京式交通護(hù)欄廣泛使用于城市道路中間，市政工程,道路交通，市政建筑、道路使用,場區(qū)隔離帶，交通護(hù)欄將機(jī)動車、非機(jī)動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動車、非機(jī)動車和行人分道行駛，提高了道路交通的安全和規(guī)范性。

京式交通護(hù)欄，又稱京式道路護(hù)欄、京式護(hù)欄、市政護(hù)欄，其造型又酷似字母NU，故又稱n型鐵藝隔離柵，倒U型隔離柵護(hù)欄。

近幾年深圳，已經(jīng)對市政道路護(hù)欄在進(jìn)行更新?lián)Q代，越來越多的市政道路護(hù)欄，由原來的甲型護(hù)欄乙型護(hù)欄，更變?yōu)樯顦?biāo)護(hù)欄。深標(biāo)護(hù)欄主要是深標(biāo)一型、深標(biāo)二型和深標(biāo)三型。一型護(hù)欄和二型護(hù)欄的外框材料是實(shí)心扁鐵，完成弧度焊接成一體。深標(biāo)三型護(hù)欄是有方通外框加上工字鋼豎管組成。這幾款護(hù)欄的重量相比以前的老款市政護(hù)欄，增加了不少。連接方式都是螺絲組合起來，安裝和更換都比較簡單。

京式護(hù)欄即是北京風(fēng)格的護(hù)欄，固然這種護(hù)欄當(dāng)今曾經(jīng)獲得了很大的開展，并不必然非得和北京的風(fēng)格同樣，由于所謂的北京的風(fēng)格并不是不變的，以是說這種護(hù)欄當(dāng)今更多的是一種護(hù)欄的稱號，而風(fēng)格方面也做了的優(yōu)化。此中對照多見的即是乙型護(hù)欄和m型護(hù)欄了。這種護(hù)欄能夠接納熱鍍鋅方法舉行防腐處分，也能夠接納噴塑，大概是接納冷鍍鋅的方法來舉行防腐處分。

道路護(hù)欄防撞能力的決定因素是碰撞車輛的質(zhì)量、車輛與護(hù)欄在初始碰撞時(shí)的角度以及碰撞車輛的速度進(jìn)行分析，這三個(gè)要素是護(hù)欄開發(fā)和設(shè)計(jì)的條件。人行道護(hù)欄定制廠家

交通護(hù)欄：交通護(hù)欄將向“輕、巧、美”，“安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、耐用”方向發(fā)展。人行道護(hù)欄定制廠家

輕”：材料要采用新型輕質(zhì)材料，上部結(jié)構(gòu)輕盈，下部結(jié)構(gòu)莊重；人行道護(hù)欄定制廠家

“巧”：設(shè)計(jì)要科學(xué)，外型結(jié)構(gòu)簡潔明了，方便維護(hù)；人行道護(hù)欄定制廠家