氣的物理化學(xué)性質(zhì)

分子量： 83.80

熔點(73.15kPa)： -157.4℃

沸點(101.325kPa)： -153.4℃

液體密度(-153.35℃，101.325kPa)： 2413 kg/m3

氣體密度(0℃，101.325kPa)： 3.74kg/m3

相對密度(氣體，25℃，101.325kPa)： 2.89

比容(21.1℃，101.325kPa)： 0.2878m3/kg

氣液容積比(15℃，100kPa)： 688L/L

臨界溫度： -63.8℃

臨界壓力： 5490kPa

臨界密度： 908 kg/m。

 

選擇車燈安全一

　　目前氙氣燈按色溫分有兩種型號，分別是４３0０Ｋ和６０００Ｋ。由于６０００Ｋ的光太白太亮，因此在美國和歐洲都禁止使用６０００Ｋ的車燈，怕給行人和其他車輛帶來危險，而在東南亞國家則沒有這樣的規(guī)定，一般他們都會建議顧客裝４３0０Ｋ的車燈，因為４０００Ｋ以上的色溫已經(jīng)很接近太陽光的標準了，在裝燈時，有些顧客一味追求亮度，要求裝高低燈。其實這是一種對社會、對個人不負責(zé)的表現(xiàn)，由于氙氣燈太亮了，裝高位燈對行人、對會車都會造成危險。我們也可以從照射前車的近光燈切線的位置來進行判斷，要保證在任何距離大燈都不會照到前車的后擋風(fēng)玻璃上，否則夜間會影響前車的駕駛安全，招人反感。

改裝氙氣燈

　　現(xiàn)在流行的是叫Ｃｏｎｖｅｒｓｉｏｎｋｉｔ的改裝氙氣燈，它通過把氙氣燈的燈泡安裝在鹵素?zé)粲玫臒糇?，從而使原來使用鹵素?zé)舻能囍髂軌蚝芊奖愕厣墳殡瘹鉄簟４鬅舾叨瓤烧{(diào)是指通過調(diào)節(jié)大燈高度以便獲得佳的照射距離，避免行駛中發(fā)生危險。當(dāng)然就各方面的性能而言，氙氣燈確實比鹵素?zé)魞?yōu)越許多，但價格也比其高出一大截，目前市場上好的鹵素?zé)舻膬r格為９００多元，而氙氣燈一般都要４０００元左右，貴的要５０００多元，所以車主應(yīng)該根據(jù)自己的實際情況來選擇，如果您的車準備要換，就沒有必要換燈，如果是新車，有條件的話建議還是升級為氙氣燈，因為氙氣燈幾乎與汽車的使用年限相同，而鹵素?zé)魞H有一年半載的壽命，折合起來還不如裝氙氣燈劃算

液氮容器的維護

①在使用過程中，每天都應(yīng)隨時檢查罐體的使用情況，發(fā)現(xiàn)罐體瓶蓋上或上部有水珠和結(jié)霜情況，說明罐體質(zhì)量有問題，應(yīng)立即停止使用；在罐體無水珠或結(jié)霜現(xiàn)象時，可以用手觸摸外殼，若感覺上部冷，下部熱，這也說明罐體質(zhì)量有一定的問題，即液氮日增損較大，應(yīng)注意觀察，防止液氮耗損，停止使用；2011年，外資企業(yè)的市場競爭優(yōu)勢進一步上升，其銷售收入和利潤分別占中國市場總額的67。同時在日常使用過程中，還要參照相關(guān)壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程要求，定期對液氮罐及安全設(shè)施儀表附件進行檢測校驗，確保其安全完好。

②使用前要認真檢查容器相關(guān)安全儀表和附件，當(dāng)儀表、附件處于完好的正常狀態(tài)下，才能正確掌握和調(diào)整其所需壓力和容量; 若發(fā)現(xiàn)外表掛霜，應(yīng)立即停止使用，及時檢驗檢測。

③液氮罐在充填液氮之前，首先要檢查外殼有無凹陷，真空排氣口是否完好；若被碰壞，真空度則會降低，嚴重時進氣不能保溫，這樣罐體上部就會結(jié)霜，液氮損耗大，會失去繼續(xù)使用的價值；液氮容器的維護①在使用過程中，每天都應(yīng)隨時檢查罐體的使用情況，發(fā)現(xiàn)罐體瓶蓋上或上部有水珠和結(jié)霜情況，說明罐體質(zhì)量有問題，應(yīng)立即停止使用。充填液氮時更不能將液氮倒在真空排氣口，以免造成真空度下降；同時，充填液氮前罐內(nèi)要有少量液氮保持預(yù)冷狀態(tài)。

④液氮罐要存放在通風(fēng)良好的陰涼處，不要在太陽光下暴曬。由于其制造精密及固有的特性，無論在使用或存放時，嚴禁液氮罐傾斜、橫放、倒臵、堆壓、相互撞擊或與其他物件碰撞，要始終保持罐體直立。

⑤用于長期貯存時，則需要定期補充液氮，補充時一般應(yīng)在液氮剩余量為總?cè)萘康娜种粸橐恕?

