智能停車場(chǎng)辦理體系的車牌辨認(rèn)體系對(duì)污損車牌的辨認(rèn)效果欠好；在公路和城市內(nèi)的實(shí)踐使用過(guò)程中，很難確保所涉及到的車牌都是沒(méi)有污損的，車牌在使用幾年以后，難免會(huì)呈現(xiàn)污染和磨損等景象，而在路面上行進(jìn)的車輛也很難確保都是規(guī)范潔凈的車牌，因此在實(shí)踐環(huán)境中，面臨破損污舊的車牌，如何提高車牌辨認(rèn)體系的辨認(rèn)能力也是實(shí)踐需要處理的疑問(wèn)。無(wú)人化的管理會(huì)減少停車場(chǎng)管理人員的工作量和停車場(chǎng)的管理成本，給車主營(yíng)造一個(gè)良好的停車場(chǎng)所。

智能停車場(chǎng)辦理體系配置包含停車場(chǎng)控制器、遠(yuǎn)間隔IC卡讀感器、感應(yīng)卡、主動(dòng)道閘、車輛感應(yīng)器、地感線圈、通訊適配器、攝像機(jī)、MP4NET視頻數(shù)字錄像機(jī)、傳輸設(shè)備、停車場(chǎng)體系辦理軟件等。智能停車場(chǎng)辦理體系設(shè)立在小區(qū)內(nèi)，有若干進(jìn)口和出口。目前大部分的地下車庫(kù)、停車場(chǎng)都采用的是T8熒光燈等能耗較高的光源，不僅造成巨大的能源浪費(fèi)，造成極強(qiáng)的光污染，也給物業(yè)管理造成很大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。所有收支口都請(qǐng)求聯(lián)網(wǎng)，式線數(shù)據(jù)通訊，并選用一致的計(jì)算機(jī)辦理。遠(yuǎn)的收支口之間的間隔約為800米，和兩個(gè)辦公樓的地下室設(shè)有一個(gè)收支口，全部停車場(chǎng)選用IC卡和視頻圖畫辦理。

智慧城市的建設(shè)步伐越來(lái)越快，越來(lái)越多的停車場(chǎng)也開始注重人們的停車體驗(yàn)，車牌識(shí)別系統(tǒng)是一種利用計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在牌照識(shí)別中的一種應(yīng)用。智慧城市的建設(shè)步伐越來(lái)越快，越來(lái)越多的停車場(chǎng)也開始注重人們的停車體驗(yàn)，車牌識(shí)別系統(tǒng)是一種利用計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在牌照識(shí)別中的一種應(yīng)用。一般由管理電腦、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、高清網(wǎng)絡(luò)識(shí)別一體機(jī)、信息顯示屏和道閘組成，可廣泛用于停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中。具有系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、自動(dòng)識(shí)別率高、運(yùn)行可靠穩(wěn)定、提高出入口車輛通行效率、自動(dòng)收費(fèi)等優(yōu)點(diǎn)。

車牌識(shí)別系統(tǒng)都需要完成那些功能？車牌矯正及精定位模塊，由于受拍攝條件的限制，圖像中的車牌總不可避免存在一定的傾斜，需要一個(gè)矯正和精定位環(huán)節(jié)來(lái)進(jìn)一步提高車牌圖像的質(zhì)量，為切分和識(shí)別模塊做準(zhǔn)備。使用精心設(shè)計(jì)的快速圖像處理濾波器，不僅計(jì)算快速，而且利用的是車牌的整體信息，避免了局部噪聲帶來(lái)的影響。智能停車場(chǎng)系統(tǒng)安裝有監(jiān)控?cái)z像機(jī)，自動(dòng)對(duì)進(jìn)出車輛抓拍對(duì)比，有效防止車輛被盜，對(duì)小區(qū)業(yè)車輛有很好的保障。使用該算法的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是通過(guò)對(duì)多個(gè)中間結(jié)果的分析還可以對(duì)車牌進(jìn)行精定位，進(jìn)一步減少非車牌區(qū)域的影響。