如何選擇叉車貨叉型號

1.貨物的重量

電動叉車有不同的t位，從1.0t到3.5t不等。用戶在選擇電動叉車時應該首先清楚自己要搬運的貨物重量，然后對應選擇電動叉車。打了個比方：如果你的貨物重2.0t，那么你買個1.6或1.8t的電動叉車肯定不能用;買個3.0t的又浪費，畢竟3.0t的電動叉車和2.0t的價錢相差蠻大的。

2.貨架高度

大部分用戶為了規(guī)范管理，節(jié)約用地，都會使用貨架擺放原料，這就涉及到電動叉車起升高度的問題。貨叉起升的較大高度一定要能夠滿足在貨架上卸貨、鏟貨。然而，有些人在計算貨叉起升高度的時候，標準不一。有人從貨叉的上表面計算貨叉起升高度，有人則從貨叉的下表面計算貨叉起升高度。這樣就很有可能因為貨架高度與叉車的起升高度不匹配而導致購買的電動叉車不能使用。

貨叉工作時，先將貨叉插入貨物底部，提升后整個門架后傾約12°，貨叉，貨物也向后移，因而改善了貨叉的受力狀態(tài)，本案例以貨叉不利工況，叉板處于水平狀態(tài)承載計算，貨物重量均勻分布在叉板。貨叉的危險斷面在貨叉根部應力集中處，大多數的貨叉斷裂破壞沿該斷面發(fā)生，這是因為在高度應力集中區(qū)域內，高于貨叉在承載運動時的顛簸使貨叉承受交變應力作用，容易產生疲勞裂紋源，終導致疲勞破壞。

?伸縮叉的擬靜力實驗

伸縮叉，擬靜力實驗是指在豎向貨載效果下，在平行于巷道或/和垂直于巷道方向別離施加重復效果的水平力模仿效果以測驗全體結構、構件、節(jié)點抗震功能的實驗辦法。對結構施加重復效果的擬靜力水平荷載測驗結構的抗震功能。KrawinklerM別離沿兩個方向展開了全體結構的擬靜力實驗，水平重復荷載施加于貨架結構的頂層。

成果標明，全體結構P~8曲線反應的滯回特征，與高剪應力下鋼筋混凝土受彎構件的滯回特性類似，呈現出顯著的捏攏效應。重復加載條件下，在加載端到達較小的水平位移時，橫梁與掛片端板銜接處的焊縫就發(fā)生了開裂，隨后結構沿巷道方向的延性就與立柱的軸壓比密切相關。

平行于巷道方向，結構的剛度伴隨著節(jié)點塑性變形的累積和層間位移的添加而逐步下降，損壞形式是P~S效應不斷累積導致全體結構的坍毀，表現出較好的延性。

立體庫堆垛機三段式自動伸縮貨叉的基本結構是由前叉、中叉、固定叉以及導向滾子等部件構成的一個完整的伸縮機構！固定叉安裝在載貨臺上，中間叉可在齒輪、齒條的驅動下，向外移動大約自身長度的一半，前叉可從中間叉的中點向外伸出比自身稍長的長度！立體庫堆垛機三段式自動伸縮貨叉一般用于搬運輕型物品，體積也比較小，而四段式伸縮貨叉一般用于搬運體積比較大的、重量也比較重的物品！

齒輪齒條式伸縮貨叉

采用兩節(jié)或三節(jié)式貨叉。

其中三節(jié)貨叉是由前叉、中間叉、固定叉以及導向滾子等構成的貨叉伸縮機構。

固定叉安裝在載貨臺上，中間叉可在齒輪、齒條的驅動下，從中間叉的中點，向外移動大約自身長度的一半。前叉可從中點叉的中點向外伸出比自身稍長的長度。

鏈條式伸縮貨叉

鏈條式伸縮貨叉由上/中伸縮貨叉、固定貨叉及導向輪等組成。

固定叉安裝在載貨臺上，固定貨叉、上/中伸縮貨叉之間由鏈輪、鏈條進行連接。