⑥放進或取出冷凍物品時，要盡量使罐口打開時間短，以減少液氮消耗，也不要把提筒完全提出來

⑦嚴禁在容器蓋上放臵物體和密封頸口

⑧嚴禁用硬物清除頸管內(nèi)的凍霜，以免損傷頸管。

氣  氣 氙氣 高純氣體

 氮主要用于合成氨，反應(yīng)式為N2 3H2?2NH3( 條件為高壓，高溫、和催化劑。反應(yīng)為可逆反應(yīng)）還是合成纖維（錦綸、腈綸），合成樹脂，合成橡膠等的重要原料。 氮是一種營養(yǎng)元素還可以用來制作化肥。雖然氣體工業(yè)總產(chǎn)值在國民經(jīng)濟生產(chǎn)總值中所占的比例不算大，但它對近年來飛速發(fā)展的微電子、航空航天、生物工程、新型材料、精密冶金、環(huán)境科學(xué)等高新技術(shù)部門有重要影響，是這些部門不可缺少的原材料氣或工藝氣。例如：碳酸氫銨NH4HCO3，氯化銨NH4Cl，銨NH4NO3等等。

汽車輪胎

1.提高輪胎行駛的穩(wěn)定性和舒適性

     氮氣幾乎為惰性的雙原子氣體，化學(xué)性質(zhì)極不活潑，氣體分子比氧分子大，不易熱脹冷縮，變形幅度小，其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30～40%， 能保持穩(wěn)定胎壓，提高輪胎行駛的穩(wěn)定性，保證駕駛的舒適性；液態(tài)氮是惰性的，無色，無嗅，無腐蝕性，不可燃并且溫度極低的無色透明液體。氮氣的音頻傳導(dǎo)性低，相當(dāng)于普通空氣的1/5，使用氮氣能有效減少輪胎的噪音，提高行駛的寧靜度。

2.防止爆胎和缺氣碾行

      爆胎是公路交通事故中的頭號。據(jù)統(tǒng)計，在高速公路上有46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的，其中爆胎一項就占輪胎事故總量的70%。汽車行駛時，輪胎溫度會因與地面磨擦而升高，尤其在高速行駛及緊急剎車時，胎內(nèi)氣體溫度會急速上升，胎壓驟增，所以會有爆胎的可能。國際氣體巨頭在中國工業(yè)氣市場的發(fā)展不可避免，而加強和國際氣體巨頭的合作，可以實現(xiàn)優(yōu)勢互補，是盈利增大化。而高溫導(dǎo)致輪胎橡膠老化，疲勞強度下降，胎面磨損劇烈，又是可能爆胎的重要因素。而與一般高壓空氣相比，高純度氮氣因為無氧且?guī)缀醪缓莶缓停錈崤蛎浵禂?shù)低，熱傳導(dǎo)性低，升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，不可燃也不助燃等特性，所以可大大地減少爆胎的幾率。

3.延長輪胎使用壽命

      使用氮氣后，胎壓穩(wěn)定體積變化小，大大降低了輪胎不規(guī)則磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了輪胎的使用壽命；橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所致，老化后其強度及彈性下降，且會有龜裂現(xiàn)象，這時造成輪胎使用壽命縮短的原因之一。氮氣分離裝置能極大限度地排除空氣中的氧氣、硫、油、水和其它雜質(zhì)，有效降低了輪胎內(nèi)襯層的氧化程度和橡膠被腐蝕的現(xiàn)象，不會腐蝕金屬輪輞，延長了輪胎的使用壽命，也極大程度減少輪輞生銹的狀況?；旌蠚怏w保護焊由于具有良好的焊接工藝性能，焊縫成行美觀，目前廣泛應(yīng)用于汽車，工程機械，壓力容器，集裝箱等的焊接。

4.減少油耗，保護環(huán)境

      輪胎胎壓的不足與受熱后滾動阻力的增加，會造成汽車行駛時的油耗增加；緊接著，開封空分集團公司為德州恒化集團設(shè)計制造了內(nèi)壓縮流程40000m3/h空分設(shè)備，杭氧為通鋼設(shè)計制造了52000m3/h空分設(shè)備，結(jié)束了中國大型空分設(shè)備完全依賴進口的歷史，為中國氣體工業(yè)發(fā)展立下了新功。而氮氣除了可以維持穩(wěn)定的胎壓，延緩胎壓降低之外，其干燥且不含油不含水，熱傳導(dǎo)性低，升溫慢的特性，減低了輪胎行走時溫度的升高，以及輪胎變形小抓地力提高等，降低了滾動阻力，從而達到減少油耗的目的