防雷接地分為兩個概念，一是防雷，防止因雷擊而造成損害；二是靜電接地，防止靜電產(chǎn)生危害。 1、工廠防雷分為整體結構防雷，就是主廠房防雷，主要基礎打接地極、接地帶，形成一個接地網(wǎng)，接地電阻小于10歐。再與主廠房的鋼筋或鋼構的主體連接。水泥混凝土屋頂接避雷帶或避雷針，墻外地面還得留有接地測試點，鋼構應用鍍鋅扁鐵作直接引到屋頂。給他人造成損失的，依法承擔賠償責任: (一)無資質或者超越資質許可范圍從事雷電防護裝置檢測的。

這些經(jīng)歷過雷雨天開高速的車主是怎么說的

盡量少開車或不開車 　　雖然說人坐在車內，汽車即使被雷中，人也能相安無事，但我們還是建議大家在電閃雷鳴的雷雨天里，還是盡量選擇少開車或不開車。 　　雷雨天開車，對心理素質是一大挑戰(zhàn)。特別是在高速公路上，假若兩邊就是各種閃電鋪天蓋地襲來，加上轟隆隆的雷鳴聲，想要安心好好開車也不容易。在主汛期到來之前，完成對?；分攸c單位開展“全覆蓋”檢查和對其他防雷重點單位開展“雙隨機一公開”抽查，在去年對重點單位防雷行政檢查的基礎上，排查梳理依法依規(guī)應安裝防雷裝置尚未安裝的。不信，看看下面這些經(jīng)歷過雷雨天開高速的車主是怎么說的： 　　需要注意的是，汽車被雷中時，瞬間的高壓電也有可能會損壞車內的電子元件，造成車內的電子設備不能正常工作。

室內配電箱的接地如何進行安裝

室內配電箱的接地如何進行安裝 點我們要知道我們室內配電箱的接地是引自我們的接地干線，也就是防雷引下線。此時我們可以使用鍍鋅扁鐵從防雷引下線上引出，然后接到我們室內配電箱預留的位置，預留出一定的長度，一般預留400mm。 第二點就是在我們安裝室內配電箱的時候，室內鍍鋅扁鐵要與配電箱內的接地端子排進行連接，做好接地的連接。《防雷減災管理辦法》 條為了加強雷電災害防御工作，保護國家利益和人民生命財產(chǎn)安全，維護公共安全，促進經(jīng)濟建設和社會發(fā)展，依據(jù)《中華人民共和國氣象法》、《中華人民共和國行政許可法》等法律、法規(guī)的有關規(guī)定，制定本辦法。這樣我們室內整個配電系統(tǒng)就完成了接地和防雷。