通常情況下，駕駛人認為不舒適度越大，車輛行駛安全性越小，即安全感越小。因此，減速帶的設置會降低駕駛人行車安全感和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望車速指導下，駕駛人將主動駕駛車輛以較低的行車速度接近并通過減速帶。

理想的減速帶必須保證車輛通過時不會發(fā)生車輛失控，重要安全部件不會產生斷裂等危險狀況，應擁有較高的行駛和結構安全性。因此，

昨日下午，記者在民主東路民三小學門前看到，道路中間的機動車道上安裝有兩條減速帶。不能在樓道樓梯上跑動，不得滑樓梯扶手，不得把頭伸出樓道欄桿，不能在沒有老師帶領下玩耍學校的各類器械減速帶之耐溶劑性能減速帶的性能很多，比如逆反射性能、氣候環(huán)境適應性等，下面我們就專門來了解一下關于減速帶之耐溶劑性能。但是兩條減速帶都不是橫貫整條路面的，而只是自道路中線安裝了一半。本來減速帶的設置是為了使一個車道內的汽車減速的，但是看到另一方向車道內沒有減速帶，許多汽車在該處路面繞起了S行駛路線。目的就是使車輪躲避減速帶的限制。但是該處路段路面寬敞，車速很快，汽車在逆行繞減速帶的時候常常搞得險象環(huán)生。記者觀察了10分鐘，就有七八次險些出現兩車迎頭相撞的情況。

汽車前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。交通標志牌裝置在橋梁防撞墻上時，象征板需依據防撞墻旁邊面弧度加工制造。夜幕降臨，司機打開“大光燈”就能照亮道路。在汽車大光燈下，有兩只“小眼睛”，它同車尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結，這不是用來指示方向的“方向燈”。汽車尾部有兩只“紅色的眼睛”，叫剎車燈“。當駕駛員剎車時，這兩只“紅眼睛”立刻發(fā)亮，它告訴行駛在后面的車輛，注意保持距離。此外，汽車尾部還有兩只“白色的眼睛”，叫“倒車燈”，汽車倒車時會發(fā)出白色光線，有的還會發(fā)出“倒車，請注意：的叫聲，我們也要及時避讓。

注意避讓轉彎的車輛

交通安全設施的種類包括：塑料路錐、橡膠路錐、護墻角、防撞桶、隔離墩、防眩板、水馬、減速帶、車位鎖、反光標志牌、橡膠柱帽、輪廓標、道釘、彈力柱、三角警示架、廣角鏡、警戒線、護欄帶、護角、晶彩格、交通服、高速公路附屬設施、交通信號燈、梅花燈、LED指揮棒等產品交通標志、標線、護欄、隔離柵、輪廓標、誘導標、道釘防眩設施、交通安全宣傳教育基地[1]  等。凸起的人行橫道，如圖二所示，與減速臺相似，在其表面施劃了人行橫道標線，兩端設置無障礙設計，并配合人行橫道標志一起應用圓形減速帶將道釘與圓形減速帶結合到一起，圓形減速帶頂部留有道釘大小的槽位，把道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內。

安裝位置： 交通安全設施均在道路沿線敷設，對確保公路行車安全、減輕事故嚴重程度、美化道路景觀、平滑交通流、提高行駛舒適性起到十分重要的作用。

中國交通安全管理設施行業(yè)產銷需求與投資前瞻 發(fā)展趨勢：在不斷發(fā)展新工藝、新材料的今天，交通安全設施的品種、性能也隨之不斷進步，從而其可見性、耐久性、視認性正在不斷提高。

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