小型吊車底盤下沉的原因及日常保養(yǎng)

小型吊車底盤下沉的原因及日常保養(yǎng)東風(fēng)汽車起重機(jī)

小型吊車底盤是吊車的重要組成部分，承載著小吊車吊重的全部重量，因此底盤的保養(yǎng)非常重要。東風(fēng)汽車起重機(jī)東風(fēng)汽車起重機(jī)吊車轉(zhuǎn)盤斷齒的原因可能是，輪齒母材的鑄段質(zhì)量問題（如有砂眼、夾層等缺陷、使齒輪的抗彎效果明顯減弱）。保養(yǎng)不僅延長了小吊車的壽命還大大提高了安全及效率。小吊車在使用的時候如果出現(xiàn)了底盤下沉的現(xiàn)象的話，就會讓小吊車能夠承載的重量也會下降，甚至?xí)?dǎo)致偏移的現(xiàn)象，東風(fēng)汽車起重機(jī)從而導(dǎo)致吊車側(cè)翻的現(xiàn)象出現(xiàn)。因此，如果吊車在使用的過程之中，出現(xiàn)了底盤下沉的現(xiàn)象的話，是非常的危險的。

我們在面對底盤下沉現(xiàn)象出現(xiàn)的時候，應(yīng)當(dāng)對吊車進(jìn)行檢查，這樣才可以解決小吊車的底盤下沉的問題：東風(fēng)汽車起重機(jī)

1、如果小吊車的液壓缸的油封損壞的情況的下，東風(fēng)汽車起重機(jī)就非常容易的出現(xiàn)底盤下沉的情況，因此，首先我們要檢查吊車的油封是否出現(xiàn)了損壞；

2、止回閥密封不良導(dǎo)致油液的流出也有可能導(dǎo)致小吊車出現(xiàn)底盤下沉的現(xiàn)象，因此，保證止回閥的密封情況也是非常的重要的；

3、小吊車的載重通常都有一定的限額，因此，如果載重超出了額定的限額的話，那么也會導(dǎo)致吊車出現(xiàn)底盤下沉的現(xiàn)象。

以上就是有可能會導(dǎo)致吊車出現(xiàn)底盤下沉的現(xiàn)象的原因，所以平時要做好對小型吊車的保養(yǎng)：東風(fēng)汽車起重機(jī)

一級保養(yǎng)內(nèi)容

1以光滑、緊固為重點(diǎn)，主要內(nèi)容除每日的例行保養(yǎng)項目外，還包括以下項目：

2、清洗工作：主要是清洗車身及底盤并擦拭發(fā)起機(jī)、底盤各部、清洗燃油泵、清潔空氣濾清器、改換機(jī)油濾芯;

3、檢查緊固工作  ：東風(fēng)汽車起重機(jī)檢查發(fā)起機(jī)、底盤、座椅、車體各外圍部銜接螺栓、螺母緊固狀態(tài)，必要時測試并加固。

凡有規(guī)則扭矩的應(yīng)予特別留意;

4.調(diào)整工作 ：檢查發(fā)起機(jī)皮帶松緊度、制動踏板自在行程、離合器踏板自在行程、轉(zhuǎn)向方向盤自在擺動量、駐車制動支配               桿行程;東風(fēng)汽車起重機(jī)

5.輪胎工作 ：按規(guī)則氣壓充氣、并配齊氣門嘴蓋、檢查輪胎表面面有無嚴(yán)重劃傷東風(fēng)汽車起重機(jī)

東風(fēng)汽車起重機(jī)事故4死1傷，畫面慘重

東風(fēng)汽車起重機(jī)事故4死1傷，畫面慘重

4死1傷，多么慘重的消息，近日，在武漢又發(fā)生了一起東風(fēng)汽車起重機(jī)事故，據(jù)悉是在安裝塔吊時，東風(fēng)汽車起重機(jī)吊臂墜落，安裝的6人也隨之墜了下來，據(jù)現(xiàn)場供電工人介紹，下午3時左右，工地上有7名工人，運(yùn)用一輛吊車裝置塔吊。3、檢查緊固工作：東風(fēng)汽車起重機(jī)檢查發(fā)起機(jī)、底盤、座椅、車體各外圍部銜接螺栓、螺母緊固狀態(tài)，必要時測試并加固。當(dāng)時，一輛東風(fēng)汽車起重機(jī)將塔吊后吊臂吊起，有6名工人將后吊臂連接到塔身上，就在這一刻兩臺塔吊之間的鋼纜斷開，在東風(fēng)汽車起重機(jī)吊臂上的6名工人隨之墜落，幾名工人被掛在了半空中，有2名施工工人當(dāng)場。因粗心小吊車鋼纜滑脫造成了塔吊后臂傾倒，導(dǎo)致工人受傷。

東風(fēng)汽車起重機(jī)談常用的獨(dú)腳桅桿、人字桅桿及三角架進(jìn)行介紹

東風(fēng)汽車起重機(jī)談常用的獨(dú)腳桅桿、人字桅桿及三角架進(jìn)行介紹。

東風(fēng)汽車起重機(jī)獨(dú)腳桅桿

（1）東風(fēng)汽車起重機(jī)獨(dú)腳桅桿分類與構(gòu)造

獨(dú)腳桅桿分為獨(dú)木桅桿、管式獨(dú)腳桅桿和金屬格構(gòu)式獨(dú)腳桅桿。自制底盤吊車前后大多是單人駕駛樓，汽車后橋，焊制加重大架，吊重部分基本上都和汽車吊是一樣的。獨(dú)腳桅桿一般頂部綁扎因定有5-12根（一般為7-8根）纜風(fēng)繩及滑輪線，底部設(shè)有一個導(dǎo)向滑輪，并設(shè)有固定桅桿底腳的纜繩。起重滑輪上的跑繩繞過導(dǎo)向滑輪與卷揚(yáng)相連。桅桿根部應(yīng)放在支座上，以增加地面的受力面積。纜風(fēng)繩與地面夾角一般取30度，不大于45度。只有在特殊情況下可增大至60度。

（2）東風(fēng)汽車起重機(jī)獨(dú)腳桅桿的材料及組合方法

①東風(fēng)汽車起重機(jī)獨(dú)木桅桿獨(dú)木桅桿是選用大小頭直徑變化小，筆直而結(jié)實(shí)的落葉松圓木或杉木制成。3、汽車吊要及時保養(yǎng)，節(jié)油輪胎的起壓要保證，不能太低，另外，東風(fēng)汽車起重機(jī)蹄片的間距要定期的調(diào)整，不能出現(xiàn)摩擦，這樣也比較耗油。要求木材的紋理直、耐腐蝕，在木材的任何15cm長度上沿周長所有木節(jié)尺寸的總和不得大于所測部位原木周長的四分之一。每木節(jié)的大尺寸不得大于所測部位原木周長的十分之一。獨(dú)木桅桿的起吊高度一般為8-12m，起重量一般為3-5t，當(dāng)起升高度超過12m，可選用小頭相同的圓木，小頭搭接在一起接長